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RT 125/2, Neu hier

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paule255	Geschrieben am: 02.02.2013, 18:51
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 103 Mitgliedsnummer.: 6175 Mitglied seit: 02.02.2013	Hallo zusammen, ich habe mich hier neu angemeldet und grüße alle emmen infizierten. Ich habe vor so ca. 15 Jahren eine rt 125 quasi geschennkt bekommen, dann habe ich einige neue Teile gekauft, anschließend die letzten zehn Jahre von einer Garage zur anderen getragen. Jetzt wird alles beser! Ich möchte sie als Familienprojekt mit meinen zwei Jungs wieder aufbauen. Wir haben alles zerlegt, nur wie bekomme ich die hintere Federung heraus? Dann habe ich noch eine Frage zur Fgstnr, meine ist 1038924, es steht aber aufm Typenschild RT 125/2, kann das sein? Ansonsten: wohnw im Vogtland, fuhr frührer Sperber und TS 150, habe aktuell noch eine TS 250/1 Viele Grüße paule

Linde	Geschrieben am: 02.02.2013, 20:32
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 667 Mitgliedsnummer.: 431 Mitglied seit: 09.01.2007	Hallo paule255, laut der RT - Liste müßte es eine /2, Baujahr 1956 sein, ich habe sie mal mit eingetragen, hoffe, du hast nix dagegen. Die Rahmen wurden zu DDR-Zeiten auch getauscht und bekamen andere Nummern und Motoren. Deshalb stimmen die Fahrgestellnummern oftmals nicht immer mit dem eigentlichen Baujahr überein. Hast du die Originalpapiere dazu bekommen ? -------------------- rostig gegrüßt ... Linde ... und ist das Leben noch so schwer, nimm dir einen Gummibär ! -------------------------------------------------------------- ------------------------------------------------------------------------------ Fuhrpark: SL 1, Bj. 1970 SR 2E, Bj. 1962 RT 125/3, Bj. 1960 AWO - Sport / Gespann Bj. 1960/63 NSU - Herrenrad Bj. 1957 KAWASAKI VN 1500 Bj. 2001

paule255	Geschrieben am: 02.02.2013, 20:38
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 103 Mitgliedsnummer.: 6175 Mitglied seit: 02.02.2013	hallo, habe leider keinerlei Papiere dazu. -------------------- TS 250/1 Bj.77 (wird jetzt bald wieder richtig schön gemacht) RT 125/2 Bj.56 (fertsch restauriert und angemeldet) Simson Sperber Bj. 69 (Originalzustand) TS 125 Bj.82 (Neuzugang) Audi 80 B3 Bj.88

paule255	Geschrieben am: 02.02.2013, 20:49
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 103 Mitgliedsnummer.: 6175 Mitglied seit: 02.02.2013	kein problem, die Nummer auf rahmen und Typschild sind gleich, es steht auch /2 drauf. Wie gehen die hinteren Federbeine am einfachsten raus? -------------------- TS 250/1 Bj.77 (wird jetzt bald wieder richtig schön gemacht) RT 125/2 Bj.56 (fertsch restauriert und angemeldet) Simson Sperber Bj. 69 (Originalzustand) TS 125 Bj.82 (Neuzugang) Audi 80 B3 Bj.88

rtwolle	Geschrieben am: 02.02.2013, 22:04
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 339 Mitgliedsnummer.: 4166 Mitglied seit: 27.01.2011	Hallo paule255, hintere Federbeine: Untere und obere Klemmschraube am Rahmen lösen. Untere Sechskantmutter des Führungsrohres abschrauben, dabei oben gegenhalten. Führungsrohr von unten nach oben herausschlagen/drücken- am besten mit einem Rundeisen D= 10mm, welches Du unten reinsteckst. Oder umgekehrt? Jetzt kannst Du das komplette Federelement einfach heraus nehmen, etwas DrucK nach unten/ oben. Versuchs mal, ist etwas schwierig. das zu beschreiben. Viel Erfolg. Wolfgang

Linde	Geschrieben am: 03.02.2013, 00:26
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 667 Mitgliedsnummer.: 431 Mitglied seit: 09.01.2007	ich habe mir dazu einen Rundeisenstab gebastelt, auf den ich auf einer Seite das Gewinde der Hutmuttern geschnitten habe (21x1,5). An die andere Seite habe ich eine Metallplatte 100x100x6 geschweißt, an die ich nun von unten schlagen kann, wenn ich den Rundstab in die Gleitstange der Federung geschraubt habe. Jetzt kann man den Gleitstab nach oben rausschlagen, ohne das Motorrad auf den Kopf zu stellen ... muß morgen mal ein Foto vom Werkzeug machen -------------------- rostig gegrüßt ... Linde ... und ist das Leben noch so schwer, nimm dir einen Gummibär ! -------------------------------------------------------------- ------------------------------------------------------------------------------ Fuhrpark: SL 1, Bj. 1970 SR 2E, Bj. 1962 RT 125/3, Bj. 1960 AWO - Sport / Gespann Bj. 1960/63 NSU - Herrenrad Bj. 1957 KAWASAKI VN 1500 Bj. 2001

paule255	Geschrieben am: 04.02.2013, 15:36
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 103 Mitgliedsnummer.: 6175 Mitglied seit: 02.02.2013	danke, werd ich die Tage mal probieren. -------------------- TS 250/1 Bj.77 (wird jetzt bald wieder richtig schön gemacht) RT 125/2 Bj.56 (fertsch restauriert und angemeldet) Simson Sperber Bj. 69 (Originalzustand) TS 125 Bj.82 (Neuzugang) Audi 80 B3 Bj.88

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