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Originalzustand S51/1B 1990, für Kenner...

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SimsonSammler1234

Geschrieben am: 17.04.2013, 10:58

Advanced Member

Gruppe: Moderator
Beiträge: 15641
Mitgliedsnummer.: 2069
Mitglied seit: 07.04.2009

QUOTE (xxx @ 17.04.2013, 10:52)

Ist zwar keine 1B , aber eine originale 90er Comfort.

Sehr schön. Danke für das Foto.

Gruß Jörg

--------------------

Grüße Jörg

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Laut der Freigabe von MZA dürfen hier Simson Unterlagen veröffentlicht werden, die Erlaubnis dazu findest du HIER. Sollte es hier dennoch mal ein Problem mit einem Beitrag oder einer Veröffentlichung von mir geben, soll sich der Rechteinhaber bitte mit mir per PM in Verbindung setzen. Der Beitrag wird dann umgehend gelöscht.

endurojotsch	Geschrieben am: 19.04.2013, 21:03
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 642 Mitgliedsnummer.: 5061 Mitglied seit: 21.12.2011	Hallo Lutz, ja man könnte es fast meinern das die 1B ein bisschen die ab 89 abgeschaffte N sein soll aber die B1-4 war ja ebenso spärlich ausgestattet wie die 1B die hatte auch keine Faltenbalge dran. Das wäre natürlich als Schutz viel besser gewesen aber ich denke die besseren Modelle wie B2-4 und 1C1 sowie die Topmodelle Enduro und Conmfort sollten sich deutlich von den einfachen Modellen abheben. Der Preis war ja damals wesentlich höher für die Enduro und Comfort da hätte man fast 2 S51 N für bekommen -------------------- Gruß Jo meine Mopeds... :mein Schätzchen eine S51Enduro EII Bj 88 ibizarot Museumszustand :S51Enduro E4 Bj 85 flammrot :S51Enduro E4 Bj.84 saftgrün : S51Enduro EII Bj. 88 saftgrün :S51 Enduro 1E Bj.90 billardgrün S51 Enduro AL-Silber Bj 83 Patina S51 Enduro E4 saharabraun Bj 84 neu eingetroffen S51 Enduro AL Silber Bj 85 S51 Enduro Flammrot 12 Volt 1E1 Bj 90 S51 Enduro weiss 12Volt 1E1 Bj 90 S51 Enduro Bj 87 für Wald und Wiese bis auf Lack original... S70 Enduro E2 flammrot Bj 86 S70 Enduro saftgrün Bj 87

docralle	Geschrieben am: 13.03.2016, 11:34
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 6808 Mitgliedsnummer.: 3883 Mitglied seit: 01.10.2010	Die großen Spiegel waren vor allem den Luxusmodellen vorbehalten. Allerdings gibt es auch Ausnahmen. Spiegel konnte man aber auch über den Ersatzteilhandel kaufen, die waren auch zu DDR-Zeiten sehr schwindsüchtig. Hier eine Pressemitteilung zum Thema Griffe im Zusammenhang eines Test's der SR50B1-4. Deutscher Strassenverkehr, Heft 8, 1986. Der Roller war mit den kleinen spiegeln ausgestattet: Angefügtes Bild -------------------- Geduld ist etwas, was einem weiterbringt. 1986-2016 Der Roller wird 30 Mein Fuhrpark: SR 50 CE (neues Projekt) Meine 51er 1 Mifa Universal (510); 1 Mifa Klappi (904) und 2 schöne Diamantfahräder.... Gruß Ralle

arnold	Geschrieben am: 14.03.2016, 08:51
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 135 Mitgliedsnummer.: 8675 Mitglied seit: 26.01.2016	An meiner 1B (Bj. '89) sind Faltenbälge und der große Spiegel verbaut.

Bxx	Geschrieben am: 14.03.2016, 10:45
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 680 Mitgliedsnummer.: 4142 Mitglied seit: 23.01.2011	Das ist meine 90-er S51/1B-H40, ein gedrosseltes Exportmodell nach Ungarn. Reifengummis sind nicht mehr original und hintere Blinkerhalter ist umgekehrt eingebaut. Der Spiegel ist der größere, aber ich habe den selbst gekauft und daran gebaut, den originalen habe ich nicht mehr, der war der kleinere. Gumilappen (hinten) ist auch Originalstück, in Ungarn war es obligatorisch. Angefügtes Bild -------------------- mfG: Peter Meine kleine Sammlung: SR4-2/1 Bj: 1968 im Originalzustand S50 B1 Bj: 1978 im Originalzustand S51 N Bj: 1981 im Originalzustand S51 E Bj: 1986 im Originalzustand S51 B Bj: 1987 im Originalzustand (mit 130,5 T km) S51/1C1 Bj: 1989 im Originalzustand S51/1B-H40 Bj: 1990 im Originalzustand mit S105 M RT Motor S51/1B-H40 Bj: 1990 in Teilen SR50/1B-H40 Bj: 1990 im Originalzustand (rot) SR50/1B-H40 Bj: 1990 im Originalzustand (erikaviolett) SR50/1B-H40 Bj: 1990 im Originalzustand (weiß)

docralle	Geschrieben am: 18.03.2016, 19:21
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 6808 Mitgliedsnummer.: 3883 Mitglied seit: 01.10.2010	Die Faltenbälge und die großen Spiegel konnte man im IFA-Ersatzteilhandel kaufen, bei mir ist zu Beispiel ein Benzinhahn mit Wassersack dran, was sicherlich nachgerüstet wurde. Die B war immer die etwas kleinere Ausstattung, wo nur noch die Blinker drann kamen. Sonst war nicht viel. Dafür gab es bei 6V die 3 Varianten B1-3 mit 3gang-Motor, die B1-4 mit 4Gang-Motor und die B2-4 mit Elektronikzündung und 4Gang-Motor. Mit der 12V-Elektrik wurde auch die Modellpalette etwas gestrafft, die B war das Einsteigermodell... -------------------- Geduld ist etwas, was einem weiterbringt. 1986-2016 Der Roller wird 30 Mein Fuhrpark: SR 50 CE (neues Projekt) Meine 51er 1 Mifa Universal (510); 1 Mifa Klappi (904) und 2 schöne Diamantfahräder.... Gruß Ralle

subfossil	Geschrieben am: 18.03.2016, 22:19
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 2990 Mitgliedsnummer.: 4240 Mitglied seit: 24.02.2011	vor Einführung der C-Modelle war die B2-4 das top Modell. Neben der E die ebenfalls die gehobene Ausstattung hatte. -------------------- Mfg Nico

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