Benzinqualität

Hallo!
Bringt es irgend eine Leistungssteigerung wenn man Super oder Super+ tankt ?

Danke Nico!

Nein bringt nichts!

Max...
ganz schlicht und einfach...

Super hat eine höhere Oktanzahl als Normalbenzin, was letztlich die Klopffestigkeit der Verbrennung verbessert, was bei hohen Verdichtungen > 10:1 wichtig ist. Ist bei den SR2 - Motoren nicht nötig, da die im allgemeinen nicht allzu hoch verdichten. Hinzu kommt, dass das heutige Normalbenzin bezüglich der Oktanzahl im Vergleich zu einem 50iger / 60iger Jahre Normalbenzin deutlich verbessert wurde. Reicht also für unsere SR2 - Motoren völlig aus.
Also wie Max schon sagt : Super zu tanken bringt nichts und ist reine Geldverschwendung .

Gruß Sven

Genau, zu DDR-und SR-Zeiten gab es Vergaserkraftstoff VK 79, später VK 88. Da sind heutige Oktanzahlen um 95 echt übertrieben.

Also da gibts nur eins: Testen! Beim SR dürfte das nicht so zu bemerken sein, aber ich merk das deutlich beim Trabant. Laufruhiger, klingelt eigentlich garnicht, durchzugs-stärker.
Kann ich auch Beweisen. Gibt da bei uns ne Waldstrecke, die komm ich mit Super komplett im 4. hoch, mit Klingelbrühe muss ich in den dritten.
Nächste Tankfüllung beim SR wird auch Super, Erfahrungen, falls es dann welche geben sollte, werden hier getippt.
Mfg. Toni

Ich habe in meinen Mopeds sowohl Normal, als auch Super verheizt und kein Unterschiedt festellen können.

mfg

Richard

Ich tanke immer Super, aber auch nur weils in Polen an der Tank stelle kein Normal gibt
MfG joker317

Und? Toni mittlerweile Erfahrungen gesammelt?
Ich hab schon vor ca. 8 Jahren mal beim Star Super-plus Mische gemacht und er wollte gar nimmer , er verweigerte sogar 5km/h Endgeschwindigkeit, da die Zündwilligkeit eingeschränkt ist, vorallem bei den einfachen Unterbrecherzündanlagen mit Mikrofunken ist ein deutlicher Leistungsverlust spürbar.

Das habe ich mir auch so gedacht, denn wenns nicht klingelt, zündet es schwerer. Das kommt bei unseren Schätzchen gar nicht gut an, auch wenn man denkt dass der "Westsprit" in allen Belangen besser sein müsste, die Maschinen waren nun mal für den "ollen" Sprit konstruiert.
Gott erhalte uns wenigstens das Normalbenzin, habe gehört, dass die das auch bald abschaffen wollen, weil es immer weniger Fahrzeuge mit Normal - Benzin gibt und es sich für die Raffinerien nicht rechnen würde, 2 Herstellungsprozesse parallel laufen zu lassen. Stand glaube ich in der vorletzten ADAC - Zeitung.
(peinlich, ich lese das manchmal, heut ist mein Outing...)

Hendrik

Nich schlimm... is bei uns Klolektüre Aber nur damit man nich so lange sitzt...

Ist doch egal dann legst Du dir das Super auf Reserve, 5 Jahre stehen lassen und das Zeug ist so gut wie VK88 oder 79 ein bisschen Spiritus rein und kräftig schütteln.

Im SR hatte ich bis jetzt Normal, aber die nächste Füllung wird Super sein. Bei den Preisen. Ist doch egal ob jetzt noch ein Cent mehr...
Im Trabant hab ich bis jetzt nur gute erfahrungen gemacht. Kerzen sind richtig rehbraun ohne irgendwelche dunklen schichten. Scheint also sauberer zu verbrennen. Der eine Cent Preisunterschied zwischen Normal und Super macht die Entscheidung auch leicht. Als ich noch anfänger war (gut, bin ich theoretisch immernoch) hab ich mich ab und zu für Normal entschieden... da warens noch 2ct

Ich lese das immer vorm einschlafen, das klappt auch so nach 4-5 Zeilen. Klo wäre mir zu riskant, Erklär deiner Versicherung mal, dass du beim Lesen auf der Brille ausgerutscht bist ...

Hendrik