Unterbrecher KR51/2, Muss der Filz sein?????

Tagchen,

ich habe eine KR 51/2 mit kleinen Zündproblemen, meine frage ist ob der Filz am Unterbrecher sein muss oder nicht, und für was ist er zuständig? Bei dem Unterbrecher ist keiner da.

Ich hoffe es gibt hilfreiche Antworten.

Bis dann Ronny

Der Unterbrecherfilz wird ganz leicht mit Öl beträufelt. Das dient dazu, den Verschleiß der Nase am Unterbrecher zu verringern, indem die Auflagefläche der Nase (Kurbelwellenzapfen) mit einem leichten Ölfilm versehen wird. Das System funktionier auch ohne Schmierfilz, aber nicht so lange ...

Hallo Ronny , einmal hast du einen Schmierfilz , der die Nockenlaufbahn schmiert . Der muss ab und zu mal einen Tropfen Öl aufgeträufelt bekommen .

Dann hast du am Unterbrecher selber den Filzstreifen , der dient dazu , umherwirbelndes Öl (vom Schmierfilz oder auch bei Undichtigkeiten) von den Unterbrecherkontakten fernzuhalten .

Insofern sollte schon einer vorhanden sein .

Laufen tut die Angelegenheit auch ohne , es kann aber sein ,dass dein Unterbrecherkontakt schneller verschmutzt .

Gruss,
Raphael

P.S.: Thorsten , ich glaube es geht eher um den Filzstreifen am Unterbrecher ...?

Ich streiche bei der Montage den Nocken am Polrad hauchdünn mit Fett ein.
Das hat sich schon seit 10.000-den Km bewährt

Nabend,

ich habe am Nachmittag den Unterbrecher ausgebaut (war ein Filz dran), hab dann aber gleich einen Neuen verbaut und noch den Kondensator erneuert. Ich hab dann erst im Stand die Schwalbe laufen lassen und nach dem Essen ne Runde gedreht.
Sie läuft.

Bis dann Ronny

Wie gesagt , nicht vergessen den Schmierfilz leicht zu ölen , so 2-3 Tropfen zähes Öl reichen .

Gruss,
Raphael

Am besten mit Pol- und Kontaktfett . Das ist schön weich .

Wenn du einen alten Kondensator drinn hattest der ging, drinn lassen!...
Der Kondensator ist meist erst kaputt, wenn am Unterbreher starke Funken schlagen!

Genau so mit dem Kondensator.
Solange er nachzustellen geht, lassen!
Da ein neuer bzw, anderer Unterbrecher erst "eingefahren" werden muss.
Bis er sich auf den Nocken am Polrad angepasst hat (der Nocken "verschleißt" auch) verstellt sich die Zündung am meisten/ schnellsten

Auch hir gillt, Grundplatte nach Abriss einstellen (Im sr1 und SR2 Forum mal nach "Abriss" suchen) und nur den Unterbrecher nachstellen. Da er das Verschleißteil ist!

Ich denke, du meintest den Unterbrecher

Gruß Benny

Eeemm... Ja

Hätt' mich auch gewundert, wenn es da was einzustellen gäbe .

Der Unterbrecherfilz wird NICHT mit Öl beträufelt - das ist nämlich ein ÖlFANGfilz, der dazu dienen soll, den UnterbrecherKONTAKT trocken zu halten.

Geölt wird der Schmierpinsel auf der Grundplatte, gegenüber dem Unterbrecher. Der schmiert die Nockenbahn auf dem Polrad.

Peter

Ja, so ist´s korrekt