64iger Star, Das wird ein Neuaufbau

Ob es am Ende doch wieder eine Fußschaltung wird, steht noch nicht fest. Die Teile inkl. Motor habe ich auf jeden Fall da. Plan A ist zumindest die Handschaltung.

Der originale Farbton ist mir bei beiden Varianten wichtig. Deshalb hab ich mir die Arbeit gerne gemacht.

Sollte mir die Handschaltung am Ende doch nicht gefallen, kann ich das bissl ja schnell wieder auf Fußschaltung umbauen. Das ist ja Pillepalle.

Also ich finde das nach wie vor ne super Idee da ne Handschaltung zu verbauen!
Das wird sich sicher gut fahren und die Schuhe werden auch geschont.


mfg Toni

Boah ey, kooft euch doch nen Spatz und fahrt mit den Sonntagssschuhchen in de Pilze.

Weiß garnicht was Du hast.
Ich hab nen Spatz, Gerald auch.

Du überbewertest diese kleine Modifikation.
Komm drüber hinweg.


mfg Toni

Schon ok, weiß auch nicht warum mich das so erbost. Ist ja nicht mein Star... also bedaure, den letzten Kommentar hätte ich stecken lassen können. Selbst wenn jemand in ne ansonsten originale S51 E eine Halbautomatik einbaut, werde ich mich wohl beherrschen müssen

Da Gerald schon einen halbwegs originalen 64er hat, sei ihm dieser Umbau verziehen

Thorsten, genau deshalb wage ich das Experiment. Hätte ich keinen, würde ich das nicht machen. Allerdings will ich ihn nicht komplett verbasteln. Nur die Handschaltung ist artfremd, alles andere bleibt original.

Na ja der Dorfscheriff aus Kürbitz ( die Schwägerin seiner Schwester hat als Küchenfrau
in Suhl gearbeitet ) behauptet ja auch stock und steif das es STARE mit Handschaltung gab.....

Nun warum nicht, ich finds Geralds Idee klasse

Für meinen Star gab es heute den. Danke Mario.

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Sehr feines Teil Gerald.

Heute hab ich mir mal wieder etwas Zeit für meinen Star genommen. Auf dem Program stand heute ein teilweiser Zusammenbau, um die Kettenflucht und die Passgenauigkeit der Kotflügel zu prüfen. Denn, wenn die Teile frisch lackiert sind, kommt ein rumbiegen und rumfeilen nicht so gut.
Dabei hab ich festgestellt, das beide Kotflügel leicht verzogen waren.
Jetzt kann ich ihn wieder zerlegen und auf kommt Zeit kommt Farbe hoffen.

Wenn er 50 wird, soll er in neuem Glanz erstrahlen. Schon mal Teelicht holen.

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Das sich die Kotflügel/Schutzbleche verziehen, ist leider nicht sooo selten .

64er Spatz Seitenblech erfolgreich zum 64er Star Seitenblech umgeändert. Noch paar Restarbeiten und du kannst am Star weitermachen, Gerald...

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Wird denn der Tacho noch "genullt" ?

Ist nur 'ne Frage .