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Meine originale S51B1-3 mit fast 80 T km

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xxx	Geschrieben am: 11.05.2013, 06:43
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 1633 Mitgliedsnummer.: 659 Mitglied seit: 21.06.2007	So ein Schutzblech von der N wird schon schwer original zubesorgen, ist eigentlich ein Strebenschutzblech ,nur ohne Streben . -------------------- suche Seitenwagen aus den 50ern, gegen gutes Geld oder Tausch

Bxx

Geschrieben am: 11.05.2013, 07:05

Advanced Member

Gruppe: Mitglieder
Beiträge: 680
Mitgliedsnummer.: 4142
Mitglied seit: 23.01.2011

QUOTE (Minifahrrad95 @ 10.05.2013, 17:54)

Respekt

ist schon krass was das kleine Aggregat aushält

aber ich meine die Konstrukteure warn ja nicht blöd, als sie das Motörchen entwickelt haben

die originale Zündkerze hat nur 44k km standgehalten? mehr nicht

als ich noch mit NGK fuhr, hat eine schon nach nicht einmal 1k km den Geist aufgegeben gehabt

Danke, im Namen meiner Maschine.

Die Konstruktöre wollten ein zuverlässiges Moped entwickeln, ich glaube das ist ihnen gelungen.

Ein Bild von der viel gelaufener Kerze:

Angefügtes Bild

--------------------

mfG: Peter

Meine kleine Sammlung:

SR4-2/1 Bj: 1968 im Originalzustand
S50 B1 Bj: 1978 im Originalzustand
S51 N Bj: 1981 im Originalzustand
S51 E Bj: 1986 im Originalzustand
S51 B Bj: 1987 im Originalzustand (mit 130,5 T km)
S51/1C1 Bj: 1989 im Originalzustand
S51/1B-H40 Bj: 1990 im Originalzustand mit S105 M RT Motor
S51/1B-H40 Bj: 1990 in Teilen
SR50/1B-H40 Bj: 1990 im Originalzustand (rot)
SR50/1B-H40 Bj: 1990 im Originalzustand (erikaviolett)
SR50/1B-H40 Bj: 1990 im Originalzustand (weiß)

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