Meine Beste: S51 EII.. ein Lagebericht

Danke Jungs für eure durchweg positiven Kommentare!
Ich weiß das sehr zu schätzen!

@seg02:
Deine S70 is einfach nur geil! Ich musste das jetzt mal sagen!

Ein Bild von meiner kleinen Sonntags-Arbeit...
Desweiteren wurden noch die Federbeine vom Zinkspray befreit und ebenfalls etwas aufgehübscht. Bilder folgen noch!

Edit: Die Speichen sehen nur durch den Hell-Dunkel Kontrast so verkeimt aus!

Angefügtes Bild

So!

Nach langer Zeit möchte ich den Thread ein wenig auffrischen!

Es ging ordentlich weiter an der EII.
Telegabeln wurden gemacht und zusammen mit dem Rest eingebaut, sodass die Front soweit fertig ist. Zudem wurde die Zündung komplettiert und sie lief auf Anhieb einwandfrei, wie es sich für einer Simson gehört!
Dann wurden noch Kleinigkeiten gemacht, wie der Seitengepäckträger montiert und der überdimensionale Leitungsverbinder gegen einen originalen aus DDR-Zeiten getauscht.
Die Elektrik funktioniert soweit, außer die Blinkerkontrolle....
Alles wurde nach Schaltplan verlegt und nochmals kontrolliert... Glühlampe und Einsatz sind neu.. naja mal messen ob da Strom ankommt!

Hitzeschutzblech sowie Auspuffhalter werden derzeit gelackt und der Rest wird nur noch poliert.... dann folgen noch Einstellarbeiten sowie die Komplettierung des Kombischalters samt der linken Armatur!
Danke nochmal an dieser Stelle an Willi (simsonwilli) für die vordere Abdeckung des Kombischalters!

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Sehr schön, aber was ist ein Leistungsverbinder??

Genau sowas:

Leitungsverbinder ^^


Aber trotzdem danke für dein positvies Feedback

So Freunde der Sonne

Etwas gings an der E II nun auch voran!

Ich habe die Fußrastenbrücke entrostet, vor neuem geschützt und lackiert.
Desweiteren habe ich den NACHBAU-Kupplungsbowdenzug verlegt... aber wie es bei Nachbauten so ist, es musste was dran gemacht werden!

Dann habe ich mal provisorisch die linke Armatur angebaut... das Päckl vom Willi is noch nicht da und ich habe lieber alles zusammen gebaut zum testen und damit mir die ganzen Kleiteile nicht verschutt gingen!


Zum Schluss noch Feinheiten und das vordere Plasteschutzblech mit Elsterglanz wieder von ein paar Kratzern befreit!
Wer noch ein gutes originales aus DDR Produktion liegen hat und abtreten möchte, ich wäre dankbar!






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Ganz stark geworden!!
Vorallem die hohen Seitengepäckträger gefallen mir gut!
Ich freu mich schon aufs Endprodukt.

Danke dir!
Ein bisschen Feinarbeit fehlt noch, aber das wird!

Das stimmt, der Helm erst!!

Auu ja der is noch fast Neuware!

Manchmal hat man auch bei eBay Glück

So einen Helm hab ich in weiß, auch fast neu

Kann man mit Elsterglanz auch Plaste polieren? Oder ist das wieder ein Spezielles?

Sehr scheen und ja so habe ich das auch gemacht!!
Musst dir aber Zeit nehmen.

Grüße!

Nun geht es so langsam in die Endphase mit meiner E II!!

Heute kam das neue Kennzeichen da ich wissen wollte wie sie funktioniert!
Sie läuft wie eine Biene! 2 Tritte im kalten Zustand und sie hält sofort Standgas!
Teile wie der Auspuff wurden nur probehalber rangebaut, da es bald Ersatz dafür gibt!

Nun folgen noch Einstellungsarbeiten... Bremse hinten is total fertig.. da müssen wohl doch neue Beläge drauf..
Aber die größte Sorge bereitet mir mein Freund: die Elektrik...
Rücklicht brennt sowohl bei Zündstellung 1 und 2... der Scheinwerfer... mhhm garnich...
Kontrolllampen funzen aber, sobald ich auf Stellung 2 umschalte und das Rücklicht schwächt dann auch ab....
an den Kabeln für Fern- und Abblendlicht kommen jeweils nur magere 1,4V an.....
Glühlampe is okay und auch die richtige und angeklemmt wurde auch nach Schaltplan!
Ich weiß Ferndiagnosen sind bei sowas immer schlecht zu machen aber ich brauche eure Hilfe!

Hier erstmal ein Bild:

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guck mal, ob die Kabel im Kombischalter noch gut verlötet sind, nicht dass da nur noch paar dünne Drähte ran gehen

So Freunde!

Es gibt wieder Neuerungen in Sachen Elektronik!
ich fasse meine Probleme nun nochmal stichpunktartig zusammen:

- Rücklicht SOWIE Tacho und DZM-Beleuchtung funzen bereits bei Zündstellung 1
- Licht funktioniert gar nicht!

Standlicht aber dafür, doch das ist mir ein schwacher Trost....

Ich habe alles richtig nach Schaltplan geklemmt... das stromführende Kabel für Licht vorne bzw. Kombi-Schalter Klemme 56, das für RüLi und Beleuchtung Tacho-DZM zusammen geklemmt auf Klemme 58

-Lichthupe geht ooch nich

@Moritz: im Kombi-schalter is alles ok

Nimm dir mal nen Ladefix oder sowas, plus an die 56, minus an de Masse und dann gibt mal Saft auf de Module. Wenns Licht brennt ist irgendwas vorm Zündschloss bzw. das Zündschloss kaputt.

Bei mir wars am WE die Lichtspule selber, hab ich auch so rausbekommen.

Wenn dein Licht dann brennt klemmst du das Plus mal an 59, Zündung auf die 2 nicht vergessen!! und guckst mal obs brennt.
Wenn nicht mal vorsichtig an machen und das Kabel von der 59 an Masse halten, wenn nichts funkt Kabel durchmessen. Wenn Kabel ok ist, dann is deine Lichtspule breit, soweit meine Erfahrung.