Montagebock, Motor/ Zündung

Hallo Leute,
ich hab meinen Rh 50 II Motor auf der Werkbank in einen Montagebock.
Natürlich mit Vergaser und Auspuff nun wollte ich ihn mal Starten,
leider weiß ich nicht so recht mit den Kabeln von der Zündung?
Muss ich das Braune direkt an die Masse oder wie?
ich möchte halt nicht erst was kaputt machen....
Danke schon mal für eure antworten!

Gruß Andy

Um den Motor zu Starten müssen die beiden Kabel die aus der Zündung kommen nirgendwo hin du musst den Motor dann nur wenn er läuft und du ihn wieder aus haben möchtest durch Bremsen des Polrads "abwürgen" oder den Kerzenstecker abziehen, oder Sprit ausgehen lassen...

ok?!

aber das Braune geht doch im normal Fall zum Zündschloß und wenn ich das ausschalte geht doch Braun zur Masse? oder nicht?

...was der Zündspule durchaus den Tod bringen kann.

Andy, zum Ausschalten musst du das braune Kabel an Masse legen. Mehr passiert im Zündschloss auch nicht.

...was der Zündspule durchaus den Tod bringen kann.

Ok, nicht gewusst, also nie wieder machen, kannst du erklären warum?

Danke, soweit dacht ich mir das auch, aber warum ging der Motor im Essi und im Bock nicht meht? Hab einfach keinen Funken mehr!?

Hi Andy, wenn der Motor vorher lief sollte er das jetzt auch tun. Such den Zündfunke!
Systematisch, ich würde von der Zündkerze an rückwärts probieren, Zündkabel ohne Stecker zwischen die Kühlrippen klemmen, wenns da auch nicht funkt dann ohne Winkelstromabnehmer versuchen. Vorrausgesetzt der Unterbrecher funktioniert ordentlich. Zündeinstellung ist hier noch Nebensache, erstmal muß es funken!
Zum Ausmachen, wenn er denn läuft, wenn der Limadeckel ab ist einfach mit nem großen Schraubendreher kurzschliessen.

Ich dachte eben: mit nem großen Schraubendreher das Polrad blockieren

Andy, was hast Du mit dem braunen Kabel gemacht? Liegt es schon an Masse? Dann ist es klar, daß Du keinen Funken hast. Also diesen Anschluß NUR zum Ausschalten des Motors kurz gegen Masse halten.

Der Motor muß (wenn alles richtig ist) OHNE jedes Kabel (okayyy, bis auf das zur Zündkerze) anspringen und laufen.

Schönen Gruß
Tom

...was der Zündspule durchaus den Tod bringen kann.

Ok, nicht gewusst, also nie wieder machen, kannst du erklären warum?

@SR57

Normalerweise wird die in der Sekundärwicklung der Zündspule erzeugte Hochspannung über das Zündkabel zur Kerze geleitet und springt dort als Funke zur Masse. Bei abgezogenem Kabel sucht sich die Hochspannung einen anderen Weg und schlägt "rückwärts" zur Masse, wodurch die Spule Schaden nehmen kann.

Suche mal unter "Sicherheitsfunkenstrecke" da wurde das schon erörtert.

Fehler gefunde, dummer zufall.....
Aber es war wirklich nur der Unterbrecher!
Neuer rein fertig!