Nitroverdünnung, danke das es dich gibt

Bin zurzeit wieder etwas flüssiger und habe deshalb wieder angefangen was an meinem SR zu machen.

Es istn Originaler 62er 2E (Für die ganzen neuen im Forum -deshalb auch mein nick - die 63 warn Fehler da sollte ne 62 sein... Viele denken ich bin 63 geboren... bin aber 88er Baujahr ).

Habe den vor 2 Jahren bekommen. Tank war geschweißt und nicht Original Lackiert, mit falschen Abziehbildern versehen und selber liniert...

Hatte damals über den Rost silberne Farbe gepinselt ( wenn ich mir das jetzt durch den Kopf gehn lasse könnt ich mich schlagen ) und die Bowdenzüge erneuert... so bin ich dann rumgefahrn bis er nich mehr lief...Und so stand er ne weile...

Der Motor ist jetzt zum regenerieren!

Habe von nem bekannten nen Top erhalten nen Tank in meiner Farbe (beige) bekommen, die Pinselfarbe ging wunderbar mit Verdünnung ab - hätte ich nicht gedacht (war von Hammerit) aber bin Froh drüber!!!

Aber wie bekomme ich die ganzen klein Roststellen an den Kanten und Ritzen weg???

Wollte ihn eigentlich neu Lackiern lassen aber im Prinzip seiht der noch richtig gut aus....

Hoffe das ich ihn diesjahr noch anmelden kann, muss endlich mal bei den Essiwölfen "vorbeischnieken" und an ner Ausfahrt teilnehmen...

Grüße Andy

Hallo Andy,

z.B. durch Sandstrahlen. Dabei sollte der Tank aber 100% abgedichtet werden, damit ja kein Sandstaub ins innere gelangt.

Gruß Hille

Ich hätt da auch noch nen Vorschlag.
Kommt aber drauf an wie sehr deine SR an Kanten und in Ritzen verrostet ist.
Sandstrahlen ist zwar auch ne Möglichkeit, aber entweder isses viel zu teuer oder es gibt sowas garnicht in deiner Nähe. (bei mir trifft beides zu, bin ja auch nur Schüler )
Desshalb:
1.: ordentlicher Rostlöser falls es nur Oberflächlich ist
2.: in Altöl oder altem Benzin einweichen
3.: kann man auch mit den oben benannten verbinden: fene Drahtbürscht (hochdeutsch: weiche Drahtbürste)

Also das wären meine "Spartipps"
Kritik?

MFG
Stefan

Hallo Andy,

als Alternative hab ich mit "FERTAN" gute Erfahrungen gemacht : Ein Rostumwandler auf Huminsäurebasis (auch noch halbwegs umweltfreundlich). Losen Rost entfernen, aufpinseln, einwirken lassen, abwaschen. Du hast dann auch gleich ne Grundierschicht, die gegen weiteren Rostbefall schützt.

@Stefan : mit Öl kannst du zwar weiteres Rosten verhindern, aber weg geht der davon nicht. Selbiges mit Benzin, zumal man´s ja evtl. überlackieren will .

Gruß Sven

Hallo Sven,

ich rede hier von 50 Jahre altem Benzin und 30-40 Jahre altem Öl.
Bei mir krieg ich damit ALLES weg.

MFG
Stefan

Danke... aber ich habt mich falsch verstanden, ich möchte den Originalen Lack erhalten und nur dei Roststellen entfernen...

Musste wohl schleifen.
Das kommt nämlich auch bald auf mich zu, und meine hat nich bloß ä bissl Rost angesetzt.

MFG
Stefan

Also "Fertan" greift den Lack, soweit ich das noch in Erinnerung habe, nicht an, ansonsten kannst du doch auch so nen Rostumwandler auf Phosphatbasis (hab gerade keinen Namen im Kopf) nehmen : ist schön dickflüssig und bleibt da, wo man ihn hinpinselt. Kannst du also auch punktuell anwenden. Die ehemalige Roststelle färbt sich schwarz und rostet nicht mehr nach.

Gruß Sven

Hallo, kann jemand sagen wie das Zeug heißt, wo es das gibt und was es kostet?

Das ist genau das was ich brauche !

Und seit ihr euch sicher das es nicht mehr nachrostet !?!?

Gruß Andy

Andy, war glaub ich von Nigrin oder so, ca. 100 ml - Fläschchen und nicht ganz billig. Gibts im Baumarkt oder Autozubehör. Macht aus Eisenoxid (Rost) Eisenphosphat und das funktioniert ganz gut. Sollte auch nicht nachrosten.

Gruß Sven

Danke Sven, das werde ich versuchen und dan hier berichten obs funktioniert hat.

Grüße Andy