Simson S50 B2 Baujahr 1979 Originalzustand

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Schaut echt hammer aus !!

Paket ist angekommen. Wir telen Morgen mal, wenn du willst.

Meld dich einfach mal bei mir.

Jörg

Hi Daniel,

sieht super aus.
Das mit dem Motor ist ja ne dumme Sache.
Traust Du dich da ran? Ich habe da nicht da nötige Werkzeug für und traue mich auch nicht wirklich ran.
Muß die Teile halt zum überholen einschicken, wobei es mich schon reizen würde mal mit jemandem der sich damit auskennt einen Motor zu machen.

Grüße
Markus

@Jörg: ok, ich Rufe dich an.

@Markus: hab mich gestern getraut, nachdem mir mein Schwager schnell eine Trennvorrichtung gebaut hat. Ich habe bis jetzt noch keinen kompletten Motor regeneriert, nur bei 3 M531 zu geschaut, einen hab ich selber versucht, bin aber am Zusammenbau der Hälften gescheitert. Bei diesen M53 Motor war ich auch dabei.
Aber ich war jetzt so motiviert dass ich es einfach gewagt habe. War gar nicht so schwierig - nur als er gespalten war ist mir ein wenig mulmig geworden. Stand etwas ratlos davor, hab mir aber dann ne Explosionszeichnung ausgedruckt mit der er dann etwas einfacher war.
Dieses mal ging auch der Zusammenbau gut, hab einfach ne Hälfte in den Backofen gelegt - meine Freundin meckerte etwas aber da muss sie jetzt durch.
Werkzeuge hab ich mir so Stück für Stück bauen lassen oder gekauft.

Habe mir auch letztens einen günstigen M531 in der Bucht geschossen - den ich komplett alleine machen will, auch wenn es nicht klappt probiere ich so lange bis es klappt

Hi Daniel,

oh ohhh, meine Frau würde mir in den Hintern treten wenn ich die Motorhälften in den Backofen legen wollte.
Und hast Du den Fehler gefunden warum der erste Gang nicht rein ging?

Meine bessere Hälfte und ich waren heute mit Schwalbe und S50 unterwegs nach Klein-Krotzenburg, da war ein Oldtimertreffen. Wir waren zwar etwas spät, war aber trotzdem ganz lustig.

Grüße
Markus

Hi Markus,
ja der Fehler war das Ritzel vom ersten Gang. Das war leider falsch eingebaut. Habe erst nach dem Fehler gegoogelt und dann mit der Explosionszeichnung kontrolliert und das war genau das Ritzel.

Heute werde ich wahrscheinlich wieder komplett zusammenbauen und einen Testlauf wagen.

Meine bessere Hälfte drängt auch schon extrem, sie will endlich wieder Schwalbe fahren.

Gruss
Daniel

So Motor läuft wieder aber jetzt trennt die Kupplung nicht komplett, habe schon alles perfekt eingestellt. Der Zug hat etwas Spiel, Öl ist drin natürlich, Druckstangen müssten auch drinnen sein. Aber die will nicht komplett trennen.

Was könnte ich denn noch versuchen?
Die Lamellen sind laut meinem Fachmann auch noch gut.
Bin etwas ratlos im Moment. Hoffentlich hat hier jemand einen guten Tipp für mich.

Gruß
Daniel

Hi Daniel,

wie sieht mit den Federn, Druckstangen und der Madenschraube zum einstellen aus?
Drückt die letzte Druckstange mittig auf die Madenschraube?
Kupplungsscheiben, Druckplatte und Lammelen freigängig?
Mehr fällt mir dazu nicht ein.

Grüße
Markus

Hallo Markus,
habe jetzt alles mögliche ausprobiert und mir heute mal neue Lamellen, Kupplungsscheiben und Kupplungsscheiben bestellt - hoffe das bewirkt was.

Gruss
Daniel

Hättest was gesagt, hätte ich dir einen Satz neue originale Kupplungsscheiben und Stahllamellen mit dem Paket zu dir mitgeschickt.

Wenn die Kupplung vorher ging, kann es ja nix großes sein. Mails sind übrigens angekommen.

Dazu schreib ich dir Morgen Vormittag noch gesondert was.

Gruß Jörg

Hallo Jörg,
das ist ja das Problem, in der S50 wr noch nie ein M53 verbaut. Der jetzt verbaut ist habe ich noch nie laufen gesehen, er stand ca. 30 Jahre in einer Scheune.
Danke für dein Angebot, ich melde mich nächstes mal gleich bei dir!

Gruß
Daniel

So bin fast fertig - hier mal ein paar Fotos.

Folgende Sachen will ich noch machen:

- richtige Sitzbank mit den 3-IFA Rauten (im Moment ist ein Nachbau drauf)
- DDR-Felgen (im Moment MZA Nachbau)

Dann ist eigentlich alles komplett!
Hoffe euch gefällts!

Gruss
Daniel

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