Tandem Diamant

Hi, habe mir heute dieses Tandem gekauft.

Wollte mal wissen, ob es die so damals zu kaufen gab, oder ob es eine Hinterhofbastelei ist.
Sieht zumindest so aus, wenn ich mir die Schweißnähte so anschaue.
War mir bei dem Preis aber egal.
Will es neu aufbauen nach eigenem Gefallen. Das heißt, der Lack kommt runter und der ganze Rahmen und gabel werden schwarz lackiert.
Räder werden 28 Zoll Stahlfelgen auch von Diamant, müssen nur die Naben getauscht werden.
Lichtanlage wird eine von Bosch. Neue alte schöne schwarze Schutzbleche hab ich noch da und kommen auch dran.
Keiltretlager fliegen raus und es ziehen Glockentretlager ein. Sattel und Lenker auch was fürn Schrott, es kommen NSU Lenker dran, also die die Form die man von 50er Jahre Rädern so kennt.
Gepäckträger wird auch durch ein stabileren getauscht.
Bei den sattel muss ich mal schaun, was ich an Ledersatteln noch so da habe.

Dies ist erst mal so mein Plan über den Winter.

Angefügtes Bild

Steuerkopfschild hässlich überlackiert.

Angefügtes Bild

Das wird eine Bastelei sein. Vordergabel und Rad werden vom SR1 stammen.

Ok..dachte ich mir schon.
Wenn in diese Gabel keine 28Zoll Felge passt, muss sie leider auch weg.
Aber es sieht so aus, als sei genug Platz dafür.
Danke dir

Wenn du die Gabel und die Felge abgeben möchtest melde ich mal Interesse an.
Könnte ich für meinen 57er gebrauchen der noch in Teilen liegt.

Alles klar, ich sag dir Bescheid wenn ich sie nicht brauche.

lg

Moijnsen,

schöne Weinballons hast du da , machste selber Wein?

Greetz

Meines Wissens gab es keine originalen Tandems in der DDR. Natürlich haben wir uns welche selbst gebaut. Den Steuerkopf aufgeschnitten, so dass eine "Halbschale" entstand und an die Sattelführung geschweißt. Unten zwei Verbindungsstangen zwischen beide Rahmen, zusätzliches Kettenblatt, fertsch. Problematisch war immer die Kette zwischen den beiden Kettenblättern. Dort hatten wir uns ne Kettenspannrolle reingebastelt.

Glaube nicht, dass das Foto bei J.v.H. entstanden ist, sieht nach der "Rumpelkammer" auf der Leipziger Str. in Dresden aus!
Also hin und die Weinballons holen und selbst Meister des Weins oder Likörs werden und uns berichten.

Genau da.
Da stehen auch noch mehr Fahrräder und in der Rumpelscheune gibts auch noch div. Rahmen und Fahrradteile.
Hab da schon so einiges fürn schmalen Taler geholt.

Da nun Glockentretlager rein kommen, muss auch das hintere Doppelkettenblatt raus.
Hab mir überlegt das Kettenblatt vorn auf die linke Seite zu machen und hinten auf jeder Seite ein Kettenblatt. Das müsste eigentlich funktionieren.

lg

So hatte ich es auch.