eine KR 51/2 will wieder auf die Straße

Sowas im der Art?
Hab leider nichts anders gefunden..

http://up.picr.de/4640687.jpg

ja sowas in der art, aber ich hätte da wohl etwas angst wenn das kind so hoch sitzt.

Das passt schon .

Das gute daran ist , dass du das Kind zwischen deinen Schenkeln hast , da kann es nicht seitlich wegrutschen .

Es sollte natürlich schon soweit sein , dass es den Handgriff fest packen kann .


In der Vorschrift heisst es : Bis zum Erreichen des 7. Lebensjahres oder einem Gewicht von 20Kilogramm.


Gruss,
Raffi

Hi,

ja das hat ja auch noch Zeit, erstmal den Rest fertig machen und dann mal schauen ob ich irgendwie mit der Schaltung klar komme. Was ich auch hoffe.

Hab ich auch gelernt ---> lernste also auch .

hast du auch Schuhgröße 49?

Wo tut Ihr denn den Linken Fuß hin beim fahren?

Und noch eine Frage, hat die L Schwalbe eigentlich zwei Spiegel?

In der Theorie ist das doof, das ergibt sich dann von selbst. Aber wenn du so große Füße hast empfiehlt sich ein klappbarer Kickstarter. Sonst kommt man da immer mit dem Fuß dran, ansonsten geht's bei mir aber mit Schuhgröße 46.

Anbei noch ein besseres Bild.

Angefügtes Bild

Bild vom Schwalbe - Kindersitz.
Bei Ebay stehen immer welche drin und mit etwas Glück auch nicht all zu teuer. Den Griff hast du ja zudem schon, denn der fehlt häufig bei den Ebay-Angeboten.

schönes Bild. Ich habe heute bissl was abgebaut um mal zu sehen wie so alles darunter ausschaut. Natürlich übelst vermisstet. Der Tank schaut irgendwie neu aus. Laut Vorbesitzer wurden 1994 der Vergaser neu gemacht und alles andere Überprüft. Danach ist aber keiner mehr damit gefahren nur mal ab und zu übern hof. Der Tank ist innen auf jedenfall übelst verkrustet, wie habt Ihr davon Bilder gemacht?

Die Fußbrettschrauben und aluhülsen von Oben müssen auf jedenfall neu. Die schrauben waren alle Locker und dadurch hatten die schön spiel und somit sind die Gewinde kaputt gegangen und oben die Hülsenartigen Unterlegscheiben ebenfals zerdrückt.

Die Elektrik schaut soweit ganz gut aus, Kabel sind nicht brüchig, einige aber schon etwas abgeschürft. Da werde ich Schrumpfschlauch drüber machen. Einige Stecker bzw. Kontakte sind schon angegriffen, bzw. einige Leiter rausgerissen. Das werde ich auch alles nochmal überprüfen und neu machen. Der Motor und auch der Auspuff ist übelst verölt. Da werde ich erstmal viel spaß mit reinigen haben.

Zum Thema Reinigen womit am besten das ganze sauber machen, speziel an den ganzen blechen möcjte ich jetzt ungern mit dem Lappen das ganze Öl-Dreck Gemisch breitschmieren. Oder einfach alles mit Seifenwasser und Sprühflasche einweichen und dann abspülen?

Ich werde jetzt mal noch viele Bilder einstellen mit jeweils einer Frage dazu und ich hoffe Ihr könnt mir da weiter helfen.

Hier ein Bild wie es jetzt ausschaut.


Angefügtes Bild

Ist der Auspuff Original? Und warum ist er am ende schwarz lackiert? War das der Vorbesitzer oder ist das so Original? Wenn der Motor läuft, läuft aus allen verbindungen und am ende Öl raus. Werde ich wohl auf jedenfall mal zerlegen müssen und irgendwie reinigen.

Angefügtes Bild

Betteriekasten und Umgebung ist ganz schön angerostet, da werde ich die Elektrik wohl doch mal abbauen müssen zum Behandeln mit Owatrol und danach lackieren. Oder reicht eine Owatrol behandlung schon zu?
Wie ist die Batterie da befestigt? Gehört da noch ein Bügel hin oder ein Gummi?

Angefügtes Bild

Ein Bild von oben, bissl staubig aber scheint alles ok zu sein.

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An der Zündspule ist die gummiabdeckung mehrfach eingerissen. Alle Kabel sind soweit OK. Wie bekommt man eigentlich das Lenkradschloss ohne Schlüssel raus?

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Ist das so Original? der rechte Griff schaut anders aus.

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Original? Gab es die Schwalbe mit rechtem Spiegel?

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