Kerbnägel zur Typenschildbefestigung

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Kerbnägel zur Typenschildbefestigung

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Motorradrocker	Geschrieben am: 01.11.2012, 00:34
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 2241 Mitgliedsnummer.: 213 Mitglied seit: 10.02.2006	Es ist wieder so weit: Ich hab mal wieder meine Tüte mit KERBNÄGELN zur TYPENSCHILDBEFESTIGUNG rausgekramt. Ich hab damit schon an einigen restaurierten Simson-Mopeds die Typenschilder befestigt. 1-2 trockene Hammerschläge und die Dinger sitzen astrein. 4 Stück inklusive Porto und Verpackung 1,00 Euro. -------------------- SR 2 E von 1960 KR 51/2 E von 1979 KR 51/2 E von 1984 S 50 B 2 von 1980 SR 50/1 B von 1991 IWL Troll von 1963 MZ RT 125/2 von 1957 MZ ES 175 "Rundlampenschweinchen" von 1959

schlagzeucher	Geschrieben am: 01.11.2012, 02:56
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 4605 Mitgliedsnummer.: 382 Mitglied seit: 19.11.2006	Originale? Bin dabei, sende mir bitte deine Daten.... Danke dir! -------------------- Besucht uns Ostholländer auf... Facebook.com/mopedjungs Instagram: mopedjungs_ostholland

zizou	Geschrieben am: 01.11.2012, 05:48
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 124 Mitgliedsnummer.: 4641 Mitglied seit: 03.07.2011	Hallo, Nehme auch 8 Stück. Warte auf Daten. Guido --------------------

MisterFlo	Geschrieben am: 01.11.2012, 06:08
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 1169 Mitgliedsnummer.: 5314 Mitglied seit: 23.03.2012	Darf man fragen, was an originalen Kerbnägeln besser ist als an denen, die es heutzutage in jedem Shop gibt? -------------------- Gruß- Florian 61er SR2E, neu aufgebaut 68er SR4-1SK, Patinaaufbau 75er KR51/1 F, (fast) komplett original 89er S51/1, bunter Mix aus MZA- und Originalteilen

Rene´	Geschrieben am: 01.11.2012, 14:02
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 1603 Mitgliedsnummer.: 5607 Mitglied seit: 21.06.2012	@ Floh Für Orginalitätsfetischisten gibts sicher einen Unterschied sonst eher nichts.

MisterFlo

Geschrieben am: 01.11.2012, 20:29

Advanced Member

Gruppe: Mitglieder
Beiträge: 1169
Mitgliedsnummer.: 5314
Mitglied seit: 23.03.2012

QUOTE (Rene´ @ 01.11.2012, 14:02)

@ Floh Für Orginalitätsfetischisten gibts sicher einen Unterschied sonst eher nichts.

OK, danke René!
Hätte ja sein können, dass die neuen nicht passen oder sowas....

--------------------

Gruß- Florian

61er SR2E, neu aufgebaut
68er SR4-1SK, Patinaaufbau
75er KR51/1 F, (fast) komplett original
89er S51/1, bunter Mix aus MZA- und Originalteilen

Rene´	Geschrieben am: 01.11.2012, 20:58
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 1603 Mitgliedsnummer.: 5607 Mitglied seit: 21.06.2012	@ Flo Ne warum es gibt doch verschiedene Grössen je nach Bedarf.

domdey	Geschrieben am: 01.11.2012, 21:01
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 12034 Mitgliedsnummer.: 392 Mitglied seit: 25.11.2006	Die originale Grösse lt. ET-Katalog war 2,5X6, die neueren sind einen Millimeter kürzer . Passen aber ohne Probleme . -------------------- Alexander der Grosse; grüsst aus Kolkwitz Fahrzeuge: SR 4-3 "Sperber" Bj '69 SR 4-1 "Spatz" Bj. '76 SR 4-2/1 "Star" Bj. '74 SR 4-4 "Habicht" Bj. '73 KR 51/1 (H) "Schwalbe Bj. '78 ... und es kommen noch mehr ...

Motorradrocker	Geschrieben am: 02.11.2012, 11:51
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 2241 Mitgliedsnummer.: 213 Mitglied seit: 10.02.2006	@ Alex: Stimmt. 2,5x5 - aber im Rahmeninneren hab ich bislang noch nie nachgemessen -------------------- SR 2 E von 1960 KR 51/2 E von 1979 KR 51/2 E von 1984 S 50 B 2 von 1980 SR 50/1 B von 1991 IWL Troll von 1963 MZ RT 125/2 von 1957 MZ ES 175 "Rundlampenschweinchen" von 1959

phänomario	Geschrieben am: 02.11.2012, 12:27
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 1162 Mitgliedsnummer.: 4040 Mitglied seit: 02.12.2010	Hast ne PM. -------------------- Grüße Mario DAS DDR-Fahrradwiki

Simsonschrauber23

Geschrieben am: 02.11.2012, 12:42

Advanced Member

Gruppe: Mitglieder
Beiträge: 1697
Mitgliedsnummer.: 3115
Mitglied seit: 17.02.2010

QUOTE (Motorradrocker @ 02.11.2012, 11:51)

@ Alex: Stimmt. 2,5x5 - aber im Rahmeninneren hab ich bislang noch nie nachgemessen

stehn ca, 2-2,5 mm über im inneren, so wars jedenfalls bei meinem Sr2...

--------------------

Markus
S51-B3 : Bj. 81
S51 : Bj. unbekannt/MZA Rahmen
S51E : Bj. 85
KR51/1->umgebaut zur /2: Bj. 68
Sr2e : Bj. 64
Sr2e : Bj 62
Mz ETS 150 : Bj. 72
MZ ETZ 125 : Bj. 87

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