250er zu 125er und dann Gespann, Umbau 250er zu 125er mit Beiwagen

Hallo,

ich bin neu hier im Forum. Ich habe ne Menge Moppeds so Schwalbe, Herkules M4, MZ Sx 125, Mz Es 250/0, Mz ETZ 250 und so weiter. Und noch ein paar andere Motorräder.

Außerdem fahre ich Motocross. Das war auch der Grund der Anmeldung.
Also zum eigentlichen Thema:

Ichabe A1 und bau mir gerade komplett ne Mz SX 125 auf. Da mein Vater aber nicht immer Zeit hat zur MX-Strecke zukarren musste eine Lösung her.

Nach neuem Gesetz kann man ja soar 3-Räder bis zu 20PS fahren. Also APE? Lohnt sich nicht, da zu teuer und dafür sehr langsam.
Lastenmotorräder findeste keine.

aqlso muss ein Gespann her. 125er mit Gespann? Wird wohl sehr schwer außerdem habe ich keine oldie MZ 125er. Was ich aber habe sind eine West-MZ ETZ 250, mehrere MZ ETZ 250 und eine MZ ES 250 mit Beiwagenanschluss. Sowie einen gebremstes Lastenseitenwagengestell (nur ohne Box).

So kommt also die Idee, eine 250er zu 125 umzubauen(anderer Motor und Schiene auf Lastenseitenwagen (MX wiegt 90-100kg+Ersatzkanister und Werkzeug=125kg=zulässiges Geamtgewicht Lastenseitenwagen).

So kommt die Frage, passt der 125er ETZ Motor in 250ETZ. (Mz ETZ Umbau wäre mir lieber.) Habe davon hier schonmal gehört. Habe mit Tüv gesprochen. Eigentlich Komplettabnahme. Wenn aber einer schonmal eingetragen, dann deutlich einfacher.
Oder ein Gutachten.

Hat das hier irgendwer schonmal gemacht?

Meint ihr Motorrad auf Seitenwagen passt?

Meine Meinung: verschwendete zeit, weil wie lange bist du noch 16/17? Danach kannst du selber mit Auto+Hänger fahren und wegen dem 1,2 Jahren da lohnt sich der Aufwand überhaupt nicht.
Auserdem der 125er Motor ist schon schwach dann noch mit Seitenwagen
...
Aber der 125er Motor passt ohne Probleme in ein 250er Fahrwerk, da die Motorhalterungen die selben sind, würde aber wahrscheinlich etwas komisch aussehen, da der 250er Rahmen etwas länger ist als ein 125er.
Aber passen tut es musst dir nur 125/150er Motorschuhe besorgen und es passt

Habe das nur einmal auf einen Foto gesehen.
War eine TS mit SW - ein ETZ 125 ccm Motor verbaut.
Hatte wohl auch TÜV, sah aber sehr eigenartig aus

Würde dir da auch abraten.
Mache den Autoführerschein und mache dir einen PKW Anhänger zurecht.

Aber wenn du auch einige große MZ-ten hast,
dann brauchst du doch auch den großen Motorradschein

Einen SW als Transporter ist kein großer Akt.
Haben schon einige vor dir gebaut.

Also dass mit der Sinnigkeit hängt natürlich vom Preis der Umtragung ab.
Aber das ist ja meine Sache.

Sind die 125er Motorschuhe länger also eine längere Buchse ---> 125er Motor schmaller?

So teuer wird es nicht da ich die Mz und den Seitenwagen habe. Nur der Motor fehlt mir.

Du musst einfach die Motorschuhe der 150er ETZ einbauen, damit der kleine Motor passt. In die Motorschuhe der 250er passt der kleine Motor nicht. Kosten ~15€

Passt den Luftfilter der 250er an 125er Motor (von Strömungen) oder muss man Bedüsung ändern.
Der ETZ 125 Motor hat doch nur 10PS?

Passt 125er Auspufftopf an Rahmen?

Habe mit TÜV telefoniert. Voll abnahme läuft über IFM=Institut für Fahrzeugtechnik und Mobilität. Die machen Messungen. Wobei wenn ja nur Geschwindigkeit eventuell Geräusche obwohl man die auch übernehmen darf. Hoffentlich nicht so teuer.

Na so ein quatsch habe ich ja noch garnicht gehört.
wie lange soll der Motor dann halten? 5 Kilometer?
Als Faustregel weiß ich,daß für einen Beiwagen wenigstens 13 P.S oder mehr sinvoll sind.Alles wenigere ist untermotorisiert.Ein kleiner 125er Motor ist für solche lasten absolut nicht ausgelegt.Selbst wenn er auf 13 PS oder mehr getjunt wird,ist das Material im Motor für sowas nicht ausgelegt.Sowas ist die reinste Motorqual und Geldverschwendung.(finde ich)

Mfg Sven

Es gibt doch aber einige die an einer 125er Seitenwagen drangebaut haben.
Sogar welche an einer Rt 125.

MZ ETZ 125 Gespann

Meiner Meinung nach sollte das passen, da bei der 251er 1:1 die selben Teile der kleinen verbaut sind wenn mich nicht alles täuscht
Der Rahmen ist halt nur ein Stück länger bei der 251er ansonsten ist das alles gleich.
Auspuff passt auch, evt. die Auspuffstrebe der kleinen verbauen.

In die andere Richtung gehts auch.

Umbau

Das besagte Rahmenproblem, der 250er Rahmen ist länger...
Wenn man da mal durch ein Schlagloch fährt

Gott sei dank will ich ich in die andere Richtung bauen!

Ich halte dein Vorhaben für rausgeschmissenes Geld und Zeit

Der 250 ccm Motor geht super für ein Dreirad,
300 ccm gehen noch besser Eigene Erfahrungen.

Mehr gibt es da von meiner Seite aus nicht zu schreiben

Ich habe beim IFM angerufen. 2000-3000€

Meinten das bei Umbau unternehmen Tester kommen. Dort wäre es billliger.

Aber vermutlich immer noch sehr teuer. Damit ist das Projekt vorerst auf Sand gelegt.

Aber: Wenn jemand jemanden kennt, der das schonmal gemacht hat, bitte melden.

Frage aber nochmal meinen MZ Händler, ob der über MZ was machen kann.

Danke für die bisherigen Antworten

Passt denn das mit dem 125er Motor überhaupt mit der Kettenflucht?
Oder läuft die Kette schief?