Ordentliche Bremsanlage für die Vogelserie, MZ trifft Vögel

@Jürgen: Das ist ein sehr gut gelungener Umbau den dein Kumpel da damals gebaut hat. Das gefällt mir wirklich gut. Ich will auch gar keinen Anspruch erheben hier was neues entwickelt zu haben was es noch niemals gab.
Ich rate aber dringend davon ab die Abstützung bei der S-Serie so zu lösen wie auf deinem Bild, nämlich am Schutzblechhalter. Dieser Alugussblock ist sehr filigran und neigt dazu zu reißen wenn man stark bremst. Eine Abnahme bekommt man so leider nicht. Ich habe für eben diesen Fall 2 taugliche abnahmefähige Umbauvarianten.
1.) Man nutzt die Simson Scheibenbremstelegabel und stützt die Strebe an der Bremssattelaufnahme ab.
2.) Man konstruiert die Schutzblechaufnahme aus festerem Aluminium neu breiter und stabiler. Ein Prototyp liegt hier bei mir.

Gruß Sirko

Hallo,

ich bin neu hier,

ich finde die Bremse klasse.

Gruß, Micha

Danke für das Lob.
Ich habe inzwischen schon ein bisschen weitergearbeitet und eine neue Bremse für die Vogelserie Version 2.0 erdacht und konstruiert. Die bisherige Bremsanlage benutze und fertige ich weiter. Sie ist vom Kosten-Nutzen-Verhältnis für mich das Beste, was ich bislang bauen konnte.
Da ich es jedoch gern besser und größer mag, habe ich die bisherigen Nachteile (Simplexsystem, innenliegender Zug) überdacht und etwas passendes gefunden.

Die Basis ist eine MZ-Nabe mit Jawa Duplexbremse. Mit einigen Anpassungen passt die Kombination in die unbearbeitete Vogelschwinge. Ein extra angefertigter Gegenhalter hält die Bremsmomente.
So sieht das Ganze aus:


Angefügtes Bild

Und noch ein zweites.

Angefügtes Bild

Für ein stino original Moped ist die Bremsanlage sicher über Dimensioniert aber den ganzen tuning Freaks die mit heiß gemachten Motor über 100 km/h erreichen sich aber nie wirklich Gedanken gemacht haben wie man die Fuhre wieder zum stehen bekommt, ist die wärmstens ans Herz zu legen.

Naja... prinzipiell gebe ich dir recht aber wenn man sich für 1500€ einen Motor samt Auspuff gekauft hat, ist das Geld von Mutti alle. Da bleibt nix mehr zum Bremsen.

Der Duplexumbau ist auch nicht wirklich billig. Ich werde den nach erteiltem TÜV-Segen auch als Kleinstserie anbieten. Mehr als drei außer meine werden es aber wohl nicht werden und unter 400€ wird das Ganze auch nicht kosten.

Die Anlage ist eher für die Leute gedacht, die etwas Besonderes wollen oder Großes vorhaben.

Hallo Sirko,schöne Arbeit. Gerade für Classic Umbauten sehr interessant .mfg andi

Hallo,

die Arbeit ist wirklich gut.
Ich hab da auch noch einen Umbau gesehen, der die Bremsleistung etwas verbessern sollte und dachte es passt hierher.

Also für alle, die nicht komplett neu einspeichen wollen, oder MZ Teile besorgen. Am Duo 4/2 und teilweise wohl auch am 4/1 war die Bremse original mit außenliegendem Hebel und links montiert. Das Gegenhalteblech findet man manchmal gebraucht. Oder man kennt jemanden, der eins hat und kann es nachbauen.
Vorteil der Bremse auf der Seite ist, dass hier der auflaufende und der ablaufende Backen getauscht sind. Und somit der Backen, der die meiste Handkraft umsetzt auch wieder zuerst anliegt.


Angefügtes Bild

Ich kann leider nichts produktives Beitragen, muss aber irgendwie meine Begeisterung loswerden. Finde die Bremse richtig Schick und melde vorsichtig Interesse an der Jawa Version an, wenn du nochmal eine Serie auflegst.

Im Prinzip ist das schon eine bessere Bremskonstruktion als der originale innenliegende kürzere Hebel.
Du hast aber sowieso immer eine auf- und eine ablaufende Backe und eingreifen tun beide Backen aufgrund der Konstruktion des Bremsnockens auch stets zur gleichen Zeit. Es ist also von daher völlig Wurscht, ob die Bremse nun rechts oder links sitzt. Baust du die Bremse aber so wie beim Original rechts ein, dann kannst du dir diesen komischen Gegenhalter links sparen und der Seilzug geht vorn nicht von kreuz nach quer ...

Bau diese Bremse besser nach rechts und verwende als Bremsbowdenzug einen Kupplungszug vom Simson Roller SR50 mit einer 30mm Stellschraube von der MZ. Das ist simpel, leicht, schnell gemacht und bremst prima.

Hallo Sirko,

kann man bei Dir noch einen Version 1.0 erwerben?

Vielen Dank.

Beste Grüße - Andreas

Moin Sirko, ich würde mich dem anschließen und dir auch sehr gern eine abnehmen mfg Martin