Mein erster "richtiger" Vogel, SR4-1SK, 68er Baujahr

Jo Floh stimmt 500ml.

Danke

Ja, der Winkel ist am Stoßdämpfer befestigt.

Ist 3mm starkem Blech, 2cm hoch, in die eine Richtung 7cm lang (Loch mit 8er Durchmesser) und in die andere Richtung 8cm fürs Kennzeichen. Hier wären dann zwei kleine 4er Löcher oder so zu bohren.
Das alles ist dann noch SR2 Maron lackiert (War von Essi übrig und die Halterungen entstanden parallel.)

Wenn du willst mach ich dir noch ein Bild

EDIT: hier kann man es so bisschen erahnen...

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So, es gibt neues zu berichten vom Spatzi. Der alte Motor war leider (wie zu erwarten war) doch nicht mehr in seiner besten Verfassung und so bekam ich von einem netten Forenmitglied (Danke nochmal, Matze ) einen Motor in Top-Zustand. Ich hab ihn jetzt am WE eingebaut und bin hellauf begeistert
Also heute gleich mal zu einer kleinen Tour gestartet:

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Moritz: Deine Idee hab ich kurzerhand auch umgesetzt. Die Stelle ist wirklich prima

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Toller Vogel . Und auch ein toller Kontrast mit den neuen Schrauben und dem alten Lack/Chrom .

Ist das eigentlich so legal ? (Ach...no risk no fun ) . Man muss ja das Kennzeichen von beiden Seiten erkennen können . Darf man sich die Seite aussuchen ?

Das mit den Kennzeichen darf man so machen aber nur links.

Ein wircklich schöner Piepmatz

Danke für die Lobhudeleien

Gerald: Darf man das wirklich, ja? Im Netz ist man sich, wenn das immer mal hochkommt, ja oft nicht einig
Mir war's auf jeden Fall egal, Rico. Unsere Polizisten sind hier nicht so pingelig. Die grüßen eigentlich eher, wenn man mit sowas vorbeifährt

Guten Abend in die Runde,

ich habe mal eine Frage: Kennt jemand den genauen, originalen Lochmittenabstand von Spatz-Federbeinen?
Ich habe mir nämlich als Ersatz für meine reibungsgedämpften hydraulische Federbeine bei Herrn Schwarz gekauft. Diese haben einen Lochabstand von 307mm, das Maß, was man überall im Netz als richtiges liest. Die sind aber zu lang, sodass im Stand Auspuff und Schwinge aufeinanderliegen.
Meine originalen reibungsgedämpften Stoßdämpfer haben 290mm Lochabstand.

Was ist nun richtig???

Meine sind auch 290mm

Also normal sind die Dämpfer neu komplett entspannt von Auge zu Auge 30 cm.

Ich halte eh nichts von diesen hydraulischen Dämpfern als Ersatz für die Reibungsdämpfer. Und scheinbar passen Sie wohl wirklich nicht.

Gruß Jörg

Ja . Da kannst du recht haben . Meine sind echt verschlissen .

Alles klar, danke. Dass die reibungsgefämpften stark verschleißen, ist ja allgemein bekannt.

Also ich weiß ehrlicherweise nicht, was allgemein gegen hydraulische Federbeine spricht. Sie kamen ja später schließlich bei allen Simson-Modellen zum Einsatz
Qualitativ machen die von Schwarz einen sehr guten Eindruck, sie sind für den (meinen(?)) Spatz einfach nur zu lang. Ich habe mit ihm aber schon telefoniert und er versprach mir, dass wir eine Lösung finden (ich denke, er wird sie kürzen, falls das möglich sein sollte ).

kürzen ist möglich, um 1cm sogar recht einfach. Feder bleibt dann so und man muss den Dämpfer nur öffnen und eine Distanz von 10mm zwischen Kolben und Dämpferverschluss einlegen.

Wenn mehr kürzen nötig ist, dann muss die Kolbenstange gekürzt werden und auch die Feder.

Grüsse Heiko