Benno's 1968'er 51/1, Die Zerlegte und der Laie

Der Lagerbolzen für Schwinge wird von links nach rechts durch den Kotflügel gesteckt !
Zur Federbein-Befestigung oben :
Die Distanzbuchsen kommen von innen mit dem kleinen Bund nach aussen . Dann wird aussen die Gummischeibe draufgesteckt, von unten das Federbein in den Schwingenträger gedrückt, ausgemittelt und die Sechskantschraube M 8X45 mit grosser Scheibe von aussen eingeführt und gedreht, bis sie ansetzt .

Angefügtes Bild

Sach' ich doch!

Wird geändert!
Aber zu den Dämpfern, ich steh da etwas dumm da. Woran erkenn' ich denn hydraulische und reibungsgedämpfte. Habe das auch schon oft hier gelesen, und auch im Buch, aber für mich sehen die, die ich hier habe alle gleich aus. Sind alle Hydraulisch die ich habe?

Benno!! Brille Fielmann?

Die sehen doch nicht gleich aus! Am einfachsten sind sie an den unterschiedlichen Aufnahmen/Augen zu erkennen.
Die Augen sind bei den Reibungsgedämpften aus Alu-Guss und anders geformt.

Tante Edith meint: nur die beiden Schwarzen aus deiner Kiste sind Hydraulische, die andern Reibungsgedämpfte

Jetzt wo du es sagst, sehe ich es auch.

Kann ich mir also welche zusammenstellen.
Jetzt dann aber noch die Frage nach der genauen Farbe für das Modell.
Ich vermute unten schwarz und oben tundragrau, Und das vorne und Hinten.
Wenn ich mich richtig erinnere steht im Schwalbebuch, wie ich die überhole.

DAS sind z.B. reibungsgedämpfte Federbeine .

Angefügtes Bild

Kurze Zwischenfrage..
Ich hab alles schon vergessen...

Du hast eine ganz normale /1 Bj: 68?


Edit: Ok, ich sollte den Titel wohl lesen.. Also kurze Sitzbank und rundum reibungsgedämpft. Die kann man immerhin selbst überholen.

So, wie ich das hier mitkriege, handelt es sich um eine KR 51/1 Grundmodell .

Also um ehrlich zu sein, kann ich das auch nicht sagen.
Kr 51/1 - 1968 - Fußschaltung
Was gab es denn da noch anderes? (Außer Handschaltung)
Laut Buch war nur m März 68 eine Leistungssteigerung (Ob ich betroffen bin?)
die S kam 1971 und die K 1974. Mehr kann ich nicht erlesen.

Habe grad geschaut und 2 Tundragraue im gefunden. Bisher haben die Dämpfer Oben immer Hell (Rahmengrau?) und unten einmal schwarz und einmal Hell(nicht zu erkennen)
Werde morgen noch weiter im Forum stöbern.

Jap ist dann einfach K51/1 Fußschaltung. Hast schon Recht.

Sie sollten sich unbedingt diesen Beitrag ansehen.

https://www.ddrmoped.de/forum/index.php?showtopic=23591

Also jetzt mal langsam.

68 waren entweder die Reibungsdämpfer mit Aluhülse und grauer Hülse oben oder dann später die Reibungsdämpfer mit schwarzer unterer Plastehülse und grauer oberer Hülse.

Sitzbank kurz mit zweifarbig grauem Sitzbankbezug mit Seitennähten, Aluleisten und Simson Schild am Heck.

Die Schwalbe S ging 1968 in Serie nicht 1971! Das kannst du im Buch ausbessern, das ist falsch.

Griffgummis und die Kickstartergummi und sind cremefarben die restlichen Gummiteile und grau.

Grüße Jörg

Danke leute.

Bis auf eine Sache hilft mir das alles weiter.
Und bei der einen Sache bin ich nur etwas verwirrt.

Ich dachte bei Tundragrau gabe es zwei möglichkeiten der kurzen Sitzbank:
Einmal die von dir angesprochene Zweifarbige Sitzbank und einmal die Schwarze.
Daraufhin hatte Flo mir die Schwarze überlassen Da fehlt mir nur noch das Band und der Schaumstoff

Cool. Habe ich ja die passenden Teile für da.
Mal sehen, ob ich die Alu-Dämpfer hinbekomme.
Kann ich für die grauen Hülsen das Rahmengrau benutzen, oder ist das falsch?


Danke für die Tipps und sorry, wenn ich mich etwas dumm anstelle. Ich möchte aber versuchen sehr Originalgetreu zu bleiben (Ob es immer machbar ist?)

Hi Benno,

das Band habe ich noch irgendwo da - ich suche es und schick es dir!







(mal nebenbei - das musste ich schonwieder 2 mal eingeben - ist das ein Bug?)

Man, gut dass ich das nochmal lese, denn irgendwie hatte ich das zuerst falsch verstanden
Ich habe gestern versucht, wie so ein kranken, die Gummischeiben mit nach innen zu setzen Habe dann auch später aufgegeben, denn irgendwie passte das nicht! Klar dass es nicht passte, ist ja auch falsch.
Aber jetzt weis ich wie
Man, ich muss echt aufpassen, was ich mache.




Enno, schick mal noch nichts los. Wer weis, was mir sonst noch so an Kleinteile fehlt, die du evtl haben könntest. Ich bin natürlich dabei eine Teileliste zu schreiben, muss aber erst alles durch haben, bevor ich daran gehe, mir die Teile zu besorgen. Sonst wird es zuviel mit hin und her schickerei.
Danke aber bereits für das Band


ps. Bei mir klappt es immer beim ersten Post

Nein ! Bitte nicht . Das ist nochmal ein anderer Farbton . Eigentlich werden die Hüllen garnicht lackiert . Vielleicht reicht es wenn du sie nur sauber machst...ist ja immerhin ein Patinaaufbau (da kann man Macken entschuldigen )