SR1, meine Komplettrestauration, Rahmen, Ständer und andere Katastrophen

Die Continental kann ich nur empfehlen,
aufgezogen sieht man sie etwa hier:https://www.ddrmoped.de/forum/index.php?showtopic=16870&st=30

Ralf

Oder hier:

Angefügtes Bild

So wie der Ausschnitt gesetzt wurde, sieht der Sr1 ja richtig groß aus, im Vergleich zum kleinen 2'er?

Erkläre er ??

der Benno meint das der SR1 auf dem Foto viel größer erscheint -also als Monstermaschine- und der SR2 ihm gegenüber eher winzig rüberkommt.
evtl. liegt es daran das der SR1 auch ein paar wenige cm näher an der Kamera steht....
vielleicht hat er aber auch noch nie einen Einser und Zweier zusammen gesehen
dann wüsste er das der SR1 schon durch seine 26 Räder nicht nur größer erscheint sondern auch etwas größer (höher) ist.


Duck und weg...bevor ich hier vom Benno eins auf´s Dach bekomme

um noch etwas Sinnvolles zur Reifendiskussion beizutragen....
was ist mit DIESEM Reifen?

Der Reifen in Berti's Link ist der Türkenreifen und nicht von Heidenau.

Gruß Jörg

also nicht zu empfehlen Jörg?

Genau so meinte ich das. wg. der größeren Räder.
Und du hast recht, ich habe noch nie diese beiden live nebeneinander gesehen.
Habe noch nie einen SR1 Live gesehen.
Und erst zwei SR2 (ohne meinen)
Ändert sich ja auf dem UT

Auch Du armer!
Da werd ich mal nicht so sein ...
Extra für Dich das komplette Bild mit den beiden Essi´s am Rande der schönsten
Stadt Deutschlands !!

Angefügtes Bild

Benno !

Eigene Erfahrung ist unschätzbar.

Angefügtes Bild

Sehr schöne Fahrzeuge haste da Piotr .

Ok ok dann werden es wohl die Conties werden .
Dank nochmal für die Hilfe
Hat ja eh noch etwas Zeit .

Hallo
Der Homer braucht mal wieder einen Rat
Hab mich nun endlich mal wieder meinen SR 1 Projekt angenommen. Ich bin dabei alle Teile fürs verchromen bzw. verzinken vorzubereiten.
Lackierung hab ich schon fertig ! Schaut schon mal super aus.
Meine Frage ist nun ob ich die Radnaben verzinken oder verchromen lasse ?
Da ich ja so ein original Fan bin ,denke ich mal mein SR 1 Baujahr 1955 könnte sowohl verzinkte als auch verchromte Naben gehabt haben ? Oder liege ich damit völlig falsch?
Für mich stellt sich auch noch die Frage ob beim verchromen die Bremsbeläge innen nicht unbrauchbar werden oder bekommt das ein Fachmann hin nur die Außenseiten der Naben zu verchromen ?
Mmmmmh ups das waren nun doch etwas mehr als eine Frage
Einen Link bzw. eine Antwort würde mich sehr glücklich machen.

Ich hab meinen grünen Rahmen am WE kalt gerichtet mit 2 Hölzern und Leistenhamemr das geht der Lack blieb heil. Ich würde den nicht warm machen in diesem Fall der Lack ist noch so gut

Der mobiler4 ist sicher verrutscht.

Radnaben SR1 sind silber lackiert, bei Export in Chrom.