Endlich, Tinos erster SR1 in maron ..., Ein Traum wird war

Leck mich ...




PS: Suche frühen 55er Tankdeckel ... !!?

Alles was dazu gehört.

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Original Heidenau, sehn von nahem noch passabel aus. Werden aus Sicherheitsgründen natürlich getauscht.

Aber nicht mehr dies Jahr, ich will fahren
Macht die Versicherung am WE auch was? ... Wo gibts Helme ??

Lege dir die original Reifen aber zur Seite, irgendwann baust du vielleicht zurück wenn es ein Museumsstück wird.

Falls nicht nehme ich die...

Die Versicherung wird dir Sonntags wohl nicht mehr helfen. Aber Montag in der A. Filiale
in deiner Nähe sicher.

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Aua, das sieht nach Sattel Nummer eins aus und Kettenschutz Nummer zwei (zweiteillig kurze Zunge ohne Aussparung Luftpumpenhalter unten)

Egal, Hammer SR1

Ist der verbaute Kettenschutz aus Stahlblech?

Motor passt ja wunderbar

Ja ich weiss, darum ja auch mein hilfesuchendes Teilemarktgesuch.
Wegen dem Kettenschutz gugg ich morgen, kann nicht mehr laufen

Edit: Ja ist Stahlblech.

Mit Klingel. Spiegel ist leider keiner dran. Entweder ich bau einen abgesägten Schaltgriff an, wo dann einer reinpasst oder ich nehme irgendeinen Klemmspiegel.

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ca. 500 km dazurechnen, dafür wird sich aber dann verbürgt.

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Der 121-01 hat innen auch diesen Ring zur Schwimmerstabilisierung.

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Der Drang war zu groß. Darum ohne Versicherungs-Schildchen auf dem heimischen Rasen
Ich brauch einen passenden Helm. Wie/Wo misst man die Größe für einen DDR Perfekt Helm am Schädel, dass er dann auch passt ??

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Moin Tino,

herzlichen Glückwunsch! Tolles Teil!

Also allzeit gute Fahrt.

Viele Grüße, Jürgen

PS.: Der Tankdeckel ist noch nicht ganz stilsicher. Was sagt der Vergaser? Funktioniert der richtig mit den originalen Innereien? Ungewöhnlich ist bei der Nummer der eintelige Kettenschutz. War das ein späterer Umbau?

Guten Morgen Jürgen,

ich danke Dir. Laut Aussage des Oltimerfreundes von dem ich Ihn habe, wurde nur der originale Sattel (Gummiklotz) mal abgebaut, warum auch immer.

Das Moped ist jetzt bei mir in 3. Hand. Von 55 - 1970 hatte es der erste Besitzer, bis er den "Ausreiseantrag" bewilligt bekam. Da man da ja nix mitnehmen durfte, vermachte er es meinem Bekannten.

Er hütete und pflegte den SR bis gestern und ist absolut in Ordnung und vor allem glaubwürdig.

Was nun vor 1970 genau passierte, Kettenschutzmäßig zumindest, weiss ich auch nicht genau.

Der Vergaser hat vorige Woche beim reinigen noch mal einen neuen Ring bekommen, der den Schwimmer etwas hält. Ansonsten hat er keine Anstalten gemacht irgendwie bockig zu sein. Ich lass Ihn besser zu, am Ende mach ich noch was kaputt.

Woher bekomm ich den richtigen Tankdeckel und wie musser genau aussehen/beschaffen sein?
Beste Grüße