Fichtelbergtour 07, wie wir hin- und auch zurückkamen

[NorbertE]

Versuch (wenns nicht geht, ersetz ich es)

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[NorbertE]

Am oberen Bildrand sollte man eine Gondel der ältesten, deutschen Drahtseilbahn erkennen können.

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[der Lehmann]

Ach Norbert, ich hätte mich nicht von den schlechten Wetteraussichten schrecken lassen sollen. Ich bin halt ein überzeugter Schönwetterfahrer.

Leider war auch mein persönlicher Terminkalender gerade an dem Wochenende dick gefüllt. Aber ich hätte mich zumindest am Sonnabend frei machen können, wenn nicht die 90%ige Regenvorhersage gewesen wäre.

Tolle Sache, Jürgen

PS.: Ich wäre beim Gipfelsturm gerne dabei gewesen!!!

[heiwen]

Ganz dolle super!!!

Man da weiß ich mal wieder, dass ich doch ein altes Eisen bin. Den Fichtelberg habe ich damals als 6-jähriger bezwungen und kann mich sogar an die Schanzen erinnern. Da rann mir die Supper hinten runter, soviel Schiß hatte ich, als ich oben stand.

Respekt Jungs und ich glaube Ihr hattet wirklich viel Spaß.

Heiko

[NorbertE]

Jürgen, wir hatten Dein "Fehlen" ja schon telefonisch erörtert. Was denkst Du, was bei Deiner Absage kam: Das ging von "Dresdner halt" über "... logisch...Städter!" bis hin zu "Weichei" und "..keine Aussenarbeiter halt"

Du hast wirklich was verpasst, aber sei`s drum.

Heiko: auch unser "Dicker Mann" Matthias ist in jungen Jahren über diesen Tisch gehüpft Ich könnt es nicht...

[NorbertE]

Wir waren dann noch bei Dem...

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[NorbertE]

Und dann nahm das Unheil seinen Lauf. Davon gibt es (wie es in solchen Extremsituationen halt so ist) wenig bis gar keine Fotos.

Nach einem Zwischenstopp in einer Bushaltebucht wollte ich meinen 1er antreten. Einmal durch...ein hässliches Geräusch...fest!
Meine Gedanken spielten sofort in Richtung "Benzinschlag", obwohl ich den 122-4 (mit Überlaufbohrung) und "Hahn zu" drin hatte.
Die Pedalwelle war "fest". Nach vorsichtigem Schieben drehte aber die KW...also kein Benzinschlag!
Der Versuch "Anschieben" auf der vielbefahrenen B95 brachte ein kurzzeitiges "Wollen" meines 1ers und dann lag ich auf der Fr*sse. Mitsamt Moped, Kerl und Kamera, die dicht neben meinem Kopf einschlug. Mitten auf der rechten Spur einer vielbefahrenen Bundesstrasse.

Ich selbst weiss nicht, wie und warum es passiert ist. Martin vor mit hat einen "grossen Krach" gehört; Matthias hinter mir beschreibt es als filmreifen Stunt. Das Moped hat mich "abgeworfen" und schlug wohl eher auf als ich.

Jedenfalls schlug mir diese Strasse mitten ins Gesicht. Ad hoc, oder völlig plötzlich. (das ist jetzt meine Schilderung).
Ich , Kopf hoch...kommt nichts...an den Rand...geschaut..kommt nichts...Moped von der Strasse gezerrt... und dann erst mal geschaut, ob das Warme aus dem Gesicht wirklich Blut ist ...War es

Matthias seine Schilderung (hinter mir):" das Ding fing an zu zappeln und hat Dich einfach mit beiden Beinen hoch in der Luft abgeworfen. Deine Kiste lag schon mit einem hässlichen Geräusch auf der Strasse und dann schlugst Du auf. Dahinter."

Kurz und gut: Ich hatte mich klassisch gelegt, leckte meine Wunden und hab probiert, ob ausser der kaputten Hose und der nagelneuen 150 Euro-Jack-Wolfskin -Jacke noch was zu Bruch gegangen ist. Die Kamera tats noch...

Gleich am beschundnen Knie ausprobiert...

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[NorbertE]

Ich dachte ja eigentlich nach dem Chrash, mein 1er hat eine Neulackierung nötig...Nein...nichts!
Alles hat diese linke Pedale abgefangen (das allerdings richtig, mitsamt neu verchromten Arm, der nun nicht mehr am Motorgehäuse vorbei passte:o )

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[piotr]

Hallo Norbert! Es tut mir leid aber Du bist Pechvogel! Gruesse Piotr.

[NorbertE]

Ganz schnell unseren Pensionsinhaber angerufen und aus seinem T4 hintenraus hab ich dann noch beim Überholen der Crew das Foto gemacht (B95 kurz vor Annaberg)

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[fahrfisch]

Herzliches Beileid.
Das will nun wirklich keiner erleben. Man fährt immer schön sachte (nicht wie früher) und dann sowas...
Aber zum Thema Fichtelberg hab ich auch noch einen (bin öfter dort gewesen).
Mit einer TS 150 und Seitentaschen unter der Seilbahn runtergefahren. (In den Seitentaschen waren oben noch Blumen für das Grab meiner Uroma.) Unten war dann nur noch Granulat und ich hatte die Hosen voll.
Dann, Jahre später, mit der ETZ 251 im Winter, Skier an die Seite geschnallt und mit Seitenkoffern ´(wegen der Skistiefel) nach Oberwiesenthal (damals von Karl-Marx-Stadt) und nach dem Skifahren wieder nach Hause. Ich habe mich nur einmal sachte auf die guten Pneumant - Koffer gelegt und habe auch einen Stau durch liegen gebliebene Autos (was haben die auch im Winter da zu suchen ) überholt.
Wie man sieht, hatten die Sachsen immer schon einen Hang zur Selbstkasteiung, du bist also völlig normal.

[NorbertE]

Vielen Dank für die Bekundungen; mittlerweile kann ich wieder aufrecht gehn und auch drüber lachen. Martin hat mich mehrfach gefragt, ob ich einen Schock hätte .Hatte ich nicht; nur kaputte Klamotten, ein blutiges Knie, eine aufgebissenen Unterlippe und der rechte Handballen tat weh (tut er heute noch).

In der Pension angekommen, wurde die Stellmacherwerkstatt zur Simsonwerkstatt umfunktioniert und der Inhaber schaute unserem Treiben fassungslos zu. Ihm gilt unser Dank, denn auf offener Strasse wäre so eine Reparatur nicht durchführbar.

17:08 war der Motor draussen...

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[NorbertE]

..und 17:40 geöffnet. Ich hatte mir ob der Fehlerursache ja schon so meine Gedanken gemacht und es war auch so: die Primärkette im Motor war gerissen und hatte sich verklemmt. Dadurch blockiert die Pedalwelle und auch die Abtriebswelle.

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[fahrfisch]

...Heißt die wirklich Primärkette?
War die original oder eine Nachfertigung (also "neu")?
Wenn ja, Hersteller.

[NorbertE]

Nee, nee, nicht neu. Es ist die Kette, die das Antreten ermöglicht. Sonst hat die keine Funktion, läuft aber immer mit. Ich tippe auf Ermüdung, Verschleiss.

Während wir drin am Motor fummelten, baute Martin draussen sein Hinterrad aus, um die Speichen zu ersetzen.

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