Kette, Kette-wofür? - DDRMoped.de

Forum-Regeln Hilfe

Hilfe

Suche

Mitglieder

Nutzerkarte

Kalender

Willkommen Gast ( Einloggen | Registrieren )

Kette, Kette-wofür?

Thema abonnieren | Thema versenden | Thema drucken

zbül	Geschrieben am: 05.02.2013, 15:42
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 233 Mitgliedsnummer.: 4670 Mitglied seit: 08.07.2011	Hallo, wer weiß, wofür die Kette ist? Hat mir ein Händler als Berlinkette verkauft. Da paßt sie aber nicht. Wei sie nagelneu ist, hatte ich gleich zugeschlagen. Angefügtes Bild -------------------- Freundliche Grüße Zbül Man kann nur gewinnen, wenn man schon verloren hat!

Ostbock-Sympathisant	Geschrieben am: 05.02.2013, 18:01
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 199 Mitgliedsnummer.: 4957 Mitglied seit: 25.10.2011	Guude, mit 48 Gliedern sollte es eigentlich eine Primärkette für eine ES/TS 125/150 sein. -------------------- Grüße aus Hessen Thomas "Der Schmied braucht Hammer und Computer" und hat: Bismarck-Fahrrad 1959 (seit Jahren in Arbeit) "s`Fürschtle" mit Hilfsmotor BERINI M51 MIFA-Klapprad (brauch ich um auf die Veterama zu fahren) Simson SR2 1958 (restauriert) "Hundelunge"VERKAUFT MZ RT125/3 1960 (restauriert) "Ruth"VERKAUFT Skoda Felicia 1964 VERKAUFT IWL SR56 Wiesel 1958 VERKAUFT IWL HP 400 1982 (Patina) "Hamsterachse" Simson AWO 425 T 1958 (restauriert) "Gustav", der Eiserne NSU Quickly S 1958 (Patina) für meinen Enkel VELO Solex 1959 VERKAUFT Honda CX500 1978 VERKAUFT BMW R35 1937 (restauriert) "Friedrich", aus Friedenszeiten IWL SR59 Berliner Roller 1962 VERKAUFT MB SLK R170 1996 (Silberpfeil) Simson S51 1989 (Patina)

strassenmeister	Geschrieben am: 05.02.2013, 18:01
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 877 Mitgliedsnummer.: 1552 Mitglied seit: 17.09.2008	Hallo, es könnte sich um eine Primärkette handeln. Es gab die Ketten in 3 verschiedenen Längen ( rot=lang, blau=mittel, gelb=kurz). Wenn du sie nicht brauchst, ich nehme sie gerne! Grüße Rico -------------------- Landeshauptstadt Suhl!!!! Stimmt doch,oder?

retrobiker	Geschrieben am: 05.02.2013, 18:43
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 203 Mitgliedsnummer.: 5405 Mitglied seit: 15.04.2012	Ich würde sie als Museumsstück aufheben und nicht verbauen.Zumal DDR Ketten qualitätsmäßig eh sch... sind. warum was minderwertiges verbauen wenn es heute viel besseres gibt (bei den Ketten) Mfg Sven

zbül	Geschrieben am: 05.02.2013, 19:21
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 233 Mitgliedsnummer.: 4670 Mitglied seit: 08.07.2011	Hallo Sven, hatte einen Sommer eine neue Kette auf meinem Roller. Dann war sie lang. Jetzt habe ich wieder eine DDR Kette drauf. Soviel dazu. -------------------- Freundliche Grüße Zbül Man kann nur gewinnen, wenn man schon verloren hat!

Ostbock-Sympathisant	Geschrieben am: 06.02.2013, 17:49
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 199 Mitgliedsnummer.: 4957 Mitglied seit: 25.10.2011	Guude Rico, das ist eine Kette mit 48 Gliedern, die passt bei Dir nicht. Du brauchst eine mit 44 Gliedern. -------------------- Grüße aus Hessen Thomas "Der Schmied braucht Hammer und Computer" und hat: Bismarck-Fahrrad 1959 (seit Jahren in Arbeit) "s`Fürschtle" mit Hilfsmotor BERINI M51 MIFA-Klapprad (brauch ich um auf die Veterama zu fahren) Simson SR2 1958 (restauriert) "Hundelunge"VERKAUFT MZ RT125/3 1960 (restauriert) "Ruth"VERKAUFT Skoda Felicia 1964 VERKAUFT IWL SR56 Wiesel 1958 VERKAUFT IWL HP 400 1982 (Patina) "Hamsterachse" Simson AWO 425 T 1958 (restauriert) "Gustav", der Eiserne NSU Quickly S 1958 (Patina) für meinen Enkel VELO Solex 1959 VERKAUFT Honda CX500 1978 VERKAUFT BMW R35 1937 (restauriert) "Friedrich", aus Friedenszeiten IWL SR59 Berliner Roller 1962 VERKAUFT MB SLK R170 1996 (Silberpfeil) Simson S51 1989 (Patina)

strassenmeister	Geschrieben am: 06.02.2013, 19:32
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 877 Mitgliedsnummer.: 1552 Mitglied seit: 17.09.2008	ach stimmt ja Thomas, wir brauchen 44 Glieder für die RT . Grüße Rico -------------------- Landeshauptstadt Suhl!!!! Stimmt doch,oder?

retrobiker	Geschrieben am: 06.02.2013, 20:07
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 203 Mitgliedsnummer.: 5405 Mitglied seit: 15.04.2012	Hallo zbül, daß DDR Ketten eine schlechte Qualität hatten ist kein geheimnis bei Oldifans sondern allgemein bekannt,dort waren abplatzende Rollen bei Ketten normal,was heute schon selten ist.Ich möchte niemanden sein glauben nehmen,ich wollte es nur nochmal ansprechen. P.S Wenn eine Kette nach einem Jahr lang ist,bist du entweder ein megavielfahrer,oder die Kettenspannung war zu fest oder die Schmierung zu wenig. Mfg Sven

Thema wird von 1 Benutzer(n) gelesen (1 Gäste und 0 Anonyme Benutzer)

0 Mitglieder:

« älteres Thema | RT 125-2 / -3 | neueres Thema »