SR2E Rahmennummer

[ddrschrauber]

Bitteschön.

Der Tim

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[oldsr2]

nur eine 1 davor kann ja auch nicht stimmen ?

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und beim 1er

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[hallo-stege]

Ich möchte es mal so sagen:

In Bezug auf Ersatzrahmen ging es bei Simson in den 60ern drunter und drüber.

Politische Vorgabe war aber, die Heim-Produktion von Fahrzeugen aus (reichlich vorhandenen) Ersatzteilen möglichst zu verhindern. Wir erinnern uns: Volks-und betriebswirtschaftlich völlig unsinniger Weise gingen ca. 20 % der Produktionskapazität für die Produktion von Ersatzteilen drauf, anstelle gleich neue (in der DDR ja auch dringend benötigte) Fahrzeuge zu produzieren. Und dazu die Vorgabe der Abwärtskompatibilität. So wurde lieber ein schrottreifer IFA F8 oder 9 regeneriert, anstelle mit wahrscheinlich weniger Aufwand neue Wartburgs zu produzieren. (Im "Kapitalismus" waren/sind es ~ 2-3 % produzierte und eingelagerte Ersatzteile).

Insofern sind Einzelabnahmen von solchen aus Teilen zusammengebauten Fahrzeugen offiziell erst 10-15 Jahre nach Serienende staatlich erlaubt gewesen. Dazu gab es meiner Erinnerung nach eine entsprechende Verordnung. Ich werd mal versuchen, diese noch irgendwo aufzutreiben.

Gruss von Frank

[SimsonSammler1234]

Danke an Tim und Gerald für die Fotos.

Das heißt also, dass man für Fahrzeuge, wo wirklich nur ein Rahmenwechsel stattgefunden hat und man die originale Rahmennummer des ursprünglichen Rahmens verwendet hat auch neue Papiere beim KBA bekommt.

Bei den Fahrzeugen die damals schon auf Einzelabnahme eine Nummer bekamen, müssten heute also auch wieder beim TÜV vorgeführt und eine Einzelbetriebserlaubnis bekommen?

Jörg