DDR Zylinderkit überprüfen - Seite 3

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DDR Zylinderkit überprüfen

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docralle	Geschrieben am: 28.10.2012, 15:48
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 6808 Mitgliedsnummer.: 3883 Mitglied seit: 01.10.2010	Zumintest wird hier einiges Plausiebel erklärt, wo andere einem im SDunkeln stehenlassen. Wieauchimmer -------------------- Geduld ist etwas, was einem weiterbringt. 1986-2016 Der Roller wird 30 Mein Fuhrpark: SR 50 CE (neues Projekt) Meine 51er 1 Mifa Universal (510); 1 Mifa Klappi (904) und 2 schöne Diamantfahräder.... Gruß Ralle

schwalbe rider	Geschrieben am: 29.10.2012, 21:32
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 3347 Mitgliedsnummer.: 1859 Mitglied seit: 01.02.2009	Habe mal ein wenig am AlMt Zylinder rumgefeilt Auslass ca. 3-4mm breiter gezogen und ebend nur 1 Kolbenring verbaut. Anzug untenraus ist klasse Whelleys mit Gasgeben kein Problem Wenn es bei einem 30€ Zylinder mal Schief geht, isses ja Wurscht Geht allerdings auch wunderbar mit einem 17T Ritzel zu fahren und ist dabei Spritsparend

docralle	Geschrieben am: 01.11.2012, 00:31
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 6808 Mitgliedsnummer.: 3883 Mitglied seit: 01.10.2010	Nicht nur, wenn etwas nicht so richtig bei einer neuen nicht geht, wo wir wieder beim Tread wären, kann mann anhand der in den Filmen gezeigten Ausführungen die Garnitur auf Orginalsein und dementsprechent auf Verschleiß überprüfen. Und versteht einiges Besser... -------------------- Geduld ist etwas, was einem weiterbringt. 1986-2016 Der Roller wird 30 Mein Fuhrpark: SR 50 CE (neues Projekt) Meine 51er 1 Mifa Universal (510); 1 Mifa Klappi (904) und 2 schöne Diamantfahräder.... Gruß Ralle

Onkelgartzi28

Geschrieben am: 01.11.2012, 23:17

Advanced Member

Gruppe: Mitglieder
Beiträge: 1242
Mitgliedsnummer.: 5498
Mitglied seit: 21.05.2012

QUOTE

Nicht nur, wenn etwas nicht so richtig bei einer neuen nicht geht,

QUOTE

Und versteht einiges Besser...

Also ich nich

--------------------

Gruß Benny

Meins!:
Moppeds:
SR2E Bj. 1963 (Patina)
KR51 Bj. 1964 (im Langzeit-Patina-Aufbau)
KR51 Bj. 1966 (im Patina-Aufbau)
SR4-2/1 Bj. 1969 (Patina)
S51 E Bj. 1983 (hinten angestellt :( )

Fahrräder:
26er Opel Doppelstabil Bj. 1936
28er Diamant Modell EH Bj. 1953

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