Awo Hupe, Reparatur

Stimmt

hallo ich nochmal
Habe ja nun diese Säure Batterie eingebaut und die Sache funktioniert ja sehr gut.
Allerding suppt sie doch recht heftig oben aus den gelben Pvc Stopfen raus. Kein Wunder denn die Federung ist ja gelinde gesagt nicht wirklich vorhanden bei meiner Guten alten Dame.
Ich hab auch nicht zu viel drin. Meine Frage ...Hat wer vielleicht einen Tipp die Sache trocken zu halten und trotzdem nicht die Zirkulation in der Batterie zu unterbrechen?
Ich hab ja schon selbst mit diversen Schwämmen etc. rumexperimentiert allerdings mit eher bescheidenen Erfolg.
Die Batterie ist bei mir fest in der Halterung verbaut also ich habe ringsum ausgefüttert und die Batterie ist fest eingebaut!

Da dürfte eigentlich nichts sabbern, jedenfalls nicht so viel. Entweder Du hast zu viel Wasser drin oder die Stopfen sind Mist. Übrigens gibt es jetzt auch Gelbatterien. Die Säuredinger sind Dinosaurier und gehören ins Museum.
Letztlich versaut man sich immer den Lack, da, egal wie man aufpasst, immer Säure daneben geht. Glaub mir, wer einmal einen Gelacku hatte, holt sich keine Säurebatterie mehr.

genau so isses

@Homer , ist da denn nirgendwo ein Stutzen an der Batterie für einen Überlaufschlauch ?
Würde mich wundern .

Gruss,
Raffi

Es gibt wirklich welche ohne den Schlauch, habe ich auch verbaut...

Nö Raffi da ist kein Stutzen nur die 3 Plaste Stopfen .
Ich weiß früher war da seitlich glaub so ein kleiner Stutzen vorhanden wo man dann einen Schlauch anschließen konnte aber die guten alten praktischen Zeiten sind leider vorbei.

@Sven Jub ich hatte ja vorher schon eine Gelbatterie drin. Wie ich bereits schon einmal berichtet hatte ist die mir nach nur 2 Jahren gestorben . Ich dachte halt ich versuch es mal wie in guten alten Zeiten mit einer Säurebatterie.
Es ist jetzt auch nicht sooo schlimm mit dem raussabbern an den Stutzen aber es nervt halt und manchmal hat ja wer eine geniale Idee


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Hab schon überlegt mir selbst einen Überlaufstutzen dran zu fummeln und die Gelben Stopfen zu verschließen ,aber mal schauen vielleicht kommt noch eine bessere Idee daher

Habe das gleiche Problem, die gleichn Überlegungen und dem zu Folge die gleiche Batterie. Kurz gesagt alles Sch****.
Habe nun so wenig wie möglich Flüssigkeit drin und den Akku etwas gedämpft gelagert. Bis jetz ist Ruhe. (allerdings erst 100Km Erfahrung)

Ok hab nun die Batterie komplett in eine Feste Tüte gepackt.
Nun kann sich der Schnodder zumindest nicht mehr an meinen Batteriekasten zu schaffen machen. Funktioniert ganz gut, hab das gleich mal auf der Ebersbrunner Dorfstraße getestet ,die ist wie eine Geländefarbahn.
Außerdem hab ich noch die falschen Schrauben an der Werkzeugrolle getauscht und die Tachowelle an der unteren Hälfte ab isoliert bzw. frei gelegt.
Nun dürfte bis auf den Nachbau Benzinhahn alles original sein.
Dann hab ich noch meine neue restaurierte Luftpumpe spazieren gefahren .

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Erste Klasse !

Glitzerkiste

Schick!

Boaaar dieser Nachbau Benzinhahn macht mich knülle
Ich wunder mich warum das ständig nach Benzin duftet bis ich gemerkt hab das der Hahn oben an der Gummidichtung legt. Hab keinen Plan wie ich diese Dichtung dazu bringe das zu tun was sie soll. Zieh ich die schrauben zu fest an bewegt sich der Stellhahn nur noch mit der Brechstange ist er zu lose fängt es an undicht zu werden.
Hat wer vielleicht den gleichen verbaut und eine Lösung für mich?
Die Dichtungsscheibe selbst ist eigentlich voll in Ordnung!