Sperber Restauration. Bräuchte bitte Hilfe

Ich möchte gleich Edelstahlspeichen empfehlen ! Dann hast du wirklich Ruhe .

Danke Unhold und danke Domdey haha Bundespräsident hört sich nicht schlecht an.. Jedoch würde es dann nur noch Korruption geben^^

So quatsch ich mache das einmal ordentlich ich wusste ja was auf mich zu kommt.. und auch finanziell wird auch alles gleich bestellt versuche halt nur das Geld nicht raus zu schmeißen ;p

Bestelle mir einfach ne Radnabe und die Edelstahl dinger wenn die gut sind

Danke aufjedenfall

Die Nachbaunaben sind gut
Bei Mehreren Leuten von Mir laufen die Problemloß!
Bremswirkung ist super und Maßhaltigkeit stimmt auch.

ich würde auch sagen kauf Dir paar Nachbauten, ich hab die im Star drin und bin sehr zufrieden.

So da bin ich wieder, ich habe jetzt die Felgenringe komplett Alu-poliert, Edelstahl Speichen bestellt nun brauch ich noch die Nabe hat jemand noch eine Originale?

Außerdem was haltet Ihr von diesen Lagern? Die sollen komplett Wartungsfrei sein, wie werden sie eingebaut brauch ich dann trotzdem noch diesen "Sicherungsring"?

Radlager

und die Distanzhülse in der Mitte?

Bilder folgen

Die Radlager sind von Prinzip her nicht schlecht.Nur kann ich aus Erfahrung davon abraten.Sie laufen mit der Zeit Trocken.Die Lager die ich bis jetzt ausgebaut haben waren alle samt Schrott.

Achso ja den Sicherungsring braust du trotzdem,werden so eingebaut wie alle Radlager.

... und das Distanzrohr natürlich auch .

Alles klar danke
So und wer hat jetzt noch eine Nabe kostengünstig abzugeben?

Willst du echt auf gebrauchte Radnaben zurückgreifen ?

Alex, warum denn nicht? Restaurieren heißt nicht nur Neuteile kaufen, sondern Originalteile aufarbeiten !

Hab eine gut erhaltene Nabe mit rostfreiem Bremsring griffbereit rumliegen, die kann er haben, wenn er möchte .

Die aufgearbeiteten Speichen sahen doch ganz gut aus und die richtige Vorgehensweise zur Konservierung wurde auch erläutert, warum unbedingt das weiche Edelstahlzeug nehmen?

Gut, wenn du noch eine mit guterhaltenem Bremsring hast, ist das okay .
Ich selbst habe noch keine wechseln müssen .
Restaurieren heisst nicht, alles Neuteile zu verwenden . Das ist korrekt . Das wäre sonst nur ein "Neuaufbau" .

Radnabe habe ich nun schon organisiert.. aber trotzdem danke.. aber ich bin auch der Meinung das beim restaurieren möglichst alle originalen teile benutzt oder aufgearbeitet werden sollten.. das steigert auch den wert bei kennern

So zu den Speichen mit klar lack ist meiner Meinung nach nicht sinnvoll da der abplatzt mit der Zeit..
Verchromen nun ja se

Edelstahl ist fast wartungsfrei..

selbst wenn ich Sie pflege Sie laufen früher oder später wieder an..

Streiche die Speichen vorm Einbau mit Leinöl ein.
Hat den selben konservierenden Effekt wie Klarlack, da es aushärtet. Dafür bleibt es aber elastisch. Außerdem verhindert verharztes Leinöl am Gewinde, dass die Nippel sich ungewollt lösen oder festrosten.

Stimmt .