Benno's 1968'er 51/1, Die Zerlegte und der Laie

Wie groß ist denn dein Ultraschall Ding?

Die Bremshebel passen so eben hinein. Der Spiegelarm schon nicht mehr ganz.

Ist das so ein Aldi Ding?

Jau, Das letzte was die vor ein paar Monaten hatten.

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Jap, das hab ich auch. Wußte gar nicht, dass da soviel rein geht.

Patrick, Die Teile schauen, je nach Größe, schon etwas aus der Wanne heraus.

Aber nun eine Frage zum Ansauggeräuschdämpfer.
Den habe ich vorhin gereinigt. Habe auch etwas Rost. Macht alles nichts, wird ja Lackiert.
Aber von innen komme ich ja nicht ran. Also meine Frage:
Wie entferne und schütze ich den Kasten von Innen vom Rost. Immerhin ist das die Ansaugung, da soll kein Rost in die Luft kommen.
Geht folgendes?
Mit Zitronensäure entrosten und danach Owatrol einfüllen, schütteln, ablaufen lassen und trocknen lassen?

[Edit: Ich habe mir grad überlegt, den Kasten von Innen zu versiegeln. genau so wie den Tank. Wird das beste sein.
Und wenn ich so drüber nachdenke, hat schon jemand nen Rahmen von innen versiegelt?]

Ich hab ehrlich gesagt, noch nie gehört, dass dieses Teil ernsthaft von innen rostet. Das Luftgemisch ist ja evtl. auch immer etwas öllastig durch den Filter und da da sowieso immer Luft durchläuft, rostet da wohl so schnell nichts.

Ich denke etwas Zweittaktöl vor dem Einbau sollte reichen. Nur einreiben.

Ja, den Ansqauggeräuschdämfer brauchst du innen nicht zu konservieren.
Der ist innen immer etwas ölig, da die darin hin- und herschwingende Gasgemischsäule auch fettigen Sprühnebel mitbringt. Mach am besten wie Gudupower empfielt. Innen einfach nur mit Waschbenzin ordentlich ausspülen und vorm Einbau kurz mit einem Schwapp Öl ausschwenken.

Wegen deinem Lenkergriff:
Versuch mal, den Lenker mit Griff in kochendes Wasser zu tauchen.
Dann schieb seitlich eine Stricknadel zwischen Lenker und Griff und laß da Wasser an der Nadel dran vorbei zwischenlaufen. Dann die Stricknadel ein Stückchen weiter daneben zwischenstecken und dort auch Wasser reinlaufen lassen. das an insgesamt vier Stellen. Dann sollte sich der weiche Griff auf dem Lenker drehen und abziehen lassen, da das Wasser dazwischen wie Gleitmittel wirkt.

Oder Spüli reinlaufen lassen . Oder du bläst Druckluft mit einem Kompressor rein und ziehst kräftig .

Griffgummi habe ich ab. Eine Kombination aus heißem Wasser und Spüli hats dann gebracht. Danke nochmals für die Tipps.

So, aber nun weiter mit Laienfragen
Es geht ums vordere Schutzblech.

- Die untere Befestigung der Schwinge am Schwingenträger: Ist die Lange Schraube Links- oder Rechtsgesteckt? (und sind alle lange Schrauben auch so gesteckt?)

- Die obere Befestigung am Schwingenträger: Mache ich das so, wie auf dem Bild, richtig? Außen dieser 'Kegel' mit Gummi und von Innen die Unterlegscheibe, welche auf dem Bild zu sehen ist?


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Und gleich die nächste Frage:
Auf dem Bild sieht man meine Auswahl an Dämpfer.
Die mit dem roten Punkt waren vorher an der Schwinge verbaut. Sind das die richtigen? oder müssen da Tundragraue dran.
Der mit dem gelben Punkt war an meinem anderen Vorderbau verbaut.
Der weiß gepunktete sieht mir krumm aus.
Der Linke ist hier nicht vollständig, aber ich habe alles um den herzurichten.

Also welche sollte ich nehmen, damit es richtig ist. Wie muss überhaupt die Farbgebung bei den Stoßdämpfern einer 68'er Tundragrauen sein?

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Eigentlich die schwarzen, aber bei deinem Baujahr wohl eher beige, wenn auch die Griffe beige sind.

Wie jetzt, haben die Griffe damit auch was zu tun?
Kommen neu Griffe drauf (höchstwahrscheinlich)
Ich meine folgende Sachen könnten evtl auch noch mit rein spielen:
Ich habe die kurze schwarze Sitzbank.
Lackierte Schwingen
komplett rotes Rücklicht (ich meine auch Tundragrau und nicht rahmengrau)
sonst noch was?

Also die Farbgebung sollte schon Original werden

[Edit: Bei den Dämpfern habe einigen ein Metallunterteil und einige eines aus Plastik, auch wichtig?)

Wegen den Dämpfern: Beim Bj. 68 gehören die rein, die unten schwarz sind und oben ne graue Plast-Hülse haben. Reibungsgedämpfte. Die, die du vorher drin hattest, sind Hydraulische.

Und die Dämpferbefestigung kann ich so nicht hinnehmen
Dieser "komische Konus" muss auf die Innenseite, also zwischen Dämpferaufnahme und Schutzblech. So dass die schmale Kante nach außen rausguckt. Dann Gummischeibe, Unterlegscheibe, Schraube.

Tundragraues Rücklichtgehäuse ist ok. Kappe rot.
ALLE Gummiteile beige bzw. grau.
Sitzbank ist bei der Tundragrauen richtig, lackierte Schwingen ebenso.