Entlacken statt strahlen

Hallo

da ich ja gerade den zugehörigen Anhänger zu meinem Roller aufarbeite mußte ich mir Gedanken machen wie der Lack abgeht. Da der Campi aus Alu ist wollte ich den nicht strahlen lassen. Also kam mal von Lutz der Tip mit der Entlackungsfirma.

Ich bin sehr zufrieden, kann ich nur weiterempfehlen. Es werden auch Stahlteile entlackt und entrostet. Da dort auch einige andere Teile von Oldtimern rumliegen, habe die Leute auch sicherlich das nötige Feingefühl für solche Teile. Hier mal ein paar Bilder vom Anhänger. Kostenpunkt um die 50Euro

Angefügtes Bild

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Angefügtes Bild

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Angefügtes Bild

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Angefügtes Bild

Ja, über meine Pulverfirma habe ich dort auh das Zeug meiner Simmi entlacken lassen
Die bekommen sogar Pulverbeschichtung ab!

Ich würde nie wieder ein Teil chemisch Entlacken.
Hab das mal mit zwei Schutzblechen einer s51 machen lassen.
Aus den Falzen trat immer wieder die Säure aus. Und an dieser Stelle hat es dann angefangen zu rosten.
Für mich nur noch abschmirgeln oder sandstrahlen.

Kommt bestimmt drauf an was man machen lässt, mir gefällt Wuschels Boot und das Resultat.

Ja sicher, die Arbeit scheint gut gemacht worden zu sein.
Will nur sagen das man, wie ich, auch Pech haben kann.
Qualität ist in Deutschland mittlerweile Glückssache. Alle Handwerksbetriebe stöhnen das die Aufträge immer weniger werden.
Nur sind die wenigsten bereit vernünftige Qualität zu liefern.

Hab sowas noch nicht live gesehen aber die Bilder sprechen für sich. Über die chemische Entlackung hab ich in der Oldtimermarkt gelesen, das ist ne feine Sache und muß natürlich professionell gemacht werden mit Spülgang hinterher und Rostschutz. Sowas kostet in der Regel auch entsprechend.

Wo hast du denn die Weisheit her? Ich kenne keinen ordentlichen Handwerksbetrieb der keine Aufträge hat. Dagegen gibts wohl viele Leute die nicht bereit sind für Qualität zu zahlen. Meine Meinung. (der Handwerker)

Ja, deswegen wurden die Teile vor dem Pulvern ausgeheizt

Nach der Entlackung, so wurde mir gesagt, kommt ein kurzzeitiger Rostschutz drauf.

Wonach richtet sich der Preisß

Kg?
Fläche?


Karl

Habe für eine S51 kmplett ca. 100€ legen müssen.
Bei dem Zeug geht aber noch Flugrost und Spachtelmasse ab

Keine Ahnung. Bei mir waren etliche Lackschichten drauf und nach Gewicht wäre ja auch komisch, da ja die Oberfläche zählt.

Also getreu dem Motto: Ruf doch mal an!

ich bin schüchtern


@rider, was heißt eine komplette S51?

Rahmenteile, Tank, SD, Schutzbleche?