SR1, meine Komplettrestauration - Seite 5

DDR Oldtimer Forum

Forum-Regeln Hilfe

Hilfe

Suche

Mitglieder

Ersatzteile-Shop

Nutzerkarte

Kalender

Willkommen Gast ( Einloggen | Registrieren )

Bestätigungs E Mail erneut senden

Start -> Simson -> SR 1 / SR 2

Seiten: (11) « Erste ... 3 4 [5] 6 7 ... Letzte » ( Zum ersten neuen Beitrag )

SR1, meine Komplettrestauration, Rahmen, Ständer und andere Katastrophen

Thema abonnieren | Thema versenden | Thema drucken

Homer	Geschrieben am: 09.06.2014, 10:12
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 339 Mitgliedsnummer.: 6194 Mitglied seit: 08.02.2013	Hallo Brauch mal eben schnelle Hilfe ! Ich bin grad bei die Reifen auf die Felgen zu ziehen und hab Problem mit dem gelieferten Schlauch von DDRMoped.de . Geliefert hat man mir einen laut Rechnung -Schlauch Originalgröße-26x2.00-für Simson SR1 aber der gelieferte schlauch (siehe Bild) ist irgend wie zu groß im Durchmesser oder hab ich da einen Denkfehler? im i-net findet man diesen Schlauch als Fahrradreifen 26 Zoll 40 mm aber da steht keine Größe von 26 x 2.00 Das ist bestimmt der falsche Schlauch oder hatt den scho mal jemand genommen? Angefügtes Bild -------------------- AWO Touren Bj. 1952 RT 125-3 Bj. 1960 SR 1 Bj. 1955 S50 B2 Bj. 1978 Star SR 4-2/1 Bj. 1974 Spatz SR 4-1 Bj. 1966 Suche: AWO Sport, SR 2 , Mz-TS 250/150, S50N, Sperber, Habicht,KR50, Schwalbe usw. Mfg. Uwe

Homer	Geschrieben am: 09.06.2014, 12:45
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 339 Mitgliedsnummer.: 6194 Mitglied seit: 08.02.2013	Ok hat sich geklärt ! Hab es mit viel Talkum Pulver und Geduld in die richtige Form gebracht . Ein Kollege von mir meinte das der Fahrradschlauch zwar nicht die richtigen Abmessungen zu haben scheint aber das ist nicht ganz so prickelnd da er beim aufpumpen sich in die richtige Form drückt. Werd es sicher bei der 1. Probefahrt merken ob er die Belastung mitmacht. Angefügtes Bild -------------------- AWO Touren Bj. 1952 RT 125-3 Bj. 1960 SR 1 Bj. 1955 S50 B2 Bj. 1978 Star SR 4-2/1 Bj. 1974 Spatz SR 4-1 Bj. 1966 Suche: AWO Sport, SR 2 , Mz-TS 250/150, S50N, Sperber, Habicht,KR50, Schwalbe usw. Mfg. Uwe

Homer	Geschrieben am: 09.06.2014, 12:46
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 339 Mitgliedsnummer.: 6194 Mitglied seit: 08.02.2013	<< Angefügtes Bild -------------------- AWO Touren Bj. 1952 RT 125-3 Bj. 1960 SR 1 Bj. 1955 S50 B2 Bj. 1978 Star SR 4-2/1 Bj. 1974 Spatz SR 4-1 Bj. 1966 Suche: AWO Sport, SR 2 , Mz-TS 250/150, S50N, Sperber, Habicht,KR50, Schwalbe usw. Mfg. Uwe

Homer	Geschrieben am: 15.06.2014, 14:29
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 339 Mitgliedsnummer.: 6194 Mitglied seit: 08.02.2013	Hallo ich wieder mal mit einer Bitte. Es geht nochmal um das Federelement was bei mir ja wie schon einmal beschrieben im Bereich der Gummi Vulkanisierung abgerissen war . Auf den Bildern kann man auch erkennen wie das innere nach vorne gedrückt war ! Hat vielleicht jemand eine Nahaufnahme des Federelements wo ich sehen kann wie weit der Gummi im Inneren verbaut war? also der Abstand nach vorne bzw. hinten im Inneren! Vielen Dank schon mal im Voraus Angefügtes Bild -------------------- AWO Touren Bj. 1952 RT 125-3 Bj. 1960 SR 1 Bj. 1955 S50 B2 Bj. 1978 Star SR 4-2/1 Bj. 1974 Spatz SR 4-1 Bj. 1966 Suche: AWO Sport, SR 2 , Mz-TS 250/150, S50N, Sperber, Habicht,KR50, Schwalbe usw. Mfg. Uwe

