Ein 63er in Kirschrot

Und hier mal zur Identifizierung.

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Sollte doch so aussehen oder?

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Sogar der Kettenschutz hat bis jetzt alles gut überstanden.

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Etwas Kopfsteinplasterflechte gibt es auch. Gehört einfach dazu.

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Ich werd ihn noch etwas Schlafen lassen.

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Glückwunsch, Oswald, seltenes Teil in gutem Zustand. Die Falschteile kriegt man (Briefkastenschloss, Tacho, ...)

Der Sauberhalter hat hier gute Dienste geleistet .

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Sehr schönes Stück Oswald!

Wo hast du den oder besser gesagt Henning aufgetrieben?

Wenn der so wirklich original ist, dann widerlegt das schon mal die These, dass beim 63er SR2 bereits der Kupplungdeckel ohne den kleinen Deckel verbaut war.

Zudem solltest du auf jeden Fall wieder in originales Werkzeugkastendeckelschloß verbauen. Das Briefkastenschloss geht ja garnicht!

Und die Abschürfungen rühren wohl von einem Unfall, genauso die Blesur am Tank. Die Blanke Stelle hinten, würde ich aber auf jeden Falls ausbessern, da kann er Doc sicher mit etwas Kischrot aushelfen.

Mein Kumpel Jan hat ja auch einen kirschroten 63er, der ist vom Zustand aber um einiges schlechter als deiner hier, aber ebenfalls original belassen.

Grüße Jörg

Ja Stimmt Thorsten , der Tacho. Die 10.000 km nehme ich zurück. Beim 1, Moped hat man ebend noch nicht so das richtige Auge für Falschteile.

Ist doch richtig so oder?

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Da meine Frau ja überall mit hin muss. Brauch ich den hier.

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Oswald meinte sicherlich, dass du ihn vorher als "Wolfgang" angeredet hattest und es dann schnell noch wegeditiert hattest. Daher seine (verständliche) Bitte an dich, doch nochmal richtig alles zu lesen.

Und mit "Zubehör" meinte er sicherlich die Packtaschen, die er, wie er geschrieben hatte, von Henning hatte, was ja sicherlich auch deine Frage war.


Tolles Moped!! Endlich!!

mfg Christoph

Jörg, das mit Henning bezog sich nur auf das Zubehör.
Ist vielleicht nich immer ganz einfach zu verstehen , wie ich so schreibe , bin aber so.

Das Moped selbst habe ich Christoph zu Verdanken , der hats mir ja förmlich aufgeschwatzt (das kann der nämlich gut, ich aber auch), denn hier im Forum wollts ja keiner haben. Stand ja öffentlich drinn.

Erstmal muss ich sagen, tolles Moped und dann noch in der Farbe! Zu den Kupplungsdeckeln, meiner ist Ende 1963 gebaut worden mitRahmennummer 1069974 und hat den "glatten" Kupplungsdeckel mit Ölstandkontrollschraube. Dieser hier scheint aus dem ersten Halbjahr 1963 zu sein, also wurde zur Jahresmitte etwa umgestellt. Man sollte also nicht davon ausgehen dass es diesen Kupplungsdeckel 1963 noch garnicht gab..

Gruß Carsten

Jetzt habe auch ich es verstanden.

Ich hab das so gelesen, als wär der Essi von Henning. Ok dann waren es nur die Packtaschen.

Aber meine Frage war ja eigentlich, wo du das schöne Stück aufgetrieben hast? Die Beantwortung dieser Frage steht also noch aus.

Und mit der Andrede hat Christoph recht, ich hatte mich verschrieben, warum auch immer. Ich habs dann gemerkt und gleich berichtigt. Ich hatte wahrscheinlich an Wolfgang gedacht, weil ich im Kopf noch den 57er Essi Fred hatte.

Grüße Jörg