Fischer Fahrzeugtechnik, S51 Kolben

[Eisenbahner1983]

Moin,

ich vermute auch Stark Krümmer Übergang / Zylinder. Ja zwei Muttern. Aber ich Faule Sau habe die nicht gewechselt als die neue Garnitur drauf kam. Das werde ich jetzt mal nachholen ...

Könnte es sein !

Werde berichten.

Gruß Björn

[Eisenbahner1983]

Problem gelöst !

Moin,

nun weiß ich wieso mein Motor bzw. das Moped soooo laut war. Im Auspuff hat sich beim MZA Nachbau Auspuff, der Gegenkonsus verabschiedet. Die Schweißnähte sind geplatzt ! Das Ding lag da locker drin rum und war am hin und her Rutschen. Deßhalb auch kein reng deng Sound mehr.

Mal alten stark Patina DDR Auspuff verbaut. Prächtig. Nun mal die teure Variante bzw. teurere mit verschliffenen Nähten bestellen.

Gruß Björn

[m@ngo]

und da ging der Ofen trotzdem noch 66-70km/h ???
sehr merkwürdig

[Eisenbahner1983]

Moin,

ja das ist das Merkwürdige. Sie war einfach nur dadurch extrem laut.

Gruß Björn

[subfossil]

Der Motor läuft auch nur mit Krümmer Höstgeschwindigkeit...

[Eisenbahner1983]

Moin,

und wieder scheppert der Motor mit der geschliffenen DDR Zylinder Garnitur von Fischer. Heute mal die Zündung nachkontrollieren.

Ansonsten konnte ich bei der Montage kein großes Spiel der Kurbelwelle oder ähnliches feststellen.

Gruß Björn

[subfossil]

Hast du mal ein anständiges Tondokument?

Damit man sich mal richtig vorstellen kann was du meinst?

[Eisenbahner1983]

Moin,

ich könnte am Freitag wenn ich frei habe, mal ein kurzes Handyvideo mit Ton machen, wo man es dann hört. Dies lade ich auf meinen eigenen Server hoch und verlinke es hier.

Denke dies ist die beste Möglichkeit. Was ich noch erwähnen sollte. Zündung heute nachgestellt (Elektronik, passte soweit, etwas nachjustiert nach dem Abblitzen). Zündkerze war Rehbraun mit etwas schwarz. Fahre zurzeit noch 1:33 nach 2 Tankfüllungen dann 1:50.

P.S. Ich werde unabhängig von dem mal bis 1000km die Garnitur fahren. Sollte sich das nicht legen, muss der Motor mal näher untersucht werden (Spalten ) Aber ich werde mal ein Video machen, um zu lokalisieren. Laufen tut sie weiterhin prächtig.

[Eisenbahner1983]

Nachtrag:

So Video gemacht ... es wird gleich nachgereicht. Auf dem Video hört man ein Kolbenring rasseln. Das ist aber nicht das was ich meine. Wenn man da direkt vorsteht, hört man das Rasseln weniger. Der Motor macht einfach furchtbar Krach.

Ich denke mir dass die KW evtl. hinüber ist

Gruß Björn

[SFT3250]

wieso macht man beim spalten/ überholen nicht gleich nen neue KW mit rein???

[Eisenbahner1983]

So hier das Video:

https://www.youtube.com/watch?v=MUr1QGyxfoo&feature=youtu.be


P.S. Lars er war noch nicht gespalten. Lief immer gut bis die alte Garnitur runter war und neu bei Fischer geschliffen wurde ... Seit der neuen Garnitur sehr laut plus neuerdings Kolbenrasseln. Ich denke ich werde ihn nun komplett regenerieren. Nur da er erst geschliffen wurde Nur neue Kolbenringe oder gleich auch neuen Kolben von ZT verbauen statt Fischer ?

[m@ngo]

Die meisten kolben rasseln. Neuer kolben ist keine garantie für ruhe im Motor.
Schau mal nach der primärritzel Verschraubung und kupplungskorb ob da irgendwas spiel hat.
Hattest du als der zyli unten war mal das pleuelspiel kontrolliert?

[Eisenbahner1983]

Moin,

ja bevor ich den Zylinder montiert habe, eben Pleuelspiel getestet. War Minimal ...

Also du meinst Mal Getriebeöl ablassen und Kupplungsdeckel ab und dort nachsehen ?

Gruß Björn

[m@ngo]

Jo.
Ich hatte auch schon defekten Kupplungskorb oder loses primärritzel.
Unglaublich was das fürn lärm machen kann.

[Eisenbahner1983]

Moin,

dann checke ich das mal zuvor ab. Denn ich erinnere mich an einen Kumpel. Da war der Motor auch mal so laut, weil sich die Mutter vom Kupplungskorb verabschiedet hat.

Gruß Björn

P.S. Werde berichten ...