Homer	Geschrieben am: 15.06.2014, 14:31
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 339 Mitgliedsnummer.: 6194 Mitglied seit: 08.02.2013	^^ Angefügtes Bild -------------------- AWO Touren Bj. 1952 RT 125-3 Bj. 1960 SR 1 Bj. 1955 S50 B2 Bj. 1978 Star SR 4-2/1 Bj. 1974 Spatz SR 4-1 Bj. 1966 Suche: AWO Sport, SR 2 , Mz-TS 250/150, S50N, Sperber, Habicht,KR50, Schwalbe usw. Mfg. Uwe

Wombat45	Geschrieben am: 15.06.2014, 14:42
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 4821 Mitgliedsnummer.: 3758 Mitglied seit: 20.08.2010	Hab ich. Hoffe es nützt dir was Angefügtes Bild -------------------- Mfg. Frank Meine Essi`s 57er "Klick" " Verkauft " Mein Roter "Klick" zerlegt und eingelagert Patina SR2E "Klick" Verkauft 73er Star"Klick"

Wombat45	Geschrieben am: 15.06.2014, 14:44
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 4821 Mitgliedsnummer.: 3758 Mitglied seit: 20.08.2010	.. Angefügtes Bild -------------------- Mfg. Frank Meine Essi`s 57er "Klick" " Verkauft " Mein Roter "Klick" zerlegt und eingelagert Patina SR2E "Klick" Verkauft 73er Star"Klick"

Homer	Geschrieben am: 15.06.2014, 15:17
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 339 Mitgliedsnummer.: 6194 Mitglied seit: 08.02.2013	Ah ok super dank dir Das Gummiteil sitzt scheinbar ziemlich weit hinten ! Hab noch eine Frage sind die Federelemente von SR1 und SR2 identisch? Ich denke mal das auf dem Bildern von dir ist vom SR2 oder? -------------------- AWO Touren Bj. 1952 RT 125-3 Bj. 1960 SR 1 Bj. 1955 S50 B2 Bj. 1978 Star SR 4-2/1 Bj. 1974 Spatz SR 4-1 Bj. 1966 Suche: AWO Sport, SR 2 , Mz-TS 250/150, S50N, Sperber, Habicht,KR50, Schwalbe usw. Mfg. Uwe

der Lehmann	Geschrieben am: 15.06.2014, 15:18
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 8616 Mitgliedsnummer.: 487 Mitglied seit: 17.02.2007	...das ist so! -------------------- Viele Grüße, Jürgen Teilnahme UT 1 bis UT 6 und UT 8 bis UT 13 UT 14 in der Sächsischen Schweiz im Jahr 2021 auch abgesagt! "Das Können ist des Dürfens Maß!" Paul Preuß

Homer	Geschrieben am: 15.06.2014, 15:20
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 339 Mitgliedsnummer.: 6194 Mitglied seit: 08.02.2013	Super dann bin ich ein großes Stück weiter und danke euch beiden nochmal für die schnelle Hilfe -------------------- AWO Touren Bj. 1952 RT 125-3 Bj. 1960 SR 1 Bj. 1955 S50 B2 Bj. 1978 Star SR 4-2/1 Bj. 1974 Spatz SR 4-1 Bj. 1966 Suche: AWO Sport, SR 2 , Mz-TS 250/150, S50N, Sperber, Habicht,KR50, Schwalbe usw. Mfg. Uwe

Homer	Geschrieben am: 20.07.2014, 09:41
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 339 Mitgliedsnummer.: 6194 Mitglied seit: 08.02.2013	ok hier mal ein kleines update zu meiner Ständerbefestigung (1. Beitrag hier) Nachdem das nun schon über ein Jahr her ist fange ich nun endlich an alle Teile zusammen zu bauen. Ich weiß etwas lange her aber wie das so ist mit der Freizeit man hat nie genug Angefügtes Bild -------------------- AWO Touren Bj. 1952 RT 125-3 Bj. 1960 SR 1 Bj. 1955 S50 B2 Bj. 1978 Star SR 4-2/1 Bj. 1974 Spatz SR 4-1 Bj. 1966 Suche: AWO Sport, SR 2 , Mz-TS 250/150, S50N, Sperber, Habicht,KR50, Schwalbe usw. Mfg. Uwe

