Mein SR 1 vom Opa

Wenn Du die Schwinghebel ordentlich vorspannst, müsste es gehen, die Anschläge in der Gabel zu tauschen.

Jo das geht schon .

Hatte duch die Schwinghebel n Stück Gewindestange gesteckt und mit nem Spanngurt

diese "angehoben" .

Das Bild ist zwar von einem 57er SR2 - aber das dürfte keinen Unterschied machen !

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Das ist ja mal eine Anleitung!

Für den lieben Piotr:

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Ich glaube, mein Werkzeugkasten ist nicht richtig festgeschraubt. Unten im Boden ist in der Mitte ein Loch für eine Schraube, welche fehlt. Im Ersatzteilkatalog ist unter Rahmen-Vorderbau da eine Schraube und eine sog. Spannbrücke genannt. Die hat die Nr. 27 oder auch 28. Kommt die als Gegenhalter darunter? Hat evtl. jemand ein Bild dieses Teils?

Das muß es sein

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Danke Gerald. Fehlt dann leider und muss nachgebaut werden. Kannst Du mir hierzu bitte noch mit Maßen dienen? So eine Halbrundschraube dürfte sich noch finden lassen.

M5 Gewinde und L B H 43-15-3mm.

Super. Von der Außenkante bis zum Knick? Ich gehe davon aus, dass die Höhe der Brücke der doppelten Materialstärke entspricht? Hast Du extra Deinen Essi demontiert?

Das muß ich noch anbauen. Das ist die gesamtlänge und Materialstärke.

Sven !
Ohne Prägung funktioniert auch,aber nicht Original

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....

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Zutaten;

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Hallo Sven. Ist das Helga? Wäre ja ein Traum, wenn ich ein Bild zum Namen der uhrmacherischen Vorfahrin hätte!

Piotr , so etwas in der Art werde ich mir wohl bauen. Ich befürchte, dass aber der Motor dazu raus muss, was dann wohl das Aufwendigste werden dürfte, da ich ja nicht so einfach unten in den Rahmen komme.
Und ja, das ist die Uhrmachermeisterin, ausgebildet in Glashütte.