Endlich, Tinos erster SR1 in maron ..., Ein Traum wird war

Eine mal angesägt, um zu sehen ob da eine "Trennlinie" von einer gewohnten Scheibe oder so ist. Nix Nada Fehlanzeige ... keine Trennung der Aussenseiten von der eigentlichen Buchse.

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.... alles klar. Was es nich alles gibt. Dann lass ich die Posts zu gegebener Zeit löschen.

Trozdem in ausgemachter Art morgen beim Dirk aufbohren?

Ja, dan aber beidseitig.

So gehen die Laufbuchsen raus:

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Danke an Wolfgang, leider zu spät. Wir haben sie rausgebohrt besser gesagt, beim ansetzen hats die Dinger rausgeleiert.
War eigentlich bekannt, daß es kleinere zweigeteilte Bundbuchsen aus Sintermetall gab? Ich mein, ich hab hier echt schon viel gelesen aber sowas noch nicht. Oder stehts etwa in der Sagenumwobenen Lehmann-Bibel ?? Jürgen??

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Also zweiteilig kenne ich nicht.

Vielleicht wieder so eine Mangelwirtschaftseigenkonstruktion.

Eher nicht, ist die selbe Art wie die lange bekannte. Auch mit Leitnuten drinne und so. Ich heb die Dinger auf und zeig sie dir mal. Da ist nix mit Heimwerker.

Im Ersatzteilkatalog (Stand 1.1.1956) sind aber 4 Stück Laufbuchsen (Pos. 9) angegeben.

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Mensch, Mensch,

der Wolfgang hat Recht. Da stehen wirklich 4 Stück je Schwinghebelsatz in der Liste. Das ist ja mal echt wieder ein Aha-Thema!

Aber doch nicht in jedem oder? Ich mein, ich weiss es nicht weil ich nur einen habe.

Tino,

ich habe zuerst in den vom 01.01.1956 geguggt. Stand 01.01.1958 dann nur noch 1 Stück je Schwinghebel.

Ich weiss ja nicht wie Gerald das sieht, gehe aber davon aus, dass das noch die ersten Buchsen in den hebeln waren. Eventuell müssten dann in einem EK von 55 auch 4 Buchsen stehen.

Meines Wissens nach gibt es keinen ET 1955. Der vom 01.01.1956 war der erste Katalog.

Okay, weiss ich nicht. Auf alle Fälle haste nun wieder was für die Bibel. (die ich hoffentlich bald mal lesen darf)

Nur wenn ich mal in deinen Schuppen darf.