Homer	Geschrieben am: 20.07.2014, 09:49
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 339 Mitgliedsnummer.: 6194 Mitglied seit: 08.02.2013	Außerdem den Rahmen schon mal etwas weiter gemacht Federelement eingebaut sowie den Bolzen für die Hinterradschwinge eingesetzt was nach einigen Problemen dann endlich klappte Angefügtes Bild -------------------- AWO Touren Bj. 1952 RT 125-3 Bj. 1960 SR 1 Bj. 1955 S50 B2 Bj. 1978 Star SR 4-2/1 Bj. 1974 Spatz SR 4-1 Bj. 1966 Suche: AWO Sport, SR 2 , Mz-TS 250/150, S50N, Sperber, Habicht,KR50, Schwalbe usw. Mfg. Uwe

Homer	Geschrieben am: 20.07.2014, 09:53
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 339 Mitgliedsnummer.: 6194 Mitglied seit: 08.02.2013	nicht Wundern die Sattelstütze ist nur ein Platzhalter und das viele Klebeband soll das gute Teil vor meinen 2 linken Händen schützen Angefügtes Bild -------------------- AWO Touren Bj. 1952 RT 125-3 Bj. 1960 SR 1 Bj. 1955 S50 B2 Bj. 1978 Star SR 4-2/1 Bj. 1974 Spatz SR 4-1 Bj. 1966 Suche: AWO Sport, SR 2 , Mz-TS 250/150, S50N, Sperber, Habicht,KR50, Schwalbe usw. Mfg. Uwe

Rush	Geschrieben am: 20.07.2014, 16:34
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 3549 Mitgliedsnummer.: 5410 Mitglied seit: 17.04.2012	Was ist mit den Linien ? -------------------- MfG Rico OST-Fahrzeugefahrer grüßen OST-Fahrzeugefahrer!.... Besser man hat was und braucht's nicht als braucht was und hat's nicht

Otto	Geschrieben am: 21.07.2014, 00:49
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 2100 Mitgliedsnummer.: 7023 Mitglied seit: 21.12.2013	Hast du in den Rahmen jetzt Verstärkungsbleche eingesetzt, es sieht mir nicht so aus... -------------------- Mein Fuhrpark Twingo C06 Bj 1998 zurzeit mal wieder abgemeldet und in Schweißkur Twingo C06 Bj. 2006 als temporären Ersatz - ach am Ende bleiben sie alle... http://www.twingotuningforum.de/thread-38712.html Saab 9-3 bj. 1999 abgemeldet seit 03/2022 C4 Grand Picasso von 2011 (Auto von meiner Frau, VTi120) Trabant 601 Bj 1989 (lange nicht mehr bewegt...) Ninja ZX6R Bj 1998 (als Neufahrzeug gekauft und dabei geblieben, soll eine rollende Restauration werden, derzeit 160.100km auf der Uhr) SR2E Bj 1962 (seitdem in Familienbesitz, Überholung läuft) Pegasus KM30 Bj 1994 (als Alltags und Reiserad, rollende Restauration, geschätzt 80.000km gelaufen, eine MIFA-Marke????) Giant Terrago Bj 1999 (Mountainbike geschätzt 50.000 km gelaufen) MIFA Klappie Bj 1972 (restauriert) Diamant 35154 Schwanenhals (Projekt für irgendwann) DKW RT100 Bj. 1938 (wird immer noch restauriert) DKW RT100 Bj. 1939 (eigentlich Teileträger für oben, aber wer weiß...) Express 98ccm Bj. 1949 (in Restaurierung) Motobecane MB2 Bj. 1928 (wird restauriert) Norton 16H - fährt natürlich auch nicht weitere Fahrräder, Motorräder, Autos, Stationärmotoren, Gedöns,...

Thema wird von 1 Benutzer(n) gelesen (1 Gäste und 0 Anonyme Benutzer)

0 Mitglieder:

« älteres Thema | SR 1 / SR 2 | neueres Thema »

Seiten: (11) « Erste ... 3 4 [5] 6 7 ... Letzte »

Impressum

Sitemap