SR1, meine Komplettrestauration, Rahmen, Ständer und andere Katastrophen

^^

Angefügtes Bild

Das sieht wirklich sehr schön, edel und original aus.
In welchen Zustand kamen denn die Teile nach Leipzig?
Ist da noch eine Schicht Klarlack auf den Linien und Aufklebern drauf?
Und nat. der Preis wäre interessant, kann man ja bei der Qualität ruhig
verraten wenn es nicht gerade auf "Kumpelbasis" gemacht wurde.

Ja die Teile waren wie auf den Bild zu sehen in der Substanz noch recht gut ,nur wenig Rost und irgend wer hatte das Moped wohl schon einmal gestrichen. Nach der Linierung und den Abziehbildern haben sie alles mit Klar lack nochmal gemacht . Hab sogar eine Foto CD mitbekommen beim abholen, da waren 20 Bilder mit allen Arbeitsschritten beim lackieren drauf (siehe Bild 2 und 3 zb.) Naja der Preis war allerding nicht ganz so billig wie man es zb. bei den Tscheschen bekommt. Ich hab für alle glaub 14 Teile rund 500,- Euro bezahlt also sandstrahlen ,spachteln ,lackieren und linieren inkl. Abziehbilder. Hab aber auch schon mal was machen lassen dort und gehe nächstes Jahr auch wieder hin.

Angefügtes Bild

Bild 1

Angefügtes Bild

Bild 2

Angefügtes Bild

Naja Lackieren sollte halt schon ein Profi
Ich mach ja sonnst alles eigentlich alleine aber mit dem filigranen rumgesprühe hab ich nix am Hut.

Angefügtes Bild

Sieht super aus und der Preis ist meiner Meinung nach OK. Aber leider hast du 5 kritische Stellen an deinen Schutzblechen weil du die alten Nieten drin gelassen hast. Man weiß dann nicht was da für Gammel zwischen den Teilen ist.

Wolfgang

Genau aus diesem Grund habe ich alles auseinander genommen.

Wolfgang

Genau aus diesem Grund habe ich alles auseinander genommen.

Jürgen, ich ja auch.

Ist halt schade wenn bei einen schön restaurierten Essi, nach einen halben Jahr sich dort Rostspuren bilden.

Ok der Einwand ist berechtigt.
Wir (also ich und der Lackierer) hatten uns auch die Frage gestellt ob ich es auseinander nehmen sollte oder nicht. Da aber an den alten Teilen keinerlei Rostspuren bei den Nietstellen zu finden waren ,also sowohl vor als auch nach dem Sandstrahlen, beschlossen wir es komplett zu lackieren.
Der Vorteil ist halt so finde ich zumindest das die Teile nun wie aus einem Guss aussehen.
Hinterher genietet und nachlackiert an den Nieten schaut halt immer so etwas zusammen gefrickelt aus .
Außerdem muss ich noch hinzufügen das dieses Gefährt sicherlich nie mehr mit Wasser in Kontakt kommen wird.
Jedenfalls nicht wenn ich es verhindern kann!
Ist halt eine reine Schönwetter Möped.Also wird sie nach einem halben Jahr sicher noch nicht rosten.Gefahren wird sie natürlich trotzdem reichlich

Uwe das is schon Ok, es ist deine Sache. Ich hab es auch nicht genietet, das traut sich bestimmt auch keiner mehr zu und ich glaube man braucht ein spezielles Nietgerät.
Ich hab mir Schrauben machen lassen die aussehen wie Nieten.

Hallo Uwe,

das sind alles gute Argumente für deine Variante.

Ich habe auch lange überlegt. Nach der Komplettdemontage habe ich dann gesehen, dass meine Entscheidung richtig war. Rost über Rost...

Für die Montage habe ich mir auch Spezialschrauben selbst angefertigt und verzinken lassen. Das mit der Nachlackierung habe ich mir geschenkt. Nicht ganz original, aber mir gefällts.

PS.: Ich habe dein Thema zum besseren Verständnis geändert. Aus dem "Ständerproblem" ist nun eine Komplettrestauration geworden.

Ok endlich die Pedalteile vom Verchromer zurückbekommen

Angefügtes Bild

Und auch gleich zusammen gebaut.
Nun muss ich nur noch den Sattel in Angriff nehmen und ein paar kleinere Baustellen beseitigen und einer 1. Probefahrt steht nix mehr im Wege

Angefügtes Bild

Es geht auf die Zielgerade.
Hab nun den Sattel zusammengebaut und angebracht.

Angefügtes Bild