Neuer SR2 in der Runde, "Scheunenfund"

Naja bei beiden Motoren werden wohl die Simmerringe knochenhart sein
Und Flugrost kann gerade bei Kugellagern tödlich für selbige enden.

Glückwunsch Peter zum neuen Esser, bin fast ein bisschen neidisch, schönes Teil!
Zum Reinigen und Konservieren nehme ich Ballistol-Universalöl, kann ich nur empfehlen.
Hier am Spatz-Schutzblech benutzt:

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Servus,

@Jürgen: Ok werd ich beachten!

@Benny: Ja, Simmerringe sind meistens nach langer Standzeit Hart. Aber da hab ich immer welche da.

@Ronny, Ballistol muss ich auch mal probieren. Hab gestern mal nach Owatrol geschaut. Ist schon ganz schön teuer.

Gestern ist mir die Kette gerissen. Da waren auch wieder 20 EUS fällig. Wird wohl ne ewige Baustelle werden

Gute Entscheidung ...

... zerlegen, owatrolen, usw. Ich habe fürn SR2 eine Sprayflasche a´300 ml gebraucht, hatte nur nicht für die Kniebleche gereicht, da musste ich die zweite anreißen. Denke das der Preis da bei dem Verbrauch ok ist. Von der Oberfläche nach dem owatrolen bin ich begeistert

Wolfgang




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Servus Wolfgang,

Sieht sehr schön aus mit dem Owatrol. Aber reicht des einmal aus?
Oder muss man das in regelmäßigen Abständen neu "Owatrolen"?

Peter

Sogar der Gummi vom Lufi ist noch dran gewesen.

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Heute nochmal nen Motortest gemacht. Habe den Vergaser vom meinem guten ESSER eingebaut. Bei diesen funzt auch alles. Bei dem "Rattenessi" ist ein extrem hohes Standgas, ist verdammt laut und es raucht sehr aus der Tute.

Woher dass hohe Standgas. Zieht er vllt falsch Luft? Simmerringe will/ muss ich eh neu.
Oder einfach mal 2 Stunden Fahren damit der Motor frei wird?

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Ich tippe mal auf Simmeringe, das meineserachtens Warscheinlicher.

Aber mit dem Fahren kann auch sein, wenn er warm ist dreht er dann vielleicht normal...

Ich werde heute mal bei mir im Dorf fahren bis der Motor warm ist. Ende nächster woche werd ich den Esser dann zerlegen und reinigen. Da werd ich auch die Simmerringe machen.

Peter

Mit dem Gummi sollte er etwas leiser sein

Der Hänger würde doch gut Passen, oder?

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Der Hänger wäre schon 'fast' Perfekt!

Dafür würde ich dann nur noch ein paar alte marone Schutzbleche suchen

Moin Peter,

ja mach das mal fahre ihn ordentlich warm und schau mal ob der Funke da bleibt bzw. der Motor nicht ausgeht denn weißt Du schon mal um den Zustand der Zündspule bescheid. Die Simmerringe in jedem Fall ersetzen aber bestelle Dir die Braunen alles andere kannste vergessen. Kugellager würde ich auch neu machen bei der Gelegenheit viel Spaß dabei...

Servus Toni von der Küste:),

bin die Woche mal gefahren. Nach ner Weile wurde dass Standgas immer höher. Wahrscheinlich Falschluft(simmerringe). Habe schon viel von den braunen Simmerringen gehört. Habe aber momentan die blauen von LELI rumliegen. Erst in der nächsten Bestellung werde ich die braunen holen. Gruß Peter

Servus, habe gestern angefangen den Esser zu zerlegen.

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