MZ Original Auspuff

Hallo Leute,

ich hab mal eine Frage und zwar hab ich eine MZ ETZ 250 Bj.1986.
Diese will ich weitest gehend, über die Winterzeit, wieder in den original Zustand bringen.

Nun habe ich aber das Problem das ich einen Auspuff von 251er ETZ drauf habe und nicht wirklich weiß welcher Auspuff original bei diesem Bj. drauf war.

Es gab ja glaube ich drei Auspuffarten bei der ETZ...

-Lang ohne Knick
-Lang mit Knick

-Kurz mit Knick (ETZ 251)

Könnt ihr mir da Auskunft geben?


MfG Micha

Hier noch mal ein paar Bilder vom Zeitpunkt wo ich sie bekommen haben.

https://www.ddrmoped.de/forum/index.php?showtopic=16282

Wenn euch noch was auffällt was nicht passt bitte schreiben.

(Ps.: Schloss im Seitendeckel ist schon drinne und auch Spiegel und die Reifen Vorne und hinten wurden neu gemacht)

Im Moment steht aus der Liste:

-Kennzeichen-/Rücklicht-/Blinkerhalterung
-Auspuff ?!
-Vergaser

Kann mit jemand die Maße von dem Passstück für den Kupplungsabzieher für MZ ETZ 250 sagen?

Brauche eigentlich den Durchmesser der Kurbelwelle bei der Kupplung, also das stück was man da sieht wo die Vertiefung ist wo die Schraube des Kupplungsabziehers aufsetzt. Ich hoffe das war jetzt verständlich


MfG Micha

Ersatzteil Werkzeugliste Miraculis

Da kannste draufklicken.
bei einer 86er kommt der normale lange angewinkelte Auspuff dran.

Den angewinkelten Tachohalter gabs glaube erst mit der Einführung der 251er.
Dann zur vorderen Bremse: ist da ne Stahlflexleitung?
Der Handbremszylinder sah bei einer 86er auch noch anders aus.
Aber wenn´s funktioniert /eingetragen ist, lass es so.

Also erst einmal Danke für die Skizze.
Die Teile werde ich morgen gleich mal drehen.


Langer abgeknickter Auspuff ok wird organisiert.

Mmmhhh...die Tachohalterung da muss ist auch erst mal kucken auf die kam ich ja noch gar nicht das die nicht original sein könnte bzw. nicht zum Modell passt.

Bremsleitung ist eine Stahlflexleitung mit einer Gummischicht.
Die Bremsanlage zumindest der Bremssattel ist auf jeden fall der Original. Was denn Handbremszylinder angeht bin ich mir auch nicht so sicher.
Da gabs ja einmal die mit dem runden Behälter und halt später den Eckigen mit der aufschrift Grimeca oder irre ich da total

Danke erst mal

Du fragtest nach "original".

1986 gabs die Bremse so noch nicht.
Im sinne der Verkehrssicherheit laß es lieber so wie jetzt.

Ja du hast Recht ich fragte nach "Original".

Ich dachte nur das es so war. Aber ich hab noch mal mein Wildschreibuch rausgekramt und habe meinen Denkfehler erkannt.
Unzwar war die erste Scheibenbremse eine "BREMBO" die später einer MZ Eigenentwicklung wich bzw. der die ich draufhabe (Bremssattel mäßig).
Am Handbremszylinder wurde jedoch nicht geändert, der blieb immer "Rund".


Ok also Handbremszylinder nicht Original.


Aber warum soll ich nicht wieder auf den Originalen umrüsten?
Und diese Bemerkung "Im sinne der Verkehrssicherheit laß es lieber so wie jetzt. "
War der Originale Handbremszylinder so schlecht oder unzuverlässig? Oder was gibt es da für wichtige Gründe lieber einen neueren zu benutzen?
Sonst ist es bei Teilen ja immer umgekehrt, man solle gerade nur Originalteile verbauen.

Hallo,

Dein H4 Scheinwerfereinsatz ist leider so auch nicht original!

Er sollte nicht hervorstehen und kommt zudem noch aus Polen.

Grüße Peter

Ja der Scheinwerfereinsatz...war ne blöde Sache.
Bei kauf hatte der originale Flache einen riesen Riss und somit hätte ich keinen TÜV bekommen. Und bei Kauf des neuen war es mir erst mal egal das er etwas anders war, wollte ja endlich mit der Kiste fahren

Also...

-Scheinwerfereinsatz
-Vergaser
-Auspuff
-Amaturhalter
-Kennzeichenhalterung/Rücklichthalterung

Scheinwerfereinsatz und Rücklichthalterung hätte ich original neu!

Wenn Du Interesse hast, stelle ich ein paar Bilder ein!

Grüße Peter

Die Halterung hab ich mir schon besorgt.

Und ein bekannter hat den original Scheinwerfereinsatz noch nur ist bei ihm der Schirm kaputt, daher werde ich erst einmal versuchen mein kaputtes Glas gegen sein heiles zu tauschen (Gott sei dank hab ich meinen kaputten Einsatz noch nicht entsorgt.)

Aber danke fürs Angebot, sollte das nicht so klappen wie ich mir das denke melde ich mich bestimmt noch mal.

Der originale HBZ ist meist undicht und auch mit diversen Dichtsätzen nicht lange dicht zu halten. Da er innen verschlissen ist. Der eckige von Grimeca ist original auch von MZ verbaut worden, aber erst nach der Wende.
Mit dem sind bisher keine Undichtigkeiten bekannt. Fahre den selber an beiden MZs.

Falls Dein ETZ 251 Auspuff unter der hinteren Halteschelle eine versenkte Schweissnaht hat, hätte ich daran interesse.


Gruß, Maik

Achso ist das. Ok danke für die Erklärung.

Hallo Leute,


ich hab heute einen neuen Auspuff für meine MZ ETZ 250 bekommen bin mir aber unsicher ob das nicht ein Nachbau ist.

Hinten auf dem Topf steht HNT 10023693 drauf... wofür steht das

Was mich am meisten stört ist wenn ich in das innere schaue sehe ich bei dem nur ein einfaches Prallblech mit 4 Löchern.
Zudem ist das Rohr am Auspuffende nur wenige cm lang (ca.2,5cm)

Kucke ich da aber in den ETZ 251 Topf sehe ich da ein schön konisch geformtes Prallblech und auf dem Topf steht halt richtig ETZ 251...

Kann mir da wer Auskunft geben? Hab da im Internet auch nichts passendes zu gefunden...


MfG Micha

Ein Originaler Auspuff hat die letzte Schweissnaht (da wo die Auspuffhalteschelle drüber liegt) eine versenkte Naht. Der ganze Nachbaurotz ist i.d.R. dort nicht versenkt. Gute Nachbauauspuffanlagen gibt es bei Güsi, kostet aber auch entsprechend.


Zeig mal nen Bild vom Auspuff. Seitenansicht und die Kennzeichnung hinten.