F, FIN, ESKA & Co., Schrauben an den Essis

@Jürgen: Das möchte ich bezweifeln! Leider konnte ich über die Schrauben mit dem "Schneemann" auch noch nicht herausfinden wer der Hersteller ist, aber das sind definitiv Westschrauben. Deshalb hast du ja auch den Zwinkersmily gesetzt.

An den DKW Motorrädern der 1950`iger Jahre wurden die zBs.
als Scheinwerferbefestigungsschrauben eingesetzt!

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Natürlich brauch man nicht zu erwähnen das die M8 Schrauben zwingend SW14 haben müssen,
sonst sind sie gefälscht.

Im Übrigen sollte jemand Verbus oder Ribe Schrauben an seinem Essi finden, dann sofort herausdrehen und bei mir gegen ESKA eintauschen!

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Ich hab die auch schon an NSU gehabt.

Hi, woher stammen Eska Schrauben, mit der Aufschrift
ESKA EN 8,8 / ESKA GR 8,8 / ESKA JC 8,8 ?

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ESKA = SK = Schraubenfabrik Karl-Marx-Stadt

Heute: ESKA Automotive GmbH Chemnitz

Zugfestigkeit=8
Dehnungsgrenze=8
Die Buchstaben-Kennzeichnung ist wohl firmenintern.

Danke für die Info. Nie darüber nachgedacht und nun doch gefreut! Also sind in meinem, in Göteborg gebautem, in Straßburg erstzugelassenem Schwedenkombi Schrauben aus Chemnitz verbaut! Wunderbar...

Hallo,
Ich habe jetzt auch eine Handvoll RIBE-Schrauben in die Hände bekommen.
Weiß jemand, an welchen Fahrzeugen östlicher Prägung diese werkseitig verbaut waren?
Gruß
Steven

RIBE-Schrauben dürften kaum im Osten zum Einsatz gekommen sein.

RIBE sind die typischen Schrauben für alle Vorkriegs-DKWs. Mit Sicherheit wurden die auch noch in den späten 40ziger, frühen 50er Jahren bei DKW, IFA, verbaut. Wann da genau umgestellt wurde, kann ich nicht sagen, würde aber vermuten, dass es 1956/57 gewesen sein könnte. Firma RIBE ist aus Baden Württemberg. Genau wie MAGURA. Bei Simson wurden auch Mitte der 50er die MAGURA Griffe abgeschafft, daher würde ich vermuten, dass man die RIBE-Schrauben auch um die Zeit aussortiert wurden.
Daher vermutlich alle frühen RTs und BKs.

Danke Otto!