Hallo freddy,
der Motor ist jetzt nicht so wichtig in der Nummer, das kann man Später noch ändern...das Problem haben viele.
Was auf alle Fälle falsch ist, ist der Schalter auf der Lampe, der muss Schwarz sein und es gehört noch das kleine Rücklicht dran. Man hat die Großen aber 1962 wegen einen neuen Gesetzt umgerüstet und du kannst endscheiden, ob du wieder zurückbaust.
Auspuff hast du die lange Version mit kurzen Krümmer, wie für den letzten SR2 E montiert, da gehört die Kurze Version mit langen Krümmer dran.
Am Gepäckträger fehlen die Bügel.
Unterm Tank (noch da?) fehlt das Batteriefach für das Signalhorn.
Luftleitbleche am den Vergaserseiten fehlen, am Vergaser selber fehlt die Kappe mit Luftleitrohr, was aber wegen Leistungseinbußen weggelassen werden kann.
Der Rest ist nur farbilch versaut, bekommst aber mit Abeitzer, oder Verdünnung wieder runter, ohne das der Orginallack beschädigt wird, denn der ist eingebrannt und ist fast unkapttbar.
Meine erste SR2E Bj. 1961 Restaurierung
