Restauration einer MZ ETZ 150, BJ. 1989

Die TG von Simson gleicht ja eher einer Luftpumpe
Ist mit MZ nicht zu vergleichen

Ja, die meinte ich

Wenn 150er ETZ Federn gewünscht werden kann ich damit dienen, da ich kein Fan dieser bin.

Da ich vor der Demontage ja kein einziges Mal mit dem Teil gefahren bin (Hab aufgrund des langen Stehzeit befürchtet den Motor zu killen) habe ich keinen Plan vom Fahrverhalten usw.

Also vertrau ich da wieder auf eure Meinung und werde dann doch die Federn von der 250 einbauen, da es ja laut euch damit bessere Eigenschaften hat und die ja auch passen! Werde bald damit anfangen, sobald das Budget passt

Leute ich bräuchte wieder mal eure Hilfe:

Da ich jetzt langsam die Ersatzteilliste durchbestelle, habe ich auch den Lagersatz von SKF im Auge. Da ich diese jedoch selber viel günstiger beschaffen kann, bräuchte ich die Bezeichnungen der Kugel- bzw. Nadellager.

Weiß einer von euch wo ich die genauen Bezeichnungen finde oder hat diese jemand zufällig?

Danke schonmal im Voraus!

kuckst du da: http://de.scribd.com/doc/38978163/Reparatu...-150-251-German
sollten alle Größen drin stehen, musst du mal bisschen scrollen

Beim Nadellager im oberen Pleuelauge ist es wichtig, dass du ein temperaturstabilisiertes Lager nimmst.
Ansonsten:
Kurbelwellenlager C3 oder C4 und Polyamidkäfig
alle anderen Kugellager C3

Der Tim

So, die erste Bestellung ist mal raus, Rolling Chassis ich komme! Fotos folgen natürlich!

Meine neue Deadline: 5.Juli fahrbereit, da findet ein Moped-Marathon in Tirol, Ötztal (Würde sich ein Besuch rentieren) statt und da will ich dabei sein!

Und noch was vergessen: Danke für die Tipps mit dem Reparaturhandbuch und der Lagerbezeichnung, haben mir sehr weitergeholfen!

So mal ne Übersicht über meiner Neu-Teile die heute gekommen sind

Angefügtes Bild

Die Gabel habe ich schon überholt (danke für die tollen Tipps) und auf den Rahmen gebaut!

Angefügtes Bild

Man sieht es geht voran bei dir.

Ja leider nur seeeeeeehr langsam, da ich keinerlei Fachwissen habe.

Habe die Telegabel, weil sie ja schon fertig lackiert war, sehr vorsichtig überholt! Das hat mich deswegen, und weil ich es nur mit Hilfe des Reperaturbuches geschafft habe, ganze 5 stunden inklusive Einbau gekostet!

Aber ich mach es lieber vorsichtig und langsam und mache mir nichts kaputt. Aber ich hoffe doch dass ich bis zum Sommer fertig bin und damit fahren kann.

Heute waren das Heck und die Felgen dran! Läuft's nach Plan steht sie Ende der Woche auf den eigenen "Beinen"!! 😊

Angefügtes Bild

Hallo

Wäre es möglich mal deine Bilder richtig herum einzustellen. Bin nicht mehr so gelenkig .