12V Powerdynamo

Klar fahren wir noch alle Oldtimer wenn der Sprit mal 20 Euro kostet!
Dann fahren wir eben etwas weniger und genißen es etwas mehr
Auf alles kann ich verzichten,auf Essen,auf Sex und auch auf schlaf und TV.
Aber nicht auf Moppedfahren!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Mfg Sven

Dann aber wahrscheinlich bedeutend weniger
Dann wären wir wieder bei der original Zündung, welche dann wieder völlig ausreichend wäre
Bin aber auch der Meinung, das die Vape bei sowas alten keinen Sinn mehr macht, wer fährt schon jeden Tag auf Arbeit oder so damit? Die Vape ist bei S51 und co. sinnvoll, wenn man jeden Tag drauf angewiesen ist...aber auch da geht die DDR E-Zündung genau so gut...
Mich würde mal interessieren wie die Preislage der Fahrzeuge in der zeit aussehen wird, wo man sich keinen Sprit mehr leisten kann/will

Wer weiß schon wie es mal kommen wird,ich rüste auch nix bei alten Motorrädern um,sowas lohnt sich eigendlich nicht.wer seine originale Zündung nicht vergammeln lässt,dürfte auch gut damit auskommen.
Ich fahre auch fast 90 Jahre alte Motorräder mit Originaler Zündung.da gibt es auch ab und zu mal einen kleinen Zündaussetzer,sowas ist aber kein drama und würde es trotzdem nie modernisieren! Bei meinen paar Kilometerchen was ich mal damit fahre.
Ich buttere auch viel Geld in mein Hobby,aber die Zündung muss nicht besser werden als beim Original.Dafür sind es nunmal Oldtimer.


Mfg Sven

@retrobiker

Denk du mal nach bevor du schreibst. Ist ja wohl lächerlich. Du wiederspricht dich in jeden deiner Beiträge. Ist ja abartig das man nicht mal seine Meinung sagen kann ohne gleich angegriffen zu werden.

Sicherheit -> damit ist natürlich nicht gemeint das die Karre anspringt. Sondern das man vernünftiges Licht hat. Nicht diese Funzelscheiße bei den alten 6V Anlagen. Und wenn du deine Karre nur um den Block fährst würde ich auch keine neue Zündanlage verbauen.
Wer aber vielleicht mal längere Strecken und auch mal Nachts fährt für den ist sowas schon eine Überlegung Wert.
Selbst bei meiner RT 125/3 hatte ich eine Vape verbaut obwohl man die ganzen Erstzteile noch billig bekommt.
Wenn ich die Kosten sehe welche die Restauration meiner AWO schhon verschlungen hat und noch verschlingen wird, werde ich nicht an der Zündanlage sparen. Was bringt mir der schönste Oldtimer auf einem ADAC Anhänger???
Genau ->NICHTS!!!

Die Entscheidung ob man eine elektronische Zündungverbaut, trifft ja eh jeder für sich!!!

Wieso wiederspreche ich mich dauernd?
wenn du meine Sätze nicht verstehst kann ich auch nix dafür.
Jeder kann gerne seine Meinung sagen,ich greife hier niemanden an,wenn dann wohl er du mich mit deinen bronxdeutsch!
Wenn ich schon lese,,Und wenn du deine Karre nur um den Block fährst''
ich würde meine Fahrzeuge nie als Karre bezeichnen.das ist abfällig und Respektlos!
Mann muss ja nicht bei jeder anderen gegenreaktion gleich eingeschnappt sein.
Baue doch deine Fahrzeuge alle um,ist mir doch egal.
Jeder hat seine eigene Meinung und gut!
wo ist da das Problem?

P:S Funzelscheiße?
Wenn ich bei alten Fahrzeugen alles modernisieren würde weil es schon besseres gibt,müsste ich eigendlich alles Modernisieren,Licht,Bremse,Motor und die Stoßdämper sowiso! Da kann ich ja gleich alles Originale wegschmeißen und es neu und modern aufbauen!


Mfg Sven

Also, jeder macht was erwill und is doch gut so.

