Zufallsentdeckung, 59er SR2

Hallo Leute,

hab mal wieder ne Frage!!
Es ist einiges passiert in letzter Zeit und jetzt fange ich an die Baugruppen wieder zusammen zu fügen

Wo ich jetzt das Heck wieder am Rahmen befestigen wollte bin ich mir über die Reihenfolge nicht mehr so sicher

Ist es richtig so?

Da wo die Schraubenzieher manche sagen eher dreher sind soll dir Schwinge rein und zwischen den beiden Muttern links der Kettenschutz?!
Ja?

Angefügtes Bild

Schrauben-Rotations-Einheit

Ja genau

Manuelles Schrauben entfern Werkzeug

So viel schöne neue Namen

Ein Schraubenzier gehört nur einem, der nichts Handwerkliches erbring, da er nur zur Zierde da ist. Ein Schraubendreher ist einer, dem er gehört, der was erschaffen kann, denn er wird gedreht.

Großvater sagte mir das um ja nicht das 1. Unword zu benutzen.

Wenn du zwischen Mittelstück und den U- Scheiben noch die Silentbuchsen reinmachst, passt das schon

Dankeschön

Die Buchsen konnten nicht mit aufs Foto sind ja im Rahmen

Ist vielleicht ne dumme Frage aber was nehme ich für Öl zu ölen?

Am besten Haushalts- Fahrradöl, das ist am schonensten, nur ja kein Fett, wie früher, das wurde für ungüstig in sachen Verschleiß befunden.

Ja das mit dem dem Fett hatte ich auch hier gelesen danke nochmal

Haushaltsöl ist bei uns Raps oder Sonnenblumenöl!!???

Meinste das?

so ist es richtig

Und schon wieder wurde ich vor einem Fehler bewahrt.
Ich hatte in einem Schrank bereits Fett gesehen, welches ich genommen hätte

DANKE!

@Benno

hast du einen Schmiernippel dran?

Nee das fängt zu stinken und ranzen an und kannst högsten damit Holzschuppen streichen.

Das Öl für Fahrräder und Nähmaschienen ist gemeint und man kann auch Feinmechaniköl benutzen, muss aber immer darauf achten, dass es flüssig bleibt, weil das Öl mit der Zeit verharzt, auch im Stand..regelmäßiges Ölen ist also angesagt.

Gut jetzt weiss ich was du meinst

Danke euch wieder einmal

Ja, Habe ich!
Ist das wichtig?

Da fällt mir folgende Frage ein:
Wie sieht's denn mit Spüh-Öl aus?

Bringt nix, du musst das Öl schon reinpressen.

Schmiernippel abschrauben, die lange Schnute der Ölfasche schön fest reinstecken, und solange drücken bis das Öl an den beiden Seiten der Schwinge rausquillt.

Das geht aber nur wenn die Schmierlöcher in der Hohlachse und Mittelachse schön frei sind, sonst quillt da garnix raus und die Schmierung ist fehlerhaft.

Danach wieder den Schmiernippel draufschrauben, damit das Öl schön drin bleibt. Der Schmiernippel ist für Fettspritzen gedacht und man bekommt nur mit ordendlich Druck da was durch.

Ich hab es damals auch gemacht, bevor ich es besser wusste

Angefügtes Bild

Nun habe auch ich es verstanden. Danke