Instandsetzung MZ ETZ 250

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Hallo Leute,

nach langen hin und her habe ich mich entschieden mir ein gutes altes DDR Motorad zu suchen.
Nach längeren rumsuchen und Fragen bin ich dann auf MZ gekommen.
Unter MZ habe ich kich dann auch wieder nach längerem überlegen für ne ETZ 250 entschieden.

Und schon konnte die Suche starten.

Und bekam nach einer Weile eine Blaue MZ ETZ 250 für einen guten Preis in die Hände.
An dieser musste ich jedoch noch viel machen da der böse Rost Teufel doch schon etwas gewütet hatte.

Aber was erzähle ich so lang ich lass mal Bilder sprechen.

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Und hier der ROST

(Da läuft es einem Kalt den Rücken runter )

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[ddrschrauber]

Der Rost spricht dafür, dass der Motor dicht ist.

Der Tim

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Elsterglanz kann zwar viel aber die Speichen haben es hinter sich

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Zum Rost kam das der Amaturenträger etwas häslich aussah und das der Scheinwerfer einen fetten Riss hat.

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naja dann folgte ein Nachteinsatz und fast alles wurde wieder schick gemacht.

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Nichts geht über Hammerite, und ich muss sagen es sieht gar nicht so Sch**** aus für ne low budget Produktion

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Alles Schick macht die Dose

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Was etwas Farbe,Politur,Fit-Wasser,Reifenglanz (für die Gummis),und Chrompflege ausmachen, auch und Zeit und Kilo weise neue Schrauben

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Und sogar richtig kucken kann se wieder

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Und auch der Rost hat sich nach Stundenlanger Arbeit in Wohlgefallen aufgelöst

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Ja der Motor ist dicht

Achso nicht das noch wer fragt, die Räder gehen noch zum neueinspeichen vorm TÜV

[drehmoment]

Schöne Arbeit
Klasse Krad, auf die ETZ lass ich nichts kommen

Gruß und weiter so,

Bernd