Mein originaler nicht aufgearbeiteter Magnet läuft seit DDR-Zeit ca 1500km im Jahr.
Mal den Unterbrecherabstand kontrollieren und gut ist aber das will man doch beim Oldtimer - schrauben und fahren -

Gruß

Genau das sag ich ja auch,
kann ja jeder machen wie er es möchte.
Dafür sind es ja auch die Fahrzeuge von jedem selbst.
Ich hatte nur meine Meinung ins Forum geschrieben,kann ja jeder seine eigene haben.
Ich geb die aber ,,rthenry''mit Schrauben und Fahren zu 100% recht!
Ich Schraube eigendlich mehr als ich Fahre!
Nicht weil was kaputt währe,es ist mehr Wartung,Konsevierung und Restauration.
1-2 Jahre aufbauen,etwas Fahren und dann kommt meist schon ein neues Projekt und das alte kommt in die Sammlung und wird nur selten bewegt.
Ich bin aber mehr auf orginelität als auf modernisieren,da kommen nur Originale Teile drann,auch bei den Schrauben und Kleinteilen.Ich glaube ich komme vom Thema ab...

Mfg Sven

Hallo,

ich jetzt auch noch: Wer natürlich seinen Oldtimer nur 100 km im Jahr bewegt, der kommt mit alter Lima und Magnetzünder gut zurecht. Ich fahre auch noch mit 6-Volt-Anlage und aufgearbeitetem Zünder, auch wenn es mehr als 1.000 km pro Jahr sind. Aber die Leute, die tatsächlich mit ihren Maschinen täglich und vor allem auch mal nachts unterwegs sind, sollten mal über die VAPE nachdenken. Der Vorteil liegt auch darin, dass man den Unterschied nicht oder kaum sieht. Und in 30 Jahren kosten die Magnet- oder Limaaufarbeitung vermutlich nicht weniger als die Reparatur der VAPE.

Gruß Jens

@Jens genauso sehe ich das auch!!!



@retrobiker

Das Thema ging nur um die Zündanlage. Nicht Stoßdämpfer.......
Ich habe versuche dem Fragensteller die positiven Eigenschaften einer elektronische Zündung darzustellen.


Ich entschuldige mich vielmals dafür, das es nicht in einem für dich angemessenen Hochdeutsch mit fachlich richtiger Bezeichung des Fahrzeugtyps war.

Matze

P.s ich lasse meinen AWO Vergaser auch von Flach auf Rundschieber umbauen.
Steinigt mich!!!

Hallo Matze,

ich spreche auch kein Hochdeutsch,mag es aber nicht wenn alte Fahrzeuge als Karre bezeichnet werden und altes Licht als Funzelscheiße.

Früher war man froh überhaupt Elektrisches Licht zu haben!
Sowas muss man heutzutage nicht schlechtreden.
Ich hatte auch nie behauptet das es um Stoßdämpfer geht,
aber die entschuldigung nehme ich natürlich an

Jetzt aber mal im ernst,du kannst doch deine Fahrzeuge so umbauen wie du es möchtest.
jeder hat da so seine vorlieben.deswegen müssen wir uns hier nicht bekriegen und gesteinigt wird hier auch keiner.
Wir haben doch alle das gleiche Hobby.
Da sollten wir doch zusammenhalten und uns gegenseitig helfen oder?

Mfg Sven

@retrobiker genau. Alles hat seine Vor und Nachteile. Jeder hat seine Meinung zum Um und Aufbau.

Matze

Na dann ist ja alles wieder fein.

Mal ganz was anderes, aufm Bautzener Teilemarkt hatte einer ne ladenneue 150er TS-Lima liegen (60 W) und wollte 50 eus dafür. Was muss ich umbauen, um diese Lima für die Touren-AWO zu nutzen?

Torsten, die Lima kannst Du so verbauen.
Das wurde damals auch oft gemacht.

ggf. musst Du 2 Kabel umklemmen und Du kannst die kleine Platte
mit dem Unterbrecher von der MZ Lima abbauen, denn dafür hast Du ja Deinen
Magneten.

Extra Regler brauchste aber auch noch