Mein erster "richtiger" Vogel, SR4-1SK, 68er Baujahr

[Quax]

Zur Anbringung des Kennzeichens sagt die FZV im § 27

(3) Das Versicherungskennzeichen ist an der Rückseite des Kraftfahrzeugs möglichst unter der Schlussleuchte fest anzubringen. Das Versicherungskennzeichen darf bis zu einem Vertikalwinkel von 30 Grad in Fahrtrichtung geneigt sein. Der untere Rand des Versicherungskennzeichens darf nicht weniger als 200 mm über der Fahrbahn liegen. Versicherungskennzeichen müssen hinter dem Kraftfahrzeug in einem Winkelbereich von je 45 Grad beiderseits der Fahrzeuglängsachse auf eine Entfernung von mindestens 15 m lesbar sein.

mfg Gert

[MisterFlo]

Hallo zusammen,

nach einiger Zeit melde ich mich in diesem Fred mal wieder.
Ich habe nun endlich wunderbar passende Seitenbleche für den Spatz gefunden (siehe Foto). Insgesamt ist das Projekt damit (fast) beendet.
Eine kleine Frage habe ich aber noch: Bei ca. 30km/h wackelt der Lenker bei mir ein wenig hin und her, darunter nicht und ab ca. 40km/h wieder weniger. Die Quelle des "Schlenkerns" kann ich aber nicht ausfindig machen. An den Stoßdämpfern und Antrieb kann es nicht liegen. Da ist alles neu. Spur ist auch ordentlich eingestellt. Die Lenkungslager sind ebenso neu und Spiel ist auch nicht vorhanden. Woran könnte es noch liegen? Oder ist eine geringe Instabilität normal?

Angefügtes Bild

[domdey]

Guck mal, ob die Steckachsmutter vorn richtig fest ist . Es ist gut, wenn man die nach der Montage nach spätestens 100km noch mal nachzieht .

[JeyTi]

Könnte auch eine Unwucht in der Felge sein. Sind die nach dem Einspeichen zentriert worden?

[subfossil]

Leichtes Lenker pendeln inkl einigen Geschwindigkeitsbereichen ist aber auch Konstruktionsbedingt.
Fahrzeuge mit Vorderrad Schwinge sind generell etwas anfälliger dafür...

[Unhold]

Ich würde auch zunächst mal nach einer "Acht" in der Felge schauen und lockeren Speichen, oder vielleicht auch nach einem ungleichmäßig montierten oder ausgebeulten Reifen.
Das sowohl beim Vorder- und auch am Hinterrad.

[JeyTi]

Zuviel Luftdruck könnte auch sein. Dann dämpft der Reifen nicht mehr genug mit.