Simson SR1 Bj:1955 Nr:000958, Dokumentation und Hilfe... - Seite 14

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Simson SR1 Bj:1955 Nr:000958, Dokumentation und Hilfe...

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simsonsammler1980	Geschrieben am: 24.03.2013, 17:41
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 607 Mitgliedsnummer.: 3731 Mitglied seit: 13.08.2010	Tino... Danke! Rest per PM... Kommt der Gepäckträger beim anschrauben an der Schwinge unter die Schutzblechstrebe oder kommt die Schutzblechstrebe über den Gepäckträger? -------------------- Gruß Lutz Aktuell 2 Mopeds...

SimsonSammler1234

Geschrieben am: 24.03.2013, 20:09

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Beiträge: 15635
Mitgliedsnummer.: 2069
Mitglied seit: 07.04.2009

QUOTE (simsonsammler1980 @ 24.03.2013, 17:41)

Tino... Danke!

Rest per PM...

Kommt der Gepäckträger beim anschrauben an der Schwinge unter die Schutzblechstrebe oder kommt die Schutzblechstrebe über den Gepäckträger?

Die Schutzblechstrebe ist unter dem Gepäckträger.

Jörg

--------------------

Grüße Jörg

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kradschütze	Geschrieben am: 24.03.2013, 21:12
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 1473 Mitgliedsnummer.: 6158 Mitglied seit: 27.01.2013	Das sieht mir aber auf dem Bild der Betriebsanweisung anders aus. Bist Du sicher? Sven -------------------- Gruß, Sven

simsonsammler1980	Geschrieben am: 25.03.2013, 05:49
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 607 Mitgliedsnummer.: 3731 Mitglied seit: 13.08.2010	Welche Ventilkappen wurden beim SR1 verbaut? Welche Konterringe für die Ventile? Vielleicht hat ja jemand ein Bild -------------------- Gruß Lutz Aktuell 2 Mopeds...

mjcp	Geschrieben am: 25.03.2013, 22:13
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 832 Mitgliedsnummer.: 1304 Mitglied seit: 09.06.2008	MfG Matze Angefügtes Bild

pneubusiness	Geschrieben am: 26.03.2013, 09:27
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 6871 Mitgliedsnummer.: 1854 Mitglied seit: 30.01.2009	Die Aludings müsst ich noch haben .... irgendwo -------------------- MfG Tino Man(n) lernt nie aus ... SR1 Bj. 55 maron (original) SR2 Bj. 59 british racing green Husqvarna WR240 Bj. 83 weiß

simsonsammler1980	Geschrieben am: 26.03.2013, 18:35
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 607 Mitgliedsnummer.: 3731 Mitglied seit: 13.08.2010	Echt ? Die Plasteventilkappen? Dachte die kamen erst in den 70ern wo man industriell soweit war mit Plastik zu arbeiten. Dachte die müßten Alu sein oder?! -------------------- Gruß Lutz Aktuell 2 Mopeds...

SimsonSammler1234

Geschrieben am: 27.03.2013, 00:46

Advanced Member

Gruppe: Moderator
Beiträge: 15635
Mitgliedsnummer.: 2069
Mitglied seit: 07.04.2009

QUOTE (simsonsammler1980 @ 26.03.2013, 19:35)

Echt ?
Die Plasteventilkappen?
Dachte die kamen erst in den 70ern wo man industriell soweit war mit Plastik zu arbeiten. Dachte die müßten Alu sein oder?!

Also ich glaub das auch nicht. Selbst bei der Vogelserie waren die Kappen noch aus Vollmetall und die Plastekappen kenn ich nur an Fahrzeugen ab Ende der Siebziger.

Gruß Jörg

--------------------

simsonsammler1980	Geschrieben am: 27.03.2013, 17:29
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 607 Mitgliedsnummer.: 3731 Mitglied seit: 13.08.2010	Hat sonst jemand noch ein Bild seiner Ventilkappen?! Tino, wie sieht es bei deinem aus??? Sonst noch jemand Vorschläge?! -------------------- Gruß Lutz Aktuell 2 Mopeds...

MAWfreund	Geschrieben am: 27.03.2013, 17:39
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 9282 Mitgliedsnummer.: 1628 Mitglied seit: 22.10.2008	Also ich hab welche aus Stahl, mal sehen ob ich noch ein besseres Bild finde von nahem. Angefügtes Bild -------------------- DDR Mopeds und Motorräder Simson Fahrräder aus allen Epochen, von der Kaiserzeit bis in die DDR Grüße Maik

pneubusiness	Geschrieben am: 27.03.2013, 20:00
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 6871 Mitgliedsnummer.: 1854 Mitglied seit: 30.01.2009	Es kommen die schwarzen Plastekappen drauf. -------------------- MfG Tino Man(n) lernt nie aus ... SR1 Bj. 55 maron (original) SR2 Bj. 59 british racing green Husqvarna WR240 Bj. 83 weiß

der Lehmann

Geschrieben am: 27.03.2013, 20:37

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Gruppe: Mitglieder
Beiträge: 8616
Mitgliedsnummer.: 487
Mitglied seit: 17.02.2007

QUOTE (pneubusiness @ 27.03.2013, 21:00)

Es kommen die schwarzen Plastekappen drauf.

Jedenfalls lassen zeitgenössische Fotos den Schluss zu.

--------------------

Viele Grüße, Jürgen

Teilnahme UT 1 bis UT 6 und UT 8 bis UT 13
UT 14 in der Sächsischen Schweiz im Jahr 2021 auch abgesagt!

"Das Können ist des Dürfens Maß!" Paul Preuß

kradschütze	Geschrieben am: 27.03.2013, 21:20
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 1473 Mitgliedsnummer.: 6158 Mitglied seit: 27.01.2013	Zeigen! Damals wurden auch schon Fahrradschläuche, zumindest als Ersatz, genommen. Waren bei mir drauf. Die Ventile mit Gummischlauch und seitlichen Führungen. Aber bitte, wie original muss den ein Ventil sein? Kann man es auch übertreiben? Sven -------------------- Gruß, Sven

simsonsammler1980	Geschrieben am: 27.03.2013, 21:30
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 607 Mitgliedsnummer.: 3731 Mitglied seit: 13.08.2010	Gottes Willen Sven.. So weit wollen wir es keinesfalls treiben. Wichtig wäre mir die original Ventilkappe nur gewesen. Mich wundert das wie Jörg schrieb die Stahl oder Alukappen an der Vogelserie montiert waren bis mitte 70 ungefähr, und dann kamen die Plastik. Denke mir das wenn bei einem SR1 oder ähnlich in den 70er oder 80ern ein Schlauch erneuert wurde, kam auch die Plastekappe mit drauf, da sie mitgeliefert wurde zum Schlauch. Ursprünglich waren es Metall, weil ich mir nicht sicher bin ob Plastik 1955 schon verarbeitet wurde und vorallem konnte . Bin mir unsicher... -------------------- Gruß Lutz Aktuell 2 Mopeds...

simsonsammler1980	Geschrieben am: 27.03.2013, 21:34
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 607 Mitgliedsnummer.: 3731 Mitglied seit: 13.08.2010	Erstmal weiter! Welcher ist der richtige SR1 Vergaserdeckel. Alle 4 unterscheiden sich? Farblich würde nur der ganz rechte passen, sieht aber für mich so aus wie SR2 wo supi eine Gummihülle drauf halten könnte und nicht wie 3 Jahre vor aufkommen der Gummitülle auf den Deckel.. Angefügtes Bild -------------------- Gruß Lutz Aktuell 2 Mopeds...

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