Meine TS 150

Im Jahre 2007 erwab ich für 'ne Kiste Oettinger eine TS 150 aus dem KYF Kreis. Diese wurd binnen eines Jahres wieder auf die Beine gestellt. Bilder von vorher wo alles blau war sogar die Felgen und die Speichen habe ich nicht mehr. Nur die nachher Bilder seit der Zulassung. In diesem Jahr haben wir auch die RT wieder auf die Straße gebracht und nebenbei habe ich den Kradschein gemacht.

Nun ein Bild von meiner TS 150 - nicht ganz original - das DDR Tuning habe ihr an ihr vom Vorbesitzer gelassen - habe sie nur neu gelackt und das blau von den Alus und co runter poliert.

Angefügtes Bild

Schönes Teil
ich über lege mir ob ich bei meiner TS die Blinker oben an der Lampe lasse oder so wie bei dir dran mache
Grüße Sonny

Muss eigentlich eine Baujahrsbedingte Entscheidung sein.
Bei älteren Modellen ist ja auch das Tacho im Lampentopf statt die beiden Brillen.

Auf dem Foto handelt es sich um die Luxus variante.Tacho in der Lampe ist meist Standart.
MFG Frizz

Völlig falsch, das ist die verbesserte Variante der TS, da sind die Armaturen am Lenker befestigt, der Tacho in der Lampe war das alte Modell.

Der Tim

Und die Blinker unten gehören an die letzten Modelle, ab '81 glaub ich, aber da möcht ich mich nicht festlegen.

Aber schönes Gefährt!

Guß

Genau. Man hat ab einem bestimmten Jahr umgestellt. Standard und Deluxe lassen sich am schnellsten Unterscheiden, wenn die verchromten Seitenteile am Tank dranne sind oder nicht.

Seit dem nun der Bing Vergaser verbaut ist und eine Vape ihren Dienst tut wird die TS von Tag zu Tag zuverlässiger mit ihrem "Osttuning" ...

Bärbel (meine TS 125/150) läuft im Original-Setup mit leichten Modifikationen zuverlässig wie ein Uhrwerk.

Es wurden verbaut:
Vape-Regler 6V
Gel-Akku 6V/4,5Ah
elektronischer Blinkgeber (Eigenbau eines Bekannten)
auf 6V umgestrickte 12V-Relais zur Schaltung diverser Verbraucher (Bremslicht, Frontlicht)
6V-HS1-Leuchtmittel in H4-Reflektor

Der Rest is so, wie Bärbel das Werk seinerzeit verlassen hat. Nur Original is optimal

Gruss

Mutschy,
der auch jetz u mit 6V noch gut unterwegs is

Dazu kam dann auch das riesige Rücklicht.

Völlig falsch, das ist die verbesserte Variante der TS, da sind die Armaturen am Lenker befestigt, der Tacho in der Lampe war das alte Modell.

Der Tim

Vollig falsch. Das ist die de Luxe Variante, de Luxe war mit Tacho und Drehzahlmesser.

und bei der deluxe waren am Tank die verchromten Blenden. bei der Standard nicht. Und originale Standardmodelle sind absolut rar ...

An meiner stand auch De Luxe drauf und hat den Tacho in der Lampe.Es ist eine 78er Hufu.Ich lasse die Lampe im Tacho,gefällt mir besser als die Taucherbrille am Lenker.Aber dafür habe ich jetzt einen MM150/3 mit Drehzalmesseranschluss.

Wie schon geschrieben - Standart Modelle werden seltener
Waren ohne Chromblende am Tank.

Den DZM gab es erst mit der 35iger Telegabel.

Richtig und das war dann de Luxe. Also mit DZM, ohne eben nicht.