Dem Lodenlutz sein Klappi, ... soll wieder aufgefrischt werden

Aber mal zum Wesentlichen.... Ich hab heute das Klappi auseinander gebaut. Es war an den Lagern nicht mal so schlimm wie ich finde. Hier mal oberes Lager am Lenker.

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Der Stand der Dinge.... Wäre jemand so nett mir zu sagen wie ich die beiden Pedalarme ab bekomme? Ich hab die Scheiben jeweils schon ab, aber ich will da nicht ohne Kontrolle drauf rum kloppen

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Am Kettenschutz hab ich mich auch schon vergriffen. Ordentlich sauber gemacht, Rost entfernt, Lack gereinigt und versiegelt. Auf die blanken Stellen sowie Schrauben, Muttern und Scheiben kommt Owatrol. Es ist zwar kein sooooo großer Unterschied, aber ich finde es passt, so kanns verbaut werden und wieder 20 Jahre durchhalten.

Vorher:

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Nachher:

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ich will jetzt nix falsches sagen, aber es wird glaube ziemlich schwer die schrauben am Tretlager wieder fest zu bekommen bei mir haben sie sich immer gelöst

Das wird wohl daran liegen, daß Du den Kurbelarm (oder sogar beide) nicht richtig auf die Achse gepresst hast. Der Kurbelarm lockert sich dann beim Fahren, die Mutter ebenso. Die Muttern auf der Kurbelwelle sind aber nur Sicherungsmuttern, sie sind nicht für die Befestigung der Kurbeln zuständig.

Lodenlutz: Eine Anleitung zur Demontage der linken Kurbel findest Du hier -> http://ddr-fahrradwiki.de/index.php?title=...tlager/Getriebe

Glückwunsch zu deinem silbernen, da gibts, bis auf die Pedale(wobei das keine Schande ist,die orginalen sind unfahrbar) recht unverbastelt aus. Was ists das für ein Bj? Falls du für Vorn, da scheints ja zu fehlen, noch ein Abziehbild brauchst, sag bescheid. Hab ich als gebrauchtes Orginal oder neue Repro da.

Jeeves, besten Dank für den Tipp

Guck ich gleich mal nach, dann kanns heut Abend nen Stückchen weiter gehen.

Nico, das Rad müsste laut der Wiki-Liste Baujahr 83 sein, Rahmennummer ist 2262310. Ich hatte Dynamo usw. noch nicht ab. Nur geholt und abgestellt. Jetzt ist erstmal das Grüne dran.

Und kannst du um die Ecke gucken? Auf dem Bild sieht man doch eigentlich gar nicht, dass der Aufkleber fehlt. Und wenn dann dürfte man vielleicht nur nen minimalen Rand sehen

Aber den Aufkleber werd ich dann zu gegebener Zeit brauchen. Ich werd auch noch ne Luftpumpe und wieder Werkzeug brauchen. War nur der Schraubendreher in der Tasche.

Na da sollte dir geholfen werden können. Wenns mal passt, du kannst die Sachen auch persönlich abholen, so extrem weit weg wohnt man ja auch nicht voneinander.

So können wa das machen Nico, entweder ich komm mal nach der Arbeit von DD aus vorbei oder ich mach mal nen Ausflug wenn die Schwalbe fertig ist. Mit dem KR50 wird mir das zu weit und zu lange

Obwohl, eigentlich muss ich mit Auto und Hänger komm

Kein Problem, aber ausgeräumt wird hier nicht

Also mit dem Tretlager hab ich so meine Probleme, ich habs ne auf gekriegt. Beherzte Schläge wie nach Anleitung, ohne Erfolg

Wenn man nicht jede einzelne Kugel beim langsam drehen merken würde, würde ichs auch zu lassen. Ich hab aber keine Lust dort haufenweise Öl rein zu pumpen und dann muss ichs trotzdem aufmachen.....

Da hab ich zwischenzeitlich wenigstens mal nen Schutzblech und die Vordergabel fertig gemacht. Kann man wieder angucken.....

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...

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Am Montag bekomme ich hoffentlich das Material um mir nen Abzieher zu bauen, dass das Tretlager mal auf geht.

Da hab ich heute mal ein Rad fertig gemacht. Dort sahen die Lager nicht schlimm aus, nur Fett rein, eingestellt und die Felge ordentlich gereinigt. Was Elsterglanz so ausmacht

Den Rest dazu wieder einbaufertig gemacht und alles zusammen.....

Vorderbau soweit fertig:

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Scheen, aber für was steht das Bier?

Jedemfalls kannst du bei dem silbernen eine Felgenbremse anbauen, da ist die Dynamohalterung etwas länger. Die Stempelbremse ist wenig brauchbar. Mit ein bissel Glück findest du auch die passente Lampenhalterung auf dem Trötelmarkt. Mit dem Loch, da hilft meist Basteln. Bei meinem erste Klappi hatte Vater das Loch auch nur so gelassen, wie es war.