Benno's 1968'er 51/1, Die Zerlegte und der Laie

Eines noch.
Es ist wirklich schwer, da nicht zu restaurieren, aber wie gesagt, ich zieh es durch.
Wenn ich das Möp das erste mal gefahren habe, dann schaue ich nach besseren Teilen. Die werden schon nach und nach kommen. Aber eigenlich brauche ich ja fast alles außer Lampenschirm

ps. das Knieblech hat noch kein Owatrol drauf. daher ist der glanz auch etwas anders auf den Bildern.


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Danke Ralf.

Während des zusammenbaus, stand ich schon ein zwei mal fragend vor dem Moped, konnte aber dann doch alles lösen
Bis auf eine Frage, da glaube ich einfach nicht, dass das so richtig ist. Allerdings weis ich auch nicht, wie es anders gehen sollte
Die Fußrasten. Werden die wirklich so fest gemacht?

[Edit: An den Fußrasten, die dabei waren, hatte der vrobesitzer die Schrauben mit Gummis und Deckel festgemacht. So dass sie nicht verloren gehen und man weis, wohin sie gehören.
Diese haben nur an dieser Stelle des Rahmens einen Sinn ergeben, daher habe ich das so verbaut]

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Schaut gut aus und ich will dich in deinem Tatendrang auch ungerne bremsen, aber die rechten beiden Aluhülsen kannst du in den Aluschrott werden, die sind nur noch Schrott! Die wurden beide um ein Stück gekürzt!

Kannst von mir paar brauchbare bekommen, auch den Rest wenn du was brauchst. Schreib mir einfach eine PM was du alles benötigst.

Grüße Jörg

Benno, bis auf ein besseres Knieblech würde ich alles so lassen, außer du bekommst noch ein besseres Schutzblech was auch nicht einfach ist.

Ansonsten ist die Basis doch gut und ich bin mir sicher du wirst mit dem Ergebnis zufrieden sein.

Grüße Jörg

Irgendwie bin ich jetzt schon zufrieden.
Das Mädel gefällt mir schon, jetzt wo so alles zusammengesetzt ist. Hat schon was.

Knieblech ist aber wirklich schlimm und da sollte dann schon mal ein anderes dran kommen.
Ich überlge ja noch immer, das /2-Blech zum /1-Blech umzubauen. Sollte eigentlich kein problem sein.
Vom Lack her ist das /2'er zwar nur Grundiert und er Farbton ist auch nicht tundragrau, aber die anderen teile weichen auch unterschiedlich von Tundragrau ab, genau wie das /2'er Blech. Somit könnte das schon gehen, zumindest farblich gesehen.
Kann ich ja mal austesten, die Tage. Das Blech ist ja schnell gewechselt.

Wenn meine so gewesen wäre hätte ich sie so gelassen.
Die Maschine hat Charakter. Wenn mann bessere teile findet kann man ja immernoch wechseln.
Neu lackieren kann man immer, aber originallack ist unwiederbringlich. Ein schönes gerät, ich werde mit meiner auch langsam warm, eigentlich ist meine für die Freundin aber ob ich sie hergeben wenn sie fertig ist...

Grüß Tingel

Ich konnte die Finger dann doch nicht ruhig halten und habe auch mal das /2'er Blech verbaut

Ich weis nicht. Bin schon etwas hin und her gerissen, obwohl es farblich dann doch nicht so wirklich passt. Somit kommt das andere wieder an die Dame.
Auf den Bildern kommt es mit den Farben nicht ganz so gut rüber, und der Tunnel wirkt dort auch viel gelblicher als er ist.

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Irgendwie bin ich jetzt schon zufrieden.
Das Mädel gefällt mir schon, jetzt wo so alles zusammengesetzt ist. Hat schon was.

Knieblech ist aber wirklich schlimm und da sollte dann schon mal ein anderes dran kommen.
Ich überlge ja noch immer, das /2-Blech zum /1-Blech umzubauen. Sollte eigentlich kein problem sein.
Vom Lack her ist das /2'er zwar nur Grundiert und er Farbton ist auch nicht tundragrau, aber die anderen teile weichen auch unterschiedlich von Tundragrau ab, genau wie das /2'er Blech. Somit könnte das schon gehen, zumindest farblich gesehen.
Kann ich ja mal austesten, die Tage. Das Blech ist ja schnell gewechselt.

Wenn du die Lackteile mal durchpoliert hast, dann passen die farblich auch wieder besser zusammen, da ist noch viel rauszuholen.

Das grundierte Beinschild der /2 würde ich persönlich nicht nehmen. Lass es erst mal so und guck dich in Ruhe nach einem geeigneten tundragrauen Knieblech um.

Jörg

Auf allen Teilen ist schon lange Owatrol drauf. (Bis auf das /1'er Knieblech)
Poliert hatte ich vorher.

Das /2'er Blech wird auch nicht genommen

Auf allen Teilen ist schon lange Owatrol drauf. (Bis auf das /1'er Knieblech)
Poliert hatte ich vorher.

Das /2'er Blech wird auch nicht genommen

Mit was hast du denn poliert Benno? Sicher nicht mit Schleifpolitur oder? Mit der wäre der Motortunnel auch sauber geworden und der Lack würde auch zum Rest passen.

Gruß Jörg

Die Schwalbe ist ja schon fertig.

Doch Jörg, mit Schleifpolitur und sogar Maschine. Und auch nicht nur eine Minute.
Aber irgendwie habe ich doch das Gefühl den Motortunnel übersehen zu haben.

Ich denke mal es gibt jetzt keine Möglichkeit mehr, das Owatrol ab zu bekommen, oder?

Nicht nur die Bilder anschauen

Was hast du für eine Politur verwendet?

Ich poliere übrigens nur per Hand und du weißt ja wie unsere Mopeds aussehen.

Jörg

Welche Politur es genau war weis ich nicht mehr (Ich meine Nigrin)
Es war aber die gleiche, womit ich meinen Essi auf Hochglanz getrimmt habe. Die Politur hat also was abgenommen.
Beim Lampenschirm habe ich teilweise bis zum Blöech poliert.

Aber irgendwas muss ja immer bei mir schief gehen

Ich find den Lack bis auf den Tunnel ganz stimmig . Ich würde noch nicht mal das Knieblech neu machen (und das /2 schon gar nicht) .

Bist du beim strahlen des Rahmens schon weiter/hast du schon eine Pistole besorgt ?