Variation der Linierungen und Abziehbilder, Position, Stärke der Linien

Hallo, Statements!!!
*immerdraufrumhack*
Achso, ist übrigens von 64 vielleicht hat ja noch jemand so´n Ding

Hey Christian Ostbiker
jetzt haste extra für´s Forum deinen guten alten gelben Tacho rausgekramt bzw ausgebaut, den Chromring aufgebördelt , total zerkratzt , verbogen und eingerissen , wahrscheinlich mit dem Schraubenzieher in die Hand gestochen,
Notoperation, Blaulicht......usw und keinen scheints zu interessieren.
Also ich fang dann mal an ..." echt schick , dein gelber Tacho"

Gruß Rene

@Ostbiker: Dolles Ding.
@essermopi: Du hast die Reihenfolge von Blauchlicht un Notoperation vertauscht.

Kann vielleicht mal jemand ein Bild von einem linierten 2er Kettenschutz reinstellen?
So richtig schön in Großaufnahme?

MFG
Stefan

Hallo Stefan,

hier der Kettenschutz von meinem 59er. Das ist von einigen Ausbesserungen abgesehen noch die Originallackierung und Linierung.

Viele Grüße, Jürgen

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Danke dir Lehmann.
Da hat an meinem wohl mal einer Hand angelegt.

MFG
Stefan

Hallo,

hier noch was aktuelles zum Thema Linierungen. Unter mehreren Freds wurde hier schon trefflich drüber gestritten, daher stelle ich hier mal meine Notiz vom "Suhler Gespräch" hier rein. Damit ist klar, dass es so was wie einen Werksstandart bei Linierungen nicht gegeben hat. Abweichungen waren je nach Künstler an der Tagesordnung.

...
- Wurden die Linierungen ausschließlich mit dem Schlepppinsel ausgeführt oder kamen andere technische Hilfsmittel, sogenannte Liniergeräte zur Anwendung?

Die Linierung erfolgte ausschließlich mit dem Schlepppinsel von Hand ohne Anwendung von Liniergeräten. Die Bauteile wurden beim Linieren von Hilfsvorrichtungen gehalten. Die Linierungen der Fahrzeuge können daher durch die individuelle Handschrift des jeweiligen Linierers in Bezug auf Strichstärke und Ausführung voneinander abweichen.
Einzige Ausnahme war die Linierung der SR 1 Felgen. Hier wurde der Mittelstrich mittels eines verzahnten Rades und einer Drehvorrichtung aufgetragen, erkennbar an den leicht gezackten Außenkanten des Striches.
...

Diese Art der maschinellen Linierung ist hier auf meiner SR 1-Felge gut zu sehen:

Viele Grüße, Jürgen

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Ich hätte da mal eine Bitte: kann mir jemand vom Federkasten (SR2, original liniert am besten) eine Seite (eine von den linierten) in Draufsicht fotografieren?
Am besten wärs dann noch, wenn jemand den Abstand zur Kante hat.

Gruß und Dank schon mal, Stefan

Hallo
Das hir wurde nach originaler Vorlage liniert.
Der Abstand zur Außenkante beträgt 1,7 cm
und innen 4,5 cm



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Topp, vielen Dank .

Wappen am Tank nicht symetrisch aufgebracht.

Also keine Bange, wenn es bei euch nicht immer perfekt ist.

Sax

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Hier noch eine orginale Linierung mit kleiner Sicke für die ersten 1957er SR2.

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Ich habe das alte Thema hier rausgekramt.

Dieses Titelblatt ist mir kürzlich über den Weg gelaufen. Der Essi ist garantiert für Werbezwecke im Werk aufgefrischt worden. Schon interessant das vordere Schutzblech.

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Nicht nur das. Auch die Gabel mit dem Schmiernippel oberhalb des Abdeckblechs.

Diese Zeitschrift liegt auch bei mir. Man hat auch damals schon individualisiert, auch wenn es nicht die Regel war, gab es "Künstler" und Bastler die ihr Fahrzeug nach eigenen Vorstellungen gestaltet haben. Es ist ja eine Ausgabe von 62, Das Moped mit den doppelt gelochten Gabelblechen und dem alten Tachoantrieb 60/61.