Mein Spatz Baujahr 1966, Aufbaufred

Dann soll es so sein, lass ihn zu vollem Glanz erstrahlen!

Mario , man kanns kaum fassen ...

Der wird leider nie so gut werden, wie er original war!
Ich versteh es einfach nicht.Total unnötig!


mfg Toni

Wenn er's so will, lasst ihn doch . Hoffe ja zumindest, dass der Motor wieder ein originaler wird , Also, ein Sö 4-1K !

Ja, das is wirklich schade drum, aber was solls, wenn er den Entschluss schon gefasst hat, isses meistens zu spät...

Der SK Motor gehört zwar nicht rein aber er war drin wo ich in gekauft hab und er bleibt drin.

Warum wird jeder der ein Fahrzeug in Orginalfarben mit den Farbcode von damals restauriert, fertig gemacht? Die Farben von Heute sind viel besser als der DDR Lack. Ich hab ein Lackierer an der Hand der semtliche Farbcode's von Damals hat und die Lacke sehen genauso wie Früher aus sie sind nur in der Eigenschaft besser.

Hört bitte auf mich fertig zu machen und wartet das Endergebnis ab.

Ist das bei Euch angekommen?

Da liegst du irgendwie falsch .

Kein Lack ist so gut wie der erste .


Zum Thema fertigmachen : Du machst Mopeds fertig , aber richtig .

Kannst du dir für deine Restaurierungswut nicht Fahrzeuge zulegen , die restaurierungswürdig sind , statt guterhaltene Exemplare zu gesichtslosen Glitzerkisten zu verschandeln ?

Ich habe bei meinem Star mit Glück und diesem Forum gute Patinateile eingebaut , um genau den Zustand zu erreichen , den du gerade zerstörst .


Eindeutig geht der Trend in der gesamten Oldtimerszene zur sanften Restauration , aber das ist wohl bisher an dir vorübergegangen ...

Aber ja doch , mach was du willst , es ist dein Fahrzeug , aber setz mir nicht was vor nach dem Motto : So will ich das jetzt und ihr habt das gefälligst gut zu finden .

Ist das bei dir angekommen ?

Raphael

Vom M 52 schrieb ich nicht . Sondern vom Sö 4-1 -Motor ! Der M 52 kam erst im Spätherbst 1967 .
Du wirst das schon packen . Halt trotzdem Augen und Ohren offen nach 'nem Sö 4-1 -Motörchen !

Mal meinen theoretischen Senf zu der Diskussion: Selbst wenn, mal angenommen, Neulack rein objektiv bessere Eigenschaften mitbringt und - angenommen - die Farbe zu 100% dem Originallack gleichen würde, also Neulack objektiv besser wäre als Originallack, selbst dann würden wohl so einige sich gegen Neulack entscheiden. Warum? Ich denke, das ist Kopfsache und persönliche Vorliebe - einfach der Gedanke, dass der Originallack Zeitgeschichte "live erlebt" hat, ist reizvoll... Und genau da ist man an dem Punkt, wo sich die Geister scheiden, die einen sche...en drauf und wollen "objektiv" was Besseres und die anderen wollen es um fast jeden Preis original belassen, weil sie sich dabei wohler fühlen. (Die geldliche Komponente, welcher Lack einen höheren Wert erzielt lass ich mal außen vor, da das Geldmachen meist kein Motiv für die Anschaffung eines in Masse produzierten Simson-Mopeds ist)
Da kommt man auch mit rationalen Argumenten nicht gegen an - gegen keine der beiden Meinungen.
Meine Meinung dazu.

Schönen Abend,
Konrad

der Meinung bin ich auch

Dann komm her, guck ihn Dir an dann wirste sehen da man um eine Lackierung nicht herumkommt. auf den Fotos steht er vielleicht gut da aber die Realität sind anders aus!

Nehm ich dir nicht ab .

Aber wie ich schon schrieb , mach was du willst ...

Ha ! Nu' weiss ich, warum ich mich bei solchen Diskussionen diplomatsch verhalte .
Es ging mir doch bei der Schwalbe nicht anders .
Da sollte ich auch 'nen Patina-Aufbau machen . Da waren aber leider ein paar Knitterfalten im Blechle .

Der Gunther hat nur Giltzerbuden. Ich hab 3 Patinabuden

Und was soll uns das jetzt sagen ?