Liste der Teile die NUR der 64er Star hat!

[lukasneumann]

naja dann aben diese !
bin da noch nicht so firm!


wenn jmd sowas rumliegen hat...!

[Sperberhaftes]

Bezüglich des Vergasers:
Als diese umgestellt wurden gab es nicht sofort die Bezeichnung 16N1-1.
Anfangs waren diese noch mit der Bezeichnung 16NK gestempelt.

Bilder von so einem Vergaser könnte ich übrigens auch zeigen wenn Interesse besteht.

[domdey]

Die Düsenbestückung war auch etwas anders . Der 16NK wa nur sehr kurz im Programm .

[lukasneumann]

von der motornummer her ist er von ende 64 oder anfang 65 ab wann gab es den 16N?

und ab wann gab es den Platekettenkasten?

[domdey]

Der 16N 1-1 sollte ab Februar 1965 kommen .
Den Alu-Kettenschutz gab es bis III. Quartal 1965 .

[lukasneumann]

also könnte der Zylinder ohne Dreiecksflansch durchaus original sein!?

[domdey]

Der Zylinder der M 53-Motore hat immer den Dreiecksflansch !
Nur gibt es vom Dreiecksflansch zwei Ausführungen.

Der alte Zwischenflansch für den NKJ 153-5 oder NKJ 153-6 hat zum Vergaser hin an der Unterseite zwei Ausfräsungen, der für den 16N hat keine Ausfräsungen und einen anderen Beugewinkel.

Der Zylinder mit Zweipunkt-Anbindung (also wie am Vergaser mit zwei M6-Stiftschrauben) kam erst im März 1968 beim M 53/1 zum Einbau.