meine ETS aus England :)

Es gab dort verschiedene Varianten!

Mfg
Sören

Also, auch die 71ger Modelle haben noch 14 Schlüsselweite. Baue zur Zeit auch noch meine 71ger ETS auf, diese hatte diese auch noch.

Deine Lampe und der Tachoring sind zu dem auch richtig. Die 71ger hatten schon diesen großen Lampentopf und daher den schmalen Tachoring.

Und die Lampendreiecke sind auch richtig. Diese sind gleichschenklig und können daher nicht großartig falsch montiert werden!!!

Kann nur sagen, echt schöne ETS!!! Hoffe meine steht bald auch so gut da!!!

Gruß Tobi

Ich werde auf jedenfall den Seitenständer abbauen (gefällt mir überhaupt nicht) und
den neuen Meilentacho wechseln.
Weiß jemand ob ich die Stoßdämpfer lassen kann oder müßen die mit voll verchromten HÜlsen dran ?

Tobi, Danke für die Infos!

Macel, gerade der Seitenständer ist doch geil. Der muss doch absolut sein.
Ich denke auch, dass die Dämpfer mit den verchromten Kappen besser passen würden.

Also und deiner optischen Ausführung rot/schwarz mit den goldenen Schriftzügen auf den Seitendeckeln solltest du eigentlich noch die Chromhülsenstoßdämpfer haben.

Schau mal unter ETS250.com da kannst du vieles nachlesen. Auch die Änderungen in der laufenden Serie!!!;-)

Seitenständer würde ich auch lassen, aber das ist ja Geschmackssache.

Kannst noch ein paar schöne Bilder einstellen, finde sie echt Klasse!!!

Gruß Tobi

Also der Seitenständer bleibt dran Er ist ja sogar in der Ersatzteilliste mit drin !
Die Stoßdämpfer muß ich mal schauen. Irgendwie sehen die mir auch so modern aus Die mit den chromhülsen sind ja auch in der Ersatzteilliste Original drin ...mmh mal sehn was mein Konto sagt
Würdet ihr die neu kaufen oder lieber paar Originale versorgen und aufarbeiten/verchromen ????
Fotos mach ich heut abend....

Ach so,eine Frage noch,warum habe ich eine Schelle und keine Krümmermutter ???? In der Ersatzteilliste ist das auch so,also muß es ja Original sein !????? Ist wohl ein Steckkrümmer ?????

Angefügtes Bild

Ich weiß jetzt gar nicht ob die Stoßdämpferhülsen auch über die verchromten Federn passen, könnt ich Ostern mal testen. Dann bin ich wieder daheim. Die bekommt man ja schon recht günstig. Ansonsten kann ich dir nur http://www.stossdaempfer-schwarz.de empfehlen. Da bekommst du auch Einzelteile in guter Qualität.

Das mit der Krümmerschelle ist richtig so. Du du auch ich haben noch die alte Ausführung mit Steckkrümmer. Kannst natürlich jederzeit umrüsten. Brauchst dann nur einen Krümmer mit Bördelkante und Krümmermutter.

Danke für den Hinweis. Werde mal anrufen wegen den Stoßdämpfern. Ja wer lesen kann ist klar im Vorteil Auf der Seite ets250.com stehen wirklich alle Infos zu den verbesserungen nach Baujahren. Demzufolge muß ich noch die Stoßdämpfer mit Hülsen haben. Denn meine ist am 29.4.71 zugelassen und im Juli 71 wurde die chromhülsen weggelassen
Auch die Krümmerschelle muß ich laut Baujahr noch so haben. Obwohl mir aber eine Krümmermutter lieber wäre,weil man das so nie richtig dicht bekommt
Alles in allem bin ich echt überascht wie gut und Original getreu die Ungarn oder Engländer das Teil Restauriert haben. Sogar die alten ESKA Schrauben sind dran. Wahrscheinlich wie ich es sonst auch immer mache, neu verzinkt !

Ich bin wie gesagt absolut kein Freund vom Kauf fertig restaurierter Fahrzeuge aber hier bin ich positiv überrascht. Ich habe schon so manches Moped gekauft wo mir andere sagten,laß die doch so,aber nein ich hatte sie wieder kpl. zerlegt und alles neu gemacht Ich fahre keinen Meter egal mit was, erst muß ich 100 %ig zufrieden sein....

Grüße marcel

Angefügtes Bild

100% nach dem Zulassungsdatum kann du nicht immer gehen.
Meine 71ger mit früherer Rahmennummer hat ein späteres Zulassungsdatum als von einem anderen ETS-Besitzer mit späterer Rahmennummer. Orientiere dich am besten nur an deine Rahmennummer.
Auf der ETS-Seite steht ja immer bis oder ab welcher Nummer die Änderungen kamen.


Ich werde auch erstmal den Steckkrümmer verbauen, falls er wirklich nicht dichtzukriegen ist kann ich immer noch umrüsten...

Ja ich bin auch nach der Rahmennummer und nicht nach der EZ gegangen.
Ich würde auch lieber die Schelle anstatt Krümmermutter lassen,weil Original. Aber das wird nicht dicht ! Wenn ständig das Öl auf den neuen Krümmer läuft,das nervt !!!!!

Interessant wäre noch ob ich nur die chrom Hülsen kaufen muß oder kpl. Fedebeine hinten !? Die jetztigen sind nagelneu

Grüße

Also bei meiner ETS war der Steckkrümmer zuvor dicht gewesen. Mal schauen wie es sich dann nach dem Neuaufbau verhält. Hab noch tolle Auspuffdichtpaste die ich beim einsetzen verwenden werde.

Ob das mit den Chromfedern und Hülsen passt kann ich dir Ostern hier schreiben. Teste ich dann mal. Weiß nicht ob de unverchromten Federn die sonst verwendet wurden vom Durchmesser kleiner sind!? Zur Not brauchst halt Hülsen und andere Federn aber nicht die kompletten Dämpfer neu...

Hallo,
Meine neuen Stoßdämpfer der Firma Schwarz sind schon da ! Einwandfreie Arbeit danke nochmal für die Adresse,kannte ich vorher nicht ! Habe mir auch Auspuffdichtpaste besorgt,somit lasse ich erstmal den Original Steckkrümmer !

Moin,
Der Tachoring passt, es gab ja 2
Ein hohen und ein flachen.
An meiner war auch der flache dran.
Lampenhalter is auch ok. Beide Seiten sind gleich lang.
Bei der ts war eine Seite länger u die andere im 90grad Winkel zur telegabel
Mfg

Hast jetzt komplett neue Dämpfer gekauft oder nur die Hülsen?

Hab's zur Sicherheit gerade mal getestet. Die Hülsen passen ohne Probleme auch über die verchromten Federn...;-)

Angefügtes